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正行煤業提高煤質的綜合管理方法

2014-10-22 09:34:20蘇來旺
山西煤炭 2014年7期
關鍵詞:采煤機支架

蘇來旺

(山西汾西瑞泰井礦 正行煤業有限公司,山西 左權 032600)

1 礦井概況

正行煤業設計生產能力300萬t/a,由原佳新能源有限責任公司和下其至煤礦整合而成。井田面積為10.469 2 km2,南北走向長約5.643 km,東西傾斜寬約3.807 km;斜井開拓,中央并列式通風,走向長壁采煤法,綜合機械化采煤工藝,屬煤與瓦斯突出礦井。

井田位于山西沁水盆地東部即和順礦區南部,地處波狀褶曲帶北部;,井田內陷落柱較發育,煤層整體呈一單斜構造,走向北北東,傾向北西,傾角5°~12°。可采煤層為太原組下段14號、15號煤層。14號煤平均厚1.07 m(最大厚度1.3 m,最小厚度0.85 m);15號煤厚 4.7~7.22 m,平均厚 6.2 m;14號、15號煤層間距6.37 m。

14號煤層設計為薄煤綜采無煤柱開采方式,布置一個回采工作面,選用MG200/450-WD型采煤機,ZY3200/07/16型掩護式液壓支架,全部垮落法管理頂板。15號煤層邊基建邊生產時期布置了一個綜放工作面,沿煤層走向布置,頂板采用全部垮落法,可采厚度4.70~7.22 m,采用MG150/375-W型采煤機(200 kW,采高 1.4~3.0 m),ZFS4000-15/32L型(工作阻力4 064 kN,支撐高度1.5~3.2 m)液壓支架。投產后采用綜采大采高機械化采煤工藝,采用MG750/1910-GWD 型采煤機(1 910 kW,采高3.2~6.5 m),選擇3000/29/65型掩護式液壓支架。

2 煤質綜合管理

2.1 回采工作面的煤質管理

1502工作面為單一傾斜,局部有小褶曲,掘進中在運輸順槽24點前15.8 m~32點前11 m處揭露X21陷落柱,向工作面延伸近40 m。48點前26.3 m~48點前75m處揭露X26陷落柱,向工作面延伸近28m。這兩個陷落柱對采煤和煤質影響較大,見圖1。工作面已推進到X26陷落柱。受國際煤炭沖擊影響,全國煤炭處于低谷階段,煤炭價格下滑,市場對煤質的要求提高,發熱量低于3700大卡的商品煤已無市場,面對嚴峻市場形勢,故對1502工作面提高煤質采取了以下措施:

圖1 1502工作面系統圖

1)工作面全煤段(41號-86號支架)開入新煤倉,工作面半煤巖及全巖段(1號-40號支架)開入渣倉,嚴格執行分裝分運。

2)工作面過陷落柱期間,做好爆破工作;工作面40號支架以下,適當抬高刮板輸送機減少割渣量;工作面41號-86號支架,根據工作面傾角確定刮板輸送機起伏,嚴禁割渣底。

3)放頂煤采用單雙號雙口雙輪回等量放煤方式:工作面分兩個放煤段,每個段只許開放一個放煤口,分別按照由下向上的順序逐架放煤。第一輪粗放頂煤1/3~1/2,第二輪細放把煤放凈,見矸停放。

4)放頂煤時要先適當收回插板,擺動尾梁放出頂煤,放煤工要關注插板及尾梁擺動情況,防止絆斷后部刮板輸送機鏈子。放煤停止后須把后尾梁升到合適位置,伸出插板護住空幫,確保后部刮板輸送機頂邊以上高度不低于300 mm,不大于500 mm,防止矸石流入刮板輸送機內,然后將各操作手把打回零位。

5)放頂煤過程中要掌握好煤量,保持煤量均勻,防止壓刮板輸送機。兩個放煤點間距不得小于10 m,嚴禁相鄰兩架支架同時放頂煤。

6)工作面上下各2個端頭支架范圍不準放頂煤。其余非陷落柱段支架范圍全部放頂煤。

7)工作面采高要控制在2.2~2.4 m,支架前梁無大幅度上仰,后尾梁距后部溜子中部槽頂邊高度要大于0.3 m。

8)支架不咬架,相鄰支架間不能有明顯高低錯差,(不超過頂梁側護板高度的2/3)以避免架間漏渣。

9)拉架時做到少降快移,避免由于操作失誤造成矸石竄入后部刮板輸送機內或架前漏矸。

10)材、運兩巷廢舊鋼絲繩、塑料網、棉紗、廢舊零件、食品袋等嚴禁混入煤流中運出。

11)設備冷卻用水及防塵用水,停止生產后要立即關閉,支架液壓管路及工作面供水管路出現漏液、漏水現象要及時處理,材運兩巷積水由專用排水管路排出,不得排入煤流中。

12)安排專人清煤,把架前架后、工作面前后部刮板輸送機機頭、機尾,運輸巷及轉載點的浮煤清理干凈,必須把浮煤清理到輸送機內。

13)確保煤炭質量,做到見渣停放,減少矸石放出,前后部刮板輸送機司機和順槽刮板輸送機司機監督,發現有矸石量高時及時通知放煤工停止該架放煤。

2.2 主運輸系統的煤質管理

1)正行煤業有限公司于2013年7月份新煤倉開始使用,主運輸系實現了煤、矸分裝分運:1502工作面原煤進入新煤倉,大巷巖石掘進工作面、半煤巖掘進工作面和1502工作面陷柱段矸石進入矸石倉。運輸系統示意圖,見圖2。

圖2 運輸系統示意圖

2)八點班為檢修班,前半班(8~12點)為檢修時間,后半班(12~16點)出矸時間,由公司機運區負責。

3)生產班在分裝分運時間安排上調整為:四點班、零點班生產前,先進行爆破崩渣(1號~40號支架),出渣前由綜采區跟班區長請示調度室已做好出渣準備,調度室通知渣倉上口膠帶輸送機司機啟動膠帶輸送機出渣;爆破后采煤機從40號支架下行割渣至機頭出渣完畢,出渣完畢后綜采區跟班區長請示調度室準備出煤,再由調度室通知煤倉下口膠帶輸送機司機做好出煤準備,采煤機空刀上行至41號支架開始割煤。由調度室統一指揮協調。

2.3 地面煤場的煤質管理

1)地面煤場嚴格執行分裝、分運要求,原煤進入煤場,矸石進入矸石場,矸石要及時汽運到場外,以防煤矸在地面煤場混合,這由公司銷售部負責。

2)公司銷售部負責地面篩分樓管理,將煤塊與矸石塊人工選分。

3)公司銷售部每日抽查煤質情況,對達不到4 200大卡以上時,通知公司調度室組織分析考核。

3 經濟與社會效益分析

1)現在正行煤業的煤炭熱量均達4 200大卡以上,噸煤價錢提高20元左右,一個月煤炭產量按8萬t算,每個月增加160萬元的經營額。目前,用煤客戶穩定,贏得了客戶的好評,提高了商品煤的發熱量,提高了我礦經濟效益的目的。

2)《正行煤業提高煤質綜合管理方法》于2013年7月份實施之后,由發熱量3 500大卡提高到為4 200大卡以上,達到了預期目的。各項指標達到設計要求,為今后原煤占領市場提供了保障,為職工收入奠定堅實基礎。

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