楊世貴
(云南省興云煤礦,云南 曲靖 655501)
由于綜掘機重量大、外型尺寸大,如何使綜掘機適應(yīng)煤層賦存復(fù)雜、常需轉(zhuǎn)彎、掉向、底軟下陷等實際,達到既簡化生產(chǎn)系統(tǒng)、減少設(shè)備臺件、減少作業(yè)場所塵毒危害、減少綜掘機拆運、安裝、調(diào)試,又發(fā)揮綜掘機的效能,達到安全高效的目的,云南省興云煤礦通過近2年多的綜掘機探索應(yīng)用,已達到預(yù)期目的。文章著重將綜掘機探索應(yīng)用中幾方面的經(jīng)驗作介紹,供兄弟單位參考。
煤礦安全生產(chǎn)是煤礦一切生產(chǎn)經(jīng)營活動的基礎(chǔ),是煤礦發(fā)展永恒的主題,是實現(xiàn)以人為本的基本手段。要使“以人為本,安全第一”的安全理念深入人心,并落實在我們實際工作中,是一項長期亟待解決的問題。
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第468、469條和第738條之規(guī)定,風(fēng)筒、風(fēng)水管路、運輸設(shè)備的鋪設(shè)不能與電纜鋪設(shè)吊掛巷道同側(cè);煤礦企業(yè)必須加強職業(yè)危害的防治與管理,做好作業(yè)場所的職業(yè)衛(wèi)生和勞動保護工作,要采取有效措施控制塵、毒危害,保證作業(yè)場所空氣中粉塵濃度符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
我礦結(jié)合綜掘機設(shè)計的外型結(jié)構(gòu)特點,電氣系統(tǒng)的控制箱和操作司機的操作座位布置在左邊,應(yīng)用綜掘機施工巷道時不管沿什么方向前進和后退,電氣系統(tǒng)的控制箱及操作司機永遠都座在綜掘機左邊,而操作司機在井下生產(chǎn)過程中必須在保證安全的前提下從事作業(yè),才能保質(zhì)保量完成安全生產(chǎn)任務(wù),實現(xiàn)“以人為本、安全第一”。所以,針對綜掘機操作司機座在綜掘機左邊實際,綜掘機掘進迎頭供風(fēng)風(fēng)筒、風(fēng)水管路、運輸設(shè)備必須沿巷道左側(cè)鋪設(shè),電纜必須沿巷道右側(cè)吊掛鋪設(shè)。綜掘機掘進過程中會產(chǎn)生大量粉塵,設(shè)計時雖然有內(nèi)外噴霧降塵系統(tǒng),但是在實際生產(chǎn)過程中還是不能全部捕降生產(chǎn)性粉塵。首先要確保不能有大量粉塵影響司機視線,讓司機能看清作業(yè)現(xiàn)場(迎頭)的情況,這樣才能在施工過程中發(fā)現(xiàn)隱患、排除隱患實現(xiàn)安全生產(chǎn)。其次,必須做到不能有迎面風(fēng)流將粉塵吹向司機。如司機吸入大量粉塵會對健康產(chǎn)生直接的危害,也難以落實以人為本。所以,綜掘機掘進迎頭供風(fēng)風(fēng)筒必須布置在左邊與操作司機同側(cè),這樣風(fēng)筒出風(fēng)口的風(fēng)從左邊吹到迎頭順右邊靠負壓經(jīng)巷道帶走掘進過程中生產(chǎn)性粉塵。
綜掘機原噴霧系統(tǒng)屬于閉式循環(huán)系統(tǒng)。綜掘機工作過程中的噴霧水是經(jīng)過綜掘機截割部噴出后才能冷卻電機和油溫,如果長期開啟噴霧系統(tǒng)會造成巷道積水,致使底板變軟、底滑,從而導(dǎo)致綜掘機行走部下陷和前進后退行走難。如果不開啟噴霧系統(tǒng),雖然可以解決下陷問題,但冷卻水不能循環(huán),而導(dǎo)致電機及油溫過高,影響綜掘機性能,導(dǎo)致大量粉塵得不到抑制,影響職工健康。對此,我們對綜掘機的噴霧系統(tǒng)進行改造,把原來的閉式水冷卻循環(huán)系統(tǒng)改成開啟式系統(tǒng),噴霧系統(tǒng)的冷卻水通過管路引排入水倉而不流入現(xiàn)場(迎頭)巷道,既保證綜掘機工作過程中的噴霧和噴霧水壓的供給正常,又解決了巷道積水綜掘機下陷和前進后退行走難的問題,還有利于呼吸性粉塵的沉降、抑制粉塵的生成和切割火花的產(chǎn)生,除此之外,還使噴霧系統(tǒng)中的各裝置工作狀況得到改善,延長壽命,使整個噴霧系統(tǒng)工作的可靠性得到提高,還可利用綜掘機來臥底、鏟浮煤比改造前更加方便快捷,無需再用人工鏟,降低了職工勞動強度,提高了工作效率,
由于我礦煤層賦存復(fù)雜、斷層多,壓力大、綜掘機施工巷道時常需轉(zhuǎn)彎、掉向。加之,綜掘機自身機身長、外形尺寸大,掘進轉(zhuǎn)彎時不論是左轉(zhuǎn)彎還是右轉(zhuǎn)彎都受轉(zhuǎn)彎半徑、轉(zhuǎn)彎角度的限制,而且還要充分考慮施工安全、系統(tǒng)簡單、設(shè)備鋪設(shè)等因素,如果掘進出的巷道斷面較大,就會導(dǎo)致支護難、壓力大、維修難等不利因素,會對人身安全造成威脅。所以,綜掘機巷道設(shè)計、施工轉(zhuǎn)彎時,如何縮小綜掘轉(zhuǎn)彎半徑,增大轉(zhuǎn)彎角度,達到縮小掘進支護面積、縮短轉(zhuǎn)彎長度、減少設(shè)備臺件,滿足運輸設(shè)備的鋪設(shè),巷道轉(zhuǎn)彎是綜掘機施工過程中的一大難題。
1.3.1 綜掘機相關(guān)參數(shù)選定
根據(jù)綜掘機產(chǎn)品說明書得知,EBZ132CZ綜掘機外形尺寸長9530mm×寬2600mm×高1550mm,EBZ160綜掘機外型尺寸長10 100mm×寬3000mm×高1810mm;綜掘機的最小轉(zhuǎn)彎半徑不得低于 12 000mm。我礦在綜掘機探索、應(yīng)用過程中,經(jīng)過現(xiàn)場實測:EBZ132CZ鏟板收縮后至一運溜子機頭最小尺寸長為7000mm,寬度2600mm(鏟板為綜掘機最寬部分),高1550mm(為綜掘機機身高度);EBZ160鏟板收縮后至一運溜子機頭最小尺寸長為7100mm,寬度3000mm(鏟板為綜掘機最寬部分),高1810mm(為綜掘機機身高度);鏟板寬、機身高對轉(zhuǎn)向?qū)嶋H均無太大影響。因此,減小轉(zhuǎn)彎半徑、增大轉(zhuǎn)彎角度、縮短轉(zhuǎn)彎(機身)長度,是轉(zhuǎn)彎中要采取的主要方法。
1.3.2 綜掘機轉(zhuǎn)彎半徑和轉(zhuǎn)彎角度選定

根據(jù)綜掘機產(chǎn)品說明書得知,綜掘機的最小轉(zhuǎn)彎半徑不得低于12 000mm。如果采用該轉(zhuǎn)彎半徑用于直角(90度)巷道轉(zhuǎn)彎施工時,彎道最大支護尺寸達9316mm(最大支護尺寸:掘進巷道時的內(nèi)彎巷幫至巷道轉(zhuǎn)角距離),轉(zhuǎn)彎半徑過大、轉(zhuǎn)角過小都會造成掘進時懸頂面積過大,導(dǎo)致施工不安全,同時支護、維修困難,材料消耗大等不利因素。
由圖1轉(zhuǎn)彎半徑、角度的選擇比較可以看出,如果選擇轉(zhuǎn)彎半徑9000mm,用于直角(90度)巷道轉(zhuǎn)彎施工時,彎道最大支護尺寸達8074mm;用于銳角(80度)巷道轉(zhuǎn)彎施工時,彎道最大支護尺寸達9602mm;用于鈍角(100度)巷道轉(zhuǎn)彎施工時,彎道最大支護尺寸達6430mm。如果考慮再縮小轉(zhuǎn)彎半徑,由于受機身長度(EBZ132CZ長7000mm、EBZ160長7100 mm)的限制,轉(zhuǎn)彎半徑過小容易造成綜掘機轉(zhuǎn)彎時活動空間狹小、后尾會刮蹭巷幫,前進、后退困難,不便于安全施工。所以,在轉(zhuǎn)彎半徑確定的情況下,兩巷夾角越大,轉(zhuǎn)彎長度越短,支護斷面越小,且便于安全施工;兩巷夾角越小,轉(zhuǎn)彎長度越長,支護斷面越大,且不便于安全施工。因此,在綜掘巷道設(shè)計、施工時我礦大多采用最小9000mm轉(zhuǎn)彎半徑、直角(90°)及大于90°轉(zhuǎn)彎,但相對來說直角(90°)轉(zhuǎn)彎施工相對比較難。
1.3.3 綜掘機轉(zhuǎn)彎方法和轉(zhuǎn)彎施工
巷道轉(zhuǎn)彎分左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎。在巷道施工前要進行初步設(shè)計,綜掘機巷道的設(shè)計、施工要盡量采用左轉(zhuǎn)彎。因為,轉(zhuǎn)彎巷道最小半徑弧線(巷道邊)是綜掘機最難施工處,而綜掘機操作司機的座位在左邊,左轉(zhuǎn)彎巷道最小半徑內(nèi)弧線(巷道邊)在左邊,操作司機能看清最小半徑內(nèi)弧線(巷道邊),施工時司機對迎頭和巷道左邊一目了然,施工時相對容易多。而右轉(zhuǎn)彎巷道的最小半徑內(nèi)弧線(巷道邊)在右邊,操作司機施工時視線受阻,只能依靠輔助人員指揮或需要站起來獲得視線,但巷道高度是固定的,這種做法對人身安全造成威脅,所以,巷道的設(shè)計、施工盡量采用左轉(zhuǎn)彎方法。
根據(jù)綜掘機產(chǎn)品說明書和相關(guān)資料,綜掘機是采用常規(guī)圓弧轉(zhuǎn)彎方法掘進,這種施工方法,轉(zhuǎn)彎長度較長,轉(zhuǎn)彎起點至終點弦線長至少要增一臺過渡運輸設(shè)備,轉(zhuǎn)彎處軌道還無法鋪設(shè),無法實現(xiàn)機軌合一,在巷道施工中無法運送料和設(shè)備,無法減少運輸設(shè)備臺件。所以,經(jīng)過現(xiàn)場綜掘機不斷摸索應(yīng)用,并結(jié)合以往炮掘轉(zhuǎn)彎實際操作經(jīng)驗,我礦在綜掘機巷道設(shè)計、施工時,左轉(zhuǎn)彎巷道按設(shè)計轉(zhuǎn)彎半徑采用右邊沿外切線(為巷道邊)直接推進轉(zhuǎn)彎,左邊按內(nèi)半徑弧線轉(zhuǎn)彎(圖2)或模型模擬法轉(zhuǎn)彎(圖3),來滿足運輸設(shè)備的鋪設(shè)搭接、軌道鋪設(shè)和減少設(shè)備臺件的目的,反之為右轉(zhuǎn)彎。
模型模擬轉(zhuǎn)彎方法(如圖3),即:在CAD上根據(jù)巷道和綜掘機參數(shù)制作模型模擬轉(zhuǎn)彎,通過演示來確定巷道轉(zhuǎn)彎的相關(guān)數(shù)據(jù),在模擬演示中,距離巷幫預(yù)留300mm富裕系數(shù),以保證綜掘機后尾不刮蹭巷幫。在綜掘機行走截割時,支護緊跟迎頭,按綜掘機每前行3000mm時綜掘機的擺幅來決定下一循環(huán)截割范圍,截割至彎道變急段時,可適當(dāng)縮短行走步距,減少綜掘機退、擺次數(shù),具體選擇截割行走步距可根據(jù)現(xiàn)場實際而定,以此類推,直至轉(zhuǎn)至下一條設(shè)計巷道為止。


根據(jù)國家對煤礦安全生產(chǎn)采掘機械化升級的要求,針對煤層賦存復(fù)雜、斷層多、壓力大、掘進效率較低的狀況,我礦引進使用EBZ132CZ型窄機身半煤巖綜掘機和EBZ160標(biāo)準(zhǔn)型綜掘機取代了大部份炮掘施工。通過近兩年綜掘機的探索應(yīng)用,沒有出現(xiàn)大的故障,電機也無燒毀現(xiàn)象,順利完成71701、90911運輸巷、71703、91713材料巷等巷道掘進約8000m,升井檢修又投入71801材料巷、71701材料巷等使用。采用三八制(8小時)早、中兩班生產(chǎn),在掘進半煤巷10.4m2以上的斷面,采用樹脂錨桿和錨索、網(wǎng)聯(lián)合支護,平均掘進進尺為268m/月,采用礦工鋼支護,平均掘進進尺為253m/月,充分發(fā)揮綜掘機的效能,逐步提升了單進水平,確保安全清潔生產(chǎn),與省內(nèi)同類煤礦相比已較為領(lǐng)先,但同國內(nèi)相比還有一定的距離。加之,隨著采掘機械化升級的要求,綜采投入使用,采用炮掘速度已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的綜采回采速度需求,要提高掘進進尺一般方法是增加掘進頭和作業(yè)人員,但受風(fēng)量及各方面條件限制,有時有掘進頭不能施工的現(xiàn)象,往往出現(xiàn)人員相對富裕。根據(jù)安全生產(chǎn)中人、機、環(huán)要素,人是安全生產(chǎn)中最不安全的因素。所以,從長遠考慮,必須繼續(xù)探索應(yīng)用和引用綜掘機,充分發(fā)揮綜掘機的優(yōu)勢,來提升掘進速度,確保采掘關(guān)系平衡,實現(xiàn)減員增效、縮頭減面、高產(chǎn)高效目標(biāo),保證原煤產(chǎn)量和職工收入的增長。
EBZ132CZ和EBZ160綜掘機及其他類型綜掘機在國內(nèi)各煤礦已經(jīng)廣泛應(yīng)用,并取得很好效果和經(jīng)濟效益。從各煤礦的應(yīng)用情況可以看出,截割斷面在9.6m2時,平均掘進進尺在250m/月,最高可達290m/月。例如,新汶礦業(yè)集團翟鎮(zhèn)礦 10.4m2的斷面,掘進進尺為262m/月;重慶煤炭集團打通一礦 9.62m2的斷面,掘進進尺為290m/月;重慶煤炭集團南桐礦 9.6m2的斷面,掘進進尺為267m/月;山西武鄉(xiāng)陽迪礦 10.64m2的斷面,掘進進尺為267m/月。從上述各煤礦的綜掘掘進速度看,云南省興云煤礦處于中間狀態(tài)。
綜掘機技術(shù)參數(shù)如下:
外型尺寸:長 9530mm、寬 2600mm、高1550mm;
截割頭臥底量:275mm;
重量:40t;
截割部伸縮量:500mm;
截割硬度 :f<7 ;
行走速度:0—7m/min;
總功率:214.5kW;
裝運能力:3.2m3/min;
截割電機功率:132/75kW;
爬坡能力:±18。;
截割部轉(zhuǎn)速:47/23.5rpm;
供電電壓:1140V/660V;現(xiàn)供電電壓為1140V。
外型尺寸:長10100mm、寬3000mm、高1810mm;
截割頭臥底量:300mm;
重量:48t;
截割部伸縮量:550mm;
截割硬度 :f<8 ;
行走速度:0—7m/min
總功率:246kW;
裝運能力 :3.5 m3/ min ;
截割電機功率:160/100kW;
爬坡能力:±18。;
截割部轉(zhuǎn)速:46/23rpm;
供電電壓:1140V/660V,現(xiàn)供電電壓為1140V。
通過近兩年對EBZ132CZ、 EBZ160綜掘機的探索應(yīng)用和改進實踐證明,我礦的綜掘機使用是成功的,沒有出現(xiàn)大的故障,且綜掘機各系統(tǒng)工作狀況良好、可靠,除用于半煤巖巷道掘進外,還用于部份截割硬度f>8的全巖巷道掘進,充分發(fā)揮了綜掘機的效能,提升了機械化裝備和單進水平,確保采掘接替正常和達到行業(yè)要求,實現(xiàn)安全生產(chǎn)。當(dāng)然,我們在現(xiàn)場操作、日常維護、保養(yǎng)過程中仍存在不足,仍需繼續(xù)加以重視和改進。