滬昆高鐵無縫鋼軌三分之一「江西造」
2014-10-28 07:25:34劉芝毅
質量探索 2014年12期
（劉芝毅）
滬昆高鐵無縫鋼軌三分之一「江西造」
備受關注的滬昆高鐵預計今年年底全線通車，令人興奮的是，滬昆高鐵全線2264公里無縫鋼軌達4528公里（雙線），從頭到尾似兩條完整的鋼軌一通到底，其中玉山至長沙段1254公里無縫鋼軌由南昌鐵路局鷹潭工務機械段向塘焊軌基地焊成，占全線總長的三分之一。這意味著我省成為全國11家權威焊軌基地之一。
鋼軌無縫化是通過先進的焊接工藝，將100米鋼軌焊聯成500米長鋼軌，再使用特制的500米長軌運輸車運送到線路上，在現場聯焊成一根幾百公里長的整根長軌條，可降低線路對列車輪的沖擊力，大幅提高列車運行的安全性和舒適性。這是火車提速的關鍵技術。
截至目前，向塘焊軌基地先后為武鋼客專、京滬客專、滬昆客專、合福客專、杭深線等高鐵線路提供了5200公里長鋼軌，僅時速350公里的高速鐵路鋼軌就焊接了2380公里，焊點近23800個，從未發生質量問題。
（劉芝毅）
