機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)管理與預(yù)防性維修的探索思考

劉冶萬(wàn)

摘要：近些年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)，因此各行各業(yè)也都發(fā)展迅猛，我國(guó)的機(jī)場(chǎng)事業(yè)也在不斷地經(jīng)歷著發(fā)展。近些年來(lái)航班量不斷地增加，但是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的設(shè)備卻有老化的問(wèn)題，故障率越來(lái)越高。一旦出現(xiàn)大型的故障，直接的會(huì)造成非計(jì)劃的停機(jī)檢修，這就導(dǎo)致了不能正常的進(jìn)行生產(chǎn)。機(jī)場(chǎng)的設(shè)備是工作人員工作的工具，設(shè)備的狀態(tài)會(huì)直接影響到工作人員的工作效率以及機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量。所以在機(jī)場(chǎng)要深入的思考行李系統(tǒng)的管理策略以及對(duì)其進(jìn)行預(yù)防性的檢修，以實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)的工作的有序展開(kāi)，提高服務(wù)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng)；行李系統(tǒng)系統(tǒng)；預(yù)防性維修

在機(jī)場(chǎng)的工作中，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員的主要工作就是維修設(shè)備，這些設(shè)備處于什么樣的狀態(tài)在一定程度上影響著工作人員的工作積極性，工作效率，最終影響機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量。但是在機(jī)場(chǎng)的實(shí)際工作中，行李系統(tǒng)系統(tǒng)的故障率卻又較高，對(duì)于這樣的情況，設(shè)備維修部門就不能在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)維修，因?yàn)檫@樣會(huì)引起非計(jì)劃性停機(jī)，所以加強(qiáng)對(duì)行李系統(tǒng)設(shè)備的預(yù)防性維修就顯得很有必要。

一、 機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)的設(shè)備管理

1. 管理模式

近些年來(lái)，航班量不斷地增加，這就導(dǎo)致了行李系統(tǒng)不斷地進(jìn)行更新?lián)Q代，但是有些機(jī)場(chǎng)的行李系統(tǒng)系統(tǒng)還是使用的是較為落后的產(chǎn)品，產(chǎn)品的故障率較高，出現(xiàn)故障了采取維修，這給機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行造成一定的影響。但是在引入更新的設(shè)備之后，對(duì)于處理故障的時(shí)間以及維修后設(shè)備的完好率推行更加嚴(yán)格的要求，這樣就會(huì)使得效率大大提高。而且還要實(shí)行元放行維修的理念，對(duì)于那些重點(diǎn)行李系統(tǒng)系統(tǒng)的設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，如有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即進(jìn)行解決。

2. 設(shè)備基礎(chǔ)管理和技術(shù)管理

在對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，不應(yīng)該只是注重設(shè)備的利用率或者其最佳功能，在平時(shí)還應(yīng)該注意對(duì)其的保養(yǎng)與檢修，這才是直接影響行李系統(tǒng)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在，管理設(shè)備要做到以下幾點(diǎn)：

首先要對(duì)維修部門進(jìn)行管理。在對(duì)維修部門進(jìn)行管理時(shí)，可將整個(gè)部門分為兩個(gè)部分，一個(gè)部分主要負(fù)責(zé)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行巡查，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問(wèn)題，對(duì)于沒(méi)有問(wèn)題但是有隱患的設(shè)備，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)。另外一個(gè)小組主要負(fù)責(zé)的工作是對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修以及加工制作的高級(jí)維修，這個(gè)小組的組員主要是一些經(jīng)驗(yàn)豐富，專業(yè)素質(zhì)過(guò)硬的老工作人員，專業(yè)知識(shí)要強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)要豐富。

其次要在規(guī)章制度上進(jìn)行管理。一個(gè)完善的規(guī)章制度會(huì)在工作中使得工作效率提高不少，所以一定有隊(duì)現(xiàn)有的規(guī)章制度中一些不合理不科學(xué)的內(nèi)容進(jìn)行刪改，對(duì)于規(guī)章制度中那些沒(méi)有提到的，有漏洞的點(diǎn)要進(jìn)行增加，這樣慢慢使規(guī)章制度逐漸完善。另外要根據(jù)實(shí)際工作的需要，制定一些相關(guān)的管理辦法，如機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)設(shè)備的安全操作規(guī)范、機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)的保養(yǎng)規(guī)程以及設(shè)備維修人員的職責(zé)等等條例。

此外，還要對(duì)維修檔案進(jìn)行完善。由于設(shè)備會(huì)進(jìn)行修理，因此建立行李系統(tǒng)設(shè)備檔案就很有必要。行李系統(tǒng)設(shè)備檔案主要包括交接班記錄，行李系統(tǒng)設(shè)備的故障記錄，在記錄故障時(shí)一定要詳細(xì)，尤其是故障發(fā)生的時(shí)間部位以及原因和解決方法等等。這些檔案記錄的內(nèi)容會(huì)在以后的操作以及維修工作中是很好地參考依據(jù)。

最后，要對(duì)維修的工作人員很維修隊(duì)伍進(jìn)行建設(shè)。維修工作人員是使設(shè)備重新正常運(yùn)行的靈魂，沒(méi)有維修人員，設(shè)備就不能排除故障，因此一定要加強(qiáng)維修隊(duì)伍的建設(shè)。機(jī)場(chǎng)的行李系統(tǒng)系統(tǒng)是機(jī)電一體化的高科技設(shè)備，技術(shù)含量較高，因此需要維修人員具有極高的專業(yè)素質(zhì)，這樣才能滿足機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)設(shè)備的維修需求。因此在招收相關(guān)人員的時(shí)候就要作出明確的要求，不符合條件者不予錄用；另外還要定期的對(duì)維修隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn)，讓維修工作人員了解最新設(shè)備的新能和原理；除此以外，可以讓維修工作人員去設(shè)備供應(yīng)商的生產(chǎn)場(chǎng)地學(xué)習(xí)，也可以將生產(chǎn)廠家的專業(yè)人員請(qǐng)來(lái)為維修人員講授產(chǎn)品的原理；采取一定的激勵(lì)制度，激發(fā)工作過(guò)人員的積極性，對(duì)于那些不負(fù)責(zé)任，工作能力不夠的工作人員要對(duì)其進(jìn)行一定程度的懲罰，以促進(jìn)其工作質(zhì)量的提升，對(duì)于那些工作優(yōu)秀的維修工作者，要對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)其繼續(xù)保持，也可以對(duì)其他工作人員產(chǎn)生鞭策的作用。

二、 探索機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)設(shè)備的預(yù)防性維修

所謂預(yù)防性維修就是將對(duì)有可能造成設(shè)備故障以及出了故障后難以解決的因素排除在故障出現(xiàn)之前。綜合機(jī)場(chǎng)的工作性質(zhì)，預(yù)防性維修就顯的極為重要了，以下就對(duì)預(yù)防性維修進(jìn)行更加詳細(xì)的分析。

1. 對(duì)行李系統(tǒng)的預(yù)防性維修的條件。

預(yù)防性維修要滿足的第一條要求就是要保障設(shè)備在正常的運(yùn)行情況之下，減少非計(jì)劃性提及的次數(shù)，這樣才能保證生產(chǎn)，不會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)服務(wù)造成影響；除此之外，對(duì)于預(yù)防性維修來(lái)說(shuō)，就是要體現(xiàn)出預(yù)防的意義，不能再出現(xiàn)故障之后才維修，所以每個(gè)季度的非計(jì)劃性停機(jī)維修次數(shù)最多不能超過(guò)3次。

2. 維修方案的選擇

在選擇維修方案時(shí)要綜合考慮各種情況，例如“請(qǐng)?jiān)O(shè)備生產(chǎn)廠家對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估，然后根據(jù)結(jié)果對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面的維修”，這樣的方案就不太合理，雖然請(qǐng)廠家的人員會(huì)更省事省力，但是，設(shè)備大多數(shù)是有外國(guó)進(jìn)口的，請(qǐng)廠家人員來(lái)的成本太高。所以要機(jī)場(chǎng)方面的工作人員自行對(duì)系統(tǒng)以及設(shè)備進(jìn)行評(píng)估，并對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行解決。這樣的維修方案是比較合理的，機(jī)場(chǎng)的工作人員在維修時(shí)，首先要翻閱行李系統(tǒng)的維修檔案，然后對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，然后根據(jù)具體的問(wèn)題乘以一個(gè)專項(xiàng)小組，小組成員為對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)比較擅長(zhǎng)和熟悉的工作人員，然后對(duì)存在的設(shè)備進(jìn)行維修，例如，維修工作人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)設(shè)備的軸承的壽命有個(gè)大致的掌握，一旦判斷軸承的壽命接近到期，那么就應(yīng)立即對(duì)軸承進(jìn)行更換，以免造成設(shè)備在工作的時(shí)候軸承出現(xiàn)故障。如果出現(xiàn)機(jī)械異響、或是溫升異常、或是設(shè)備抖動(dòng)厲害等異常情況，那么就應(yīng)立即對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障判斷以及維修，爭(zhēng)取在設(shè)備停運(yùn)之前就對(duì)故障進(jìn)行排除解決。該方案的實(shí)施，不僅僅是在經(jīng)濟(jì)方面節(jié)約了成本，更是使機(jī)場(chǎng)的工作人員在維修的過(guò)程中對(duì)設(shè)備有更好地了解，積累更多的經(jīng)驗(yàn)，以后設(shè)備在此出現(xiàn)相關(guān)的問(wèn)題，僅僅靠機(jī)場(chǎng)的人員既可以輕松解決。這樣才能真正將設(shè)備的不正常運(yùn)行降至最低，保證了機(jī)場(chǎng)的服務(wù)。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，文中提及的方案以及辦法，如果在實(shí)際的工作中實(shí)施的話，會(huì)使得工作人員對(duì)設(shè)備的了解程度更加加深，還能提高對(duì)機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)管理的水平，使得行李系統(tǒng)管理更加有序，更加流暢。而在對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維修這一個(gè)方面，給出了詳細(xì)的方案，同過(guò)實(shí)施該方案，機(jī)場(chǎng)的維修工作人員會(huì)更加清晰的了解設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行做到了提早預(yù)知，這樣可以講設(shè)備不正常運(yùn)行的概率降低，保證了設(shè)備的正常運(yùn)行，進(jìn)而提高機(jī)場(chǎng)的工作效率和工作質(zhì)量，最終使得機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量有很大的提升。

參考文獻(xiàn)

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