調速器修理信息管理系統的設計與開發

龍小輝

摘 要

本文對調速器修理信息管理系統進行了設計與開發的初步研究，設計實現了信息管理原型系統，為確保調速器維修質量打下了堅實的基礎。

【關鍵詞】調速器 系統 設計

對調速器進行修理的目的，就是要恢復其適航性和使用性。為了確保調速器的修理質量和提高修理工作的效率，有必要對調速器修理方面的信息進行收集和統一的管理，建立調速器修理信息管理體系。

1 系統需求描述

調速器管理系統主要是針對飛機調速器修理工作過程中涉及的修理工裝設備、檢測設備、器材部附件、修理記錄、檢測記錄等一系列的信息進行統一的輸入、儲存、數字化管理和信息發布，以幫助調速器維修工作者記錄、查找及分析修理工作中的大量檢測數據，以便于加強修理工作的規范化、科學化管理，從而提高調速器翻修質量和工作效率。

2 對修理信息管理系統的可行性分析

2.1 技術可行性

近年來，我國各個維修行業都在開發數字式信息管理系統，通常采用的COM、B/S開發模式和DCOM等技術，上述技術對開發調速器維修管理系統也是適合的。

2.2 經濟可行性

調速器信息管理系統的開發，既能節約人力成本，又可提高修理效率，使用人員查閱相關修理信息非常方便。因此帶來的經濟回報將遠遠超過信息化過程中的投入。

2.3 營運可行性

目前，工廠各個科室配備了計算機設備，而且都在進行有效的信息化和數字化管理。因此，修理廠這些現有的人才和設備都為系統的正常運行提供了可靠保障。

3 總體設計

系統設計原則：

3.1 功能性

針對修理工作需要的工裝設備、檢測設備、修理器材、修理記錄、修理件的檢測等信息，信息系統要求進行統一規范的輸入、查詢及管理。對非法輸入的相關數據，具有報警功能以便及時提醒糾正。

3.2 可擴充性

為方便以后的應用及研究，要求程序需具備擴充和修改等功能。系統進一步可用于飛機燃油泵、螺旋槳、起落架等航空部附件的維修和測試信息的管理，從而可以逐漸地將整個飛機部附件的維修工作納入系統進行規范化管理。

3.3 界面的友好性

系統提供給用戶的工作界面應當比較簡潔和美觀，而且可操作性較強，對用不具備專業計算機知識的用戶，只需要通過簡單培訓，就可以掌握和熟悉信息系統的使用和操作。

3.4 可靠性和保密性

要求該信息管理系統可靠性好、所占用的計算機硬盤空間小，穩定性高，能夠在各個復雜的環境中正常可靠地使用。信息數據能夠可靠有效地備份和儲存，以防止泄密和被刪改。

4 流程分析

根據現行維修管理辦法，經過提煉整合可以設計出如下所示的幾個局部流程系統：備品備件管理流程、計劃維修記錄管理流程、維修信息管理流程以及排故指南管理流程。

5 功能設計

在上述工作流程的基礎之上，設計的調速器修理信息管理原型系統的業務功能可以分為五大部分。系統功能結構圖詳見圖1。

6 數據庫設計

6.1 系統E-R圖

通過前面的分析，已經可以很容易看出該系統的各個實體及其他們相互之間的關系。系統E-R圖詳見圖2。

6.2 概念模型設計

6.2.1 命名規則

為了便于閱讀，且能夠簡單表示出各實體以及它們的屬性，該系統采用英文或英文簡寫來對各實體進行命名，具體實例如下所示。

6.2.2 概念模型圖

系統概念設計通常在CASE工具（即軟件PowerDesigner）中進行，可得到相應的概念模型設計圖。系統概念模型設計圖詳見圖3。

6.3 物理模型設計

物理模型通常是由PowerDesigner軟件的概念模型直接生成的。系統物理模型設計圖詳見圖4。

6.4 數據表

數據表包括用戶表、部門表、排故指南表、排故指南分類表、計劃維護信息表、維修記錄表

7 系統的實現

系統界面的設計工作，應在完成數據庫設計之后再進行，而且應將先前所設計的數據庫應用在系統界面里，通過程序來使信息系統正常運行起來。

8 系統測試

測試該系統的目的是測試該系統的各項設計功能是否能夠達到初始的設計要求，同時又能夠發現系統的各個漏洞，并進行漸進式改進，最終使系統能夠穩定安全地運行。其次，這個信息管理系統是不斷變化的，隨著使用運行時間的增長，系統數據庫中相應的存儲信息量也將變大，因此應在測試運行的過程中對信息系統進行不斷地優化，使系統處于長期高效運轉狀態。

經過逐步測試，在發現問題及時修改之后，作者對系統逐步進行完善及改進。最后進行了全面測試，測試結果達到設計要求。

設計實現了調速器修理信息管理原型系統。該系統使得資源管理信息化，簡化了修理流程，并且提高了修理效率，降低了修理的總成本，有效保證了調速器維修質量的穩定性。

參考文獻

[1]藏學范.企業計算機應用安全管理[M].遼寧：遼寧人民出版社，2002.

[2]范玉順.工作流管理技術基礎[M].北京：清華大學出版社，2001.

[3]甄鐳.NET與設計模式[M].北京：電子工業出版社，2005.

[4]施平安.ASP.NET 2.0技術內幕[M].北京：清華大學出版社，2004.

作者單位

民航飛行學院飛機修理廠 四川省廣漢市 618307endprint

摘 要

本文對調速器修理信息管理系統進行了設計與開發的初步研究，設計實現了信息管理原型系統，為確保調速器維修質量打下了堅實的基礎。

【關鍵詞】調速器 系統 設計

對調速器進行修理的目的，就是要恢復其適航性和使用性。為了確保調速器的修理質量和提高修理工作的效率，有必要對調速器修理方面的信息進行收集和統一的管理，建立調速器修理信息管理體系。

1 系統需求描述

調速器管理系統主要是針對飛機調速器修理工作過程中涉及的修理工裝設備、檢測設備、器材部附件、修理記錄、檢測記錄等一系列的信息進行統一的輸入、儲存、數字化管理和信息發布，以幫助調速器維修工作者記錄、查找及分析修理工作中的大量檢測數據，以便于加強修理工作的規范化、科學化管理，從而提高調速器翻修質量和工作效率。

2 對修理信息管理系統的可行性分析

2.1 技術可行性

近年來，我國各個維修行業都在開發數字式信息管理系統，通常采用的COM、B/S開發模式和DCOM等技術，上述技術對開發調速器維修管理系統也是適合的。

2.2 經濟可行性

調速器信息管理系統的開發，既能節約人力成本，又可提高修理效率，使用人員查閱相關修理信息非常方便。因此帶來的經濟回報將遠遠超過信息化過程中的投入。

2.3 營運可行性

目前，工廠各個科室配備了計算機設備，而且都在進行有效的信息化和數字化管理。因此，修理廠這些現有的人才和設備都為系統的正常運行提供了可靠保障。

3 總體設計

系統設計原則：

3.1 功能性

針對修理工作需要的工裝設備、檢測設備、修理器材、修理記錄、修理件的檢測等信息，信息系統要求進行統一規范的輸入、查詢及管理。對非法輸入的相關數據，具有報警功能以便及時提醒糾正。

3.2 可擴充性

為方便以后的應用及研究，要求程序需具備擴充和修改等功能。系統進一步可用于飛機燃油泵、螺旋槳、起落架等航空部附件的維修和測試信息的管理，從而可以逐漸地將整個飛機部附件的維修工作納入系統進行規范化管理。

3.3 界面的友好性

系統提供給用戶的工作界面應當比較簡潔和美觀，而且可操作性較強，對用不具備專業計算機知識的用戶，只需要通過簡單培訓，就可以掌握和熟悉信息系統的使用和操作。

3.4 可靠性和保密性

要求該信息管理系統可靠性好、所占用的計算機硬盤空間小，穩定性高，能夠在各個復雜的環境中正常可靠地使用。信息數據能夠可靠有效地備份和儲存，以防止泄密和被刪改。

4 流程分析

根據現行維修管理辦法，經過提煉整合可以設計出如下所示的幾個局部流程系統：備品備件管理流程、計劃維修記錄管理流程、維修信息管理流程以及排故指南管理流程。

5 功能設計

在上述工作流程的基礎之上，設計的調速器修理信息管理原型系統的業務功能可以分為五大部分。系統功能結構圖詳見圖1。

6 數據庫設計

6.1 系統E-R圖

通過前面的分析，已經可以很容易看出該系統的各個實體及其他們相互之間的關系。系統E-R圖詳見圖2。

6.2 概念模型設計

6.2.1 命名規則

為了便于閱讀，且能夠簡單表示出各實體以及它們的屬性，該系統采用英文或英文簡寫來對各實體進行命名，具體實例如下所示。

6.2.2 概念模型圖

系統概念設計通常在CASE工具（即軟件PowerDesigner）中進行，可得到相應的概念模型設計圖。系統概念模型設計圖詳見圖3。

6.3 物理模型設計

物理模型通常是由PowerDesigner軟件的概念模型直接生成的。系統物理模型設計圖詳見圖4。

6.4 數據表

數據表包括用戶表、部門表、排故指南表、排故指南分類表、計劃維護信息表、維修記錄表

7 系統的實現

系統界面的設計工作，應在完成數據庫設計之后再進行，而且應將先前所設計的數據庫應用在系統界面里，通過程序來使信息系統正常運行起來。

8 系統測試

測試該系統的目的是測試該系統的各項設計功能是否能夠達到初始的設計要求，同時又能夠發現系統的各個漏洞，并進行漸進式改進，最終使系統能夠穩定安全地運行。其次，這個信息管理系統是不斷變化的，隨著使用運行時間的增長，系統數據庫中相應的存儲信息量也將變大，因此應在測試運行的過程中對信息系統進行不斷地優化，使系統處于長期高效運轉狀態。

經過逐步測試，在發現問題及時修改之后，作者對系統逐步進行完善及改進。最后進行了全面測試，測試結果達到設計要求。

設計實現了調速器修理信息管理原型系統。該系統使得資源管理信息化，簡化了修理流程，并且提高了修理效率，降低了修理的總成本，有效保證了調速器維修質量的穩定性。

參考文獻

[1]藏學范.企業計算機應用安全管理[M].遼寧：遼寧人民出版社，2002.

[2]范玉順.工作流管理技術基礎[M].北京：清華大學出版社，2001.

[3]甄鐳.NET與設計模式[M].北京：電子工業出版社，2005.

[4]施平安.ASP.NET 2.0技術內幕[M].北京：清華大學出版社，2004.

作者單位

民航飛行學院飛機修理廠 四川省廣漢市 618307endprint

摘 要

本文對調速器修理信息管理系統進行了設計與開發的初步研究，設計實現了信息管理原型系統，為確保調速器維修質量打下了堅實的基礎。

【關鍵詞】調速器 系統 設計

對調速器進行修理的目的，就是要恢復其適航性和使用性。為了確保調速器的修理質量和提高修理工作的效率，有必要對調速器修理方面的信息進行收集和統一的管理，建立調速器修理信息管理體系。

1 系統需求描述

調速器管理系統主要是針對飛機調速器修理工作過程中涉及的修理工裝設備、檢測設備、器材部附件、修理記錄、檢測記錄等一系列的信息進行統一的輸入、儲存、數字化管理和信息發布，以幫助調速器維修工作者記錄、查找及分析修理工作中的大量檢測數據，以便于加強修理工作的規范化、科學化管理，從而提高調速器翻修質量和工作效率。

2 對修理信息管理系統的可行性分析

2.1 技術可行性

近年來，我國各個維修行業都在開發數字式信息管理系統，通常采用的COM、B/S開發模式和DCOM等技術，上述技術對開發調速器維修管理系統也是適合的。

2.2 經濟可行性

調速器信息管理系統的開發，既能節約人力成本，又可提高修理效率，使用人員查閱相關修理信息非常方便。因此帶來的經濟回報將遠遠超過信息化過程中的投入。

2.3 營運可行性

目前，工廠各個科室配備了計算機設備，而且都在進行有效的信息化和數字化管理。因此，修理廠這些現有的人才和設備都為系統的正常運行提供了可靠保障。

3 總體設計

系統設計原則：

3.1 功能性

針對修理工作需要的工裝設備、檢測設備、修理器材、修理記錄、修理件的檢測等信息，信息系統要求進行統一規范的輸入、查詢及管理。對非法輸入的相關數據，具有報警功能以便及時提醒糾正。

3.2 可擴充性

為方便以后的應用及研究，要求程序需具備擴充和修改等功能。系統進一步可用于飛機燃油泵、螺旋槳、起落架等航空部附件的維修和測試信息的管理，從而可以逐漸地將整個飛機部附件的維修工作納入系統進行規范化管理。

3.3 界面的友好性

系統提供給用戶的工作界面應當比較簡潔和美觀，而且可操作性較強，對用不具備專業計算機知識的用戶，只需要通過簡單培訓，就可以掌握和熟悉信息系統的使用和操作。

3.4 可靠性和保密性

要求該信息管理系統可靠性好、所占用的計算機硬盤空間小，穩定性高，能夠在各個復雜的環境中正常可靠地使用。信息數據能夠可靠有效地備份和儲存，以防止泄密和被刪改。

4 流程分析

根據現行維修管理辦法，經過提煉整合可以設計出如下所示的幾個局部流程系統：備品備件管理流程、計劃維修記錄管理流程、維修信息管理流程以及排故指南管理流程。

5 功能設計

在上述工作流程的基礎之上，設計的調速器修理信息管理原型系統的業務功能可以分為五大部分。系統功能結構圖詳見圖1。

6 數據庫設計

6.1 系統E-R圖

通過前面的分析，已經可以很容易看出該系統的各個實體及其他們相互之間的關系。系統E-R圖詳見圖2。

6.2 概念模型設計

6.2.1 命名規則

為了便于閱讀，且能夠簡單表示出各實體以及它們的屬性，該系統采用英文或英文簡寫來對各實體進行命名，具體實例如下所示。

6.2.2 概念模型圖

系統概念設計通常在CASE工具（即軟件PowerDesigner）中進行，可得到相應的概念模型設計圖。系統概念模型設計圖詳見圖3。

6.3 物理模型設計

物理模型通常是由PowerDesigner軟件的概念模型直接生成的。系統物理模型設計圖詳見圖4。

6.4 數據表

數據表包括用戶表、部門表、排故指南表、排故指南分類表、計劃維護信息表、維修記錄表

7 系統的實現

系統界面的設計工作，應在完成數據庫設計之后再進行，而且應將先前所設計的數據庫應用在系統界面里，通過程序來使信息系統正常運行起來。

8 系統測試

測試該系統的目的是測試該系統的各項設計功能是否能夠達到初始的設計要求，同時又能夠發現系統的各個漏洞，并進行漸進式改進，最終使系統能夠穩定安全地運行。其次，這個信息管理系統是不斷變化的，隨著使用運行時間的增長，系統數據庫中相應的存儲信息量也將變大，因此應在測試運行的過程中對信息系統進行不斷地優化，使系統處于長期高效運轉狀態。

經過逐步測試，在發現問題及時修改之后，作者對系統逐步進行完善及改進。最后進行了全面測試，測試結果達到設計要求。

設計實現了調速器修理信息管理原型系統。該系統使得資源管理信息化，簡化了修理流程，并且提高了修理效率，降低了修理的總成本，有效保證了調速器維修質量的穩定性。

參考文獻

[1]藏學范.企業計算機應用安全管理[M].遼寧：遼寧人民出版社，2002.

[2]范玉順.工作流管理技術基礎[M].北京：清華大學出版社，2001.

[3]甄鐳.NET與設計模式[M].北京：電子工業出版社，2005.

[4]施平安.ASP.NET 2.0技術內幕[M].北京：清華大學出版社，2004.

作者單位

民航飛行學院飛機修理廠 四川省廣漢市 618307endprint