拒絕行活兒

Q=吳松 A=劉上（國家一級攝影師）

Q：看你的微博，知道9月份你在英國倫敦出差？跟汽車有關(guān)嗎？

A：是的，目前我在英國，參加新一代Mini五門掀背版國際媒體試駕，但我并不把此行僅僅定義為“試駕”，朋友們通過我的微博就可以大概了解這次的行程，相信大家也更愿意把它叫做關(guān)于MINI的英國文化之旅。在此之前，我剛剛從福特邀請的阿拉斯加“破冰之旅”回國。像這樣有意思的活動，我每年都會參加很多次，目的是帶領(lǐng)讀者進(jìn)行異域汽車文化的體驗，表面看起來，就是幾個糙漢子周游世界，但實際上，全國的讀者都是和我一起去的。我很喜歡和讀者共享最新的信息、最有歷史韻味的汽車文化。

Q：作為汽車攝影師，你是不是經(jīng)常都是“在路上”的狀態(tài)？是很辛苦，還是很爽？

A：一句俗套的老話——痛并快樂著。身體的疲憊是不可避免的，但是精神上的愉悅又讓人欲罷不能。可能大部分人認(rèn)為這種海外活動就是輕松愜意地欣賞美景，實則不然。我會帶很多設(shè)備，比如徠卡M數(shù)碼旁軸相機(jī)或者尼康D4數(shù)碼相機(jī)、飛思DF中畫幅數(shù)碼相機(jī)、美國黑魔電影機(jī)、AEE攝像機(jī)、尺寸不同的三腳架，大家看到的照片不僅來自于不同的鏡頭，也來自于不同的機(jī)身，我在出發(fā)之前就像士兵備戰(zhàn)時的軍行包那樣，雖然只帶作戰(zhàn)相關(guān)的物品，但需要的東西一樣都不能少。然而隨著購置設(shè)備的增多，我的行李也越來越重，不過，我能給讀者帶來更好的視覺體驗與文字分享，這才是最重要的。

Q：能描述下你平時的工作狀態(tài)嗎，都干些什么，是在棚里拍車呢，還是在旅途中？

A：棚拍、外拍汽車是最常規(guī)的，但我也拍攝一些人文題材的作品，除此之外，我也是一名文字工作者，和很多同行一樣，我熬夜修片、通宵寫稿。當(dāng)然，和大家想象中一樣，我最怕的三個字也是“截稿日”。

Q：有很多廠家會邀請你去拍片，能講講都怎么運作，你又是怎么去收費的呢？

A：我很幸運，《中國汽車畫報》給了我非常好的平臺，我們有專門的運營團(tuán)隊在做相關(guān)工作，我的工作是為客戶提供可行的方案并把它付諸實踐。片酬算是個商業(yè)機(jī)密吧，我只能說，我會非常負(fù)責(zé)地把最好的品質(zhì)呈獻(xiàn)給客戶，也就是說，我們沒有所謂的高低檔位，價格的差別往往體現(xiàn)在圖片數(shù)量而不是質(zhì)量上。

Q：你以前在諾森比亞大學(xué)是學(xué)習(xí)服裝設(shè)計的，怎么端上汽車攝影師這碗飯了？算不算跨界呢？

A：藝術(shù)是相通的，審美亦然，我不認(rèn)為這是跨界。服裝設(shè)計的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給了我很好的經(jīng)驗，讓我對線條、色彩和明暗都有了更深刻的理解，我拍攝的作品也會有一些服裝秀的光影元素出現(xiàn)。攝影這件事從來就不是技術(shù)活，設(shè)備誰都能買到，但每個攝影師的視角都是獨特的。

Q：我們知道最近幾年你開過幾次影展，都是以車為主題嗎？汽車攝影目前可以獨立舉辦藝術(shù)類影展，獲得主流藝術(shù)界的認(rèn)可嗎？

A：除了一些指定品牌的影展之外，就像我微博中的圖片那樣，我的個人影展是汽車與人文穿插在一起的。畢竟，除了汽車之外，生活中也有很多美好的細(xì)節(jié)不是嗎？但毫無疑問，汽車攝影是可以獨立辦展的，拿我自己的影展舉例，我對圖片有完全選擇權(quán)，如果我決定某次影展只展出汽車作品，那么它就是汽車影展，但我更愿意把人文類作品也一并展示出來，就像搖滾樂手也會唱抒情歌曲一樣，攝影是我的靈魂，但我不會限制靈魂的方向。此外，我可以負(fù)責(zé)任地說，汽車攝影作為一種藝術(shù)的表現(xiàn)形式，是受到藝術(shù)行業(yè)認(rèn)可的，去年我在中華世紀(jì)壇以及清華大學(xué)舉辦的影展，就都是以“中國青年藝術(shù)家”的身份參展的，而且不是幾幅作品參加聯(lián)展，而是個人展線鋪滿整個展廳的那種。

Q：能跟很多愛好者講講怎么才能拍好車，車是不能動不能有表情的物體，你怎么去拍它？可以用車來講故事嗎？

A：這個問題不是三言兩語能夠說清楚的，即便《汽車生活》愿意把本期雜志的所有版面給我，我也只能說個大概。但是不管你信或是不信，每輛汽車都有它獨特的性格以及產(chǎn)品成長的歷程，因為它們都是人類智慧和情感的體現(xiàn)。我在與設(shè)計師和品牌高層的溝通中，了解了很多動人的故事，我也會在拍攝之前充分了解每一輛車的細(xì)節(jié)并為它找到最好的光線和背景。這和拍攝人物是一樣的，在圖片上，人也是靜止的，但你仍然能在好的作品中感受到現(xiàn)場的氣氛，就是因為攝影師為所有元素找到了最佳匹配，汽車攝影也是如此。我所要做的就是不改變制造者的初衷，讓每一次的縱情馳騁和靜默無言都得到最適合的體現(xiàn)。簡言之，你不能驢唇不對馬嘴，也不能用行活兒來對付自己。（“行活兒”一詞來源于古玩界。在以前的古玩字畫行當(dāng)中，行家眼里，那些缺少個性表達(dá)與藝術(shù)性，沒有很好收藏價值的偽藝術(shù)品被稱之為“行活兒”。）

Q：有人說你的片子偏重后期，你怎么看這個問題？

A：呵呵，我愿意提供原片，不過從影像流程角度講拍攝與后期也是必要的搭配。雖然，鉆石不鑲嵌在戒指或項鏈上，也很好看。但是，戒指和項鏈的工藝也很重要，誰不愿意錦上添花呢？

Q：汽車攝影這一行讓很多圈外人挺羨慕的，我們知道你是美國攝影學(xué)會會員、中國出版?zhèn)髅饺瞬艑I(yè)委員會會員，能聊一下汽車影像行業(yè)在中國目前發(fā)展是個什么基本狀態(tài)，與國外的差距在哪里？

A：攝影師只是360行中的一種，每個人都各有所長。每次有宇航員登月，我也希望那個人是自己，但是想到那些嚴(yán)酷的訓(xùn)練和駕駛艙內(nèi)成百上千個按鈕，我還是安靜地做一個攝影師好了。

我曾與很多國外攝影師交流過，也曾經(jīng)向國內(nèi)很多知名藝術(shù)家討教過藝術(shù)行業(yè)發(fā)展的問題。我的經(jīng)驗是，攝影器材是全球同步的，審美上的區(qū)別與對汽車靈魂的理解是汽車攝影的最本質(zhì)區(qū)別。注意我在這里用的詞是“區(qū)別”而非“差距”。隨著世界文化交流的加深，全球的藝術(shù)都會越發(fā)融會貫通。