濟寧市2012年8月2～4日“達維”臺風過程分析

馬麗 李永果 張熙

摘要 對“達維”臺風的影響過程進行簡述，將臺風的影響分為2個階段，分別就各階段對山東不同地區的影響進行分析，并對數值模式對臺風的預報進行檢驗，得出對于雙臺風互旋而導致的移動路徑不確定性，定性較差，T639短時預報和地面實況可以為移動路徑預報提供一些參考。同時對“達維”臺風預報服務情況進行思考總結，以便對日后的服務作為借鑒。

關鍵詞 “達維”臺風;熱帶風暴;預報服務

中圖分類號 S161 文獻標識碼 A 文章編號 0517-6611（2014）33-11901-01

作者簡介 馬麗（1980-），女，山東濟寧人，工程師，從事天氣預報及應用氣象服務研究。

收稿日期 2014-10-20

在山東臺風災害是造成直接經濟損失最嚴重的自然災害之一，其主要類型有狂風災害、暴雨災害、風暴潮災害等[1]。而臺風路徑及降水強度的預報一直以來是臺風預報的難點與重點。因此，準確的預報和高效、有針對性的臺風決策氣象服務將為政府部門有效地開展和部署防風減災工作提供重要參考和科學依據，從而充分發揮氣象部門在防災減災中的參謀作用。筆者在此對“達維”臺風的影響過程進行了簡述，并對數值模式對臺風的預報進行了檢驗。

1 天氣實況

1.1 降水和大風情況

2012年8月2～4日，受臺風“達維”外圍云系影響，濟寧市出現陣雨天氣，8月2日08：00～4日20：00過程平均降水量為11.2 mm，空間分布不均，在138個有效觀測站中，共出現暴雨4個站、大雨6個站、中雨41個站、小雨87個站，最大降水量為67.7 mm，出現在汶上白石（圖1）。“達維”影響期間風向以北到西北風為主，極大風速最大為10.8 m/s，在嘉祥梁寶寺站，其他地區風力均沒有達到6級。

1.2 臺風路徑及其影響

2012年8月2日21：30，第10號臺風“達維”自江蘇陳家港鎮登陸，登陸后，“達維”強度逐漸減弱，3日01：00在江蘇省北部減弱為強熱帶風暴，04：00前后進入山東省境內，09：00在山東省境內減弱為熱帶風暴，隨后進入渤海西部海面;4日08：00在河北省東北部近海減弱為熱帶低壓，11：00停止編號（圖2）。此次臺風過程主要是對山東省的魯中、魯東南、半島南部、魯北地區造成了較強降水（圖1）。

圖1 2012年8月2日09：00～4日20：00山東省累計降水量

圖2 臺風“達維”移動路徑

2 預報服務情況

7月30日，預報2日夜間或3日白天臺風外圍風場開始對濟寧市產生影響，風力4～5級，暫時不考慮很大量級的降水。7月31日，基本繼續維持30日的預報意見，預報2日夜間到3日白天多云轉陰有中雨。8月1日，確定臺風影響的時段是在2日夜間到3日白天。預報2日夜間到3日白天陰有小到中雨，東部稍微明顯。8月2日，預報今天夜間多云轉陰有陣雨，明天白天陰有小到中雨局部大雨，東北風2～3級逐漸增強至4級。

通過報紙、網絡、12121、信息直通和短信等方式向公眾進行了預報、預警信息發布，并在當地電視臺滾動播放臺風預警信息;市氣象臺通過當面采訪和電話、傳真等方式接受了多家媒體的采訪，臺風登陸后，市氣象臺加密每小時一次進行短信、電話服務，全市氣象部門通過短信平臺共發布臺風預警2萬人次，更新電子顯示屏預警信息20余次，受到社會公眾的好評。濟寧市政府也對氣象局的臺風專題服務做出了高度評價，認為氣象局通過嚴密監視天氣變化，發布相關氣象信息及時，對臺風的預測預報準確、量級適度，為市政府決策提供了高質量的氣象服務。

3 環流形勢分析

3.1 500 hPa環流形勢

2日08：00 500 hPa，西風槽位于貝湖經河套到蘭州一帶，臺風“達維”位于江蘇南部以東洋面上，588 hPa線控制半島東部;2日20：00，西風槽中南端東移至晉冀邊界，尾端在山西南部，減速并阻擋了臺風西移分量，588 hPa線東撤，表明副高略有減弱，利于臺風轉向，“達維”由西北移動變為向北偏西移動，并于2日21：30在江蘇陳家登陸并減弱;3日08：00，副高588 hPa線徑向度加大，副高邊緣的較強偏南氣流引導“達維”向偏北方向移動，西風槽減弱消失，臺風影響減弱[2];3日20：00，588 hPa線向西偏南伸展明顯，蒙古經北京到河北西南部新生成一條西風槽，使臺風向西移動分量消失殆盡，而靠近臺風的副高邊緣的西南氣流更是增加了臺風的東移分量[3]，臺風轉向北偏東方向移入渤海，至此，受“達維”影響的山東降水過程基本結束。

3.2 700 hPa環流形勢

2日08：00 700 hPa，西風槽位于蒙古西部，臺風“達維”位于江蘇南部以東洋面上，山東處于高壓壩內，高壓壩南側的偏東風將臺風“達維”引導向西移動;2日20：00，西風槽中南端東移至河套地區，312 hPa線在山東境內向北變成弧狀，致使臺風向由西北移向轉為向北偏西移動;3日08：00，312 hPa線轉向東北，減弱了臺風西進的分量，引導“達維”向偏北方向移動;3日20：00，312 hPa線北抬明顯，引導臺風轉向北偏東方向移入渤海。

3.3 地面形勢

2日14：00地面圖上可知，氣溫較高，濟寧市處于臺風低壓倒槽的西部，吹東北氣流。2日08：00～3日20：00地面圖上，9號臺風“蘇拉”位于臺灣北部以東洋面，其倒槽一直向北伸展到江蘇南部沿海，其外圍云系與臺風“達維”云系連成一片。濟寧市位于“達維”西側東北氣流里，降水較弱。

“蘇拉”源源不斷地向山東省東部地區輸送東南氣流，與“達維”第一象限的東南氣流匯合，為暴雨的發生提供了充沛的水汽，而倒槽也為暴雨的發生提供了動力條件。

4 數值預報對比

4.1 副高演變預報

此次臺風影響過程，歐洲中心預報的副高明顯偏強，副高588 hPa線均位于東部沿海，其脊線位于37°N一帶附近，與實況非常吻合，但副高東部非常強大，可見其形勢預報在副高西側較為準確，而東部預報偏強。日本

對此次“達維”臺風的預報在高空形勢上同樣是考慮副高偏強，從高空形勢可以明顯看出，副高的588 hPa線先在東部沿海，繼而控制著山東省半島地區，特別是到3日20：00，588 hPa線加強西伸至濰坊境內，表明日本預報副高在3日白天加強。總之，對于此次過程各家數值預報對副高的演變預報較差，也是對臺風路徑預報偏離的主要原因。

4.2 臺風路徑

對于此次臺風“達維”登陸位置和移動路徑整體來看，以歐洲數值預報效果最好，移動位置稍偏西;日本數值預報在24 h內效果最好，但24 h時效以后偏差太大;T639數值預報在短時體現出比較好的優越性，但時效一長則相去甚遠。

4.3 降水量

由于各家數值預報對臺風移動路徑分歧較大，所以其預報降水中心也存在較大區別，但基本上所有數值預報均在濟寧地區降水上做出了較大差別的預報，只有T639短時預報和日本24 h傳真圖還有參考的價值。這也是對于此次過程沒有較好做出準確預報的原因。

5 總結

（1）這次臺風影響過程分為2個階段，一個是10號臺風“達維”對魯中、半島西部、魯西北東部的強降水影響，一個是9號臺風“蘇拉”登陸減弱形成倒槽北抬引起的魯西南和魯西北西部的中等強度的降水過程。

（2）數值模式對于雙臺風互旋而導致的移動路徑不確定性，定性較差，T639短時預報和地面實況可以為移動路徑預報提供一些參考。

（3）由于此次臺風移動路徑偏東，濟寧市位于臺風西側，故其對濟寧市影響較小。但濟寧市氣象臺及時滾動的訂正預報還是得到了市政府領導的高度認可。

參考文獻

[1]張永恒，薛建軍，溫顯罡，等.關于臺風決策氣象服務技術的總結與探究[J].防災科技學院學報，2013，15（4）：68-74.

[2] 蔣名淑，施丹平，商兆堂，等.臺風“麥莎"的天氣過程總結[J].成都信息工程學院學報，2006，21（4）：571-576.

[3] 朱乾根，林錦瑞，壽紹文.天氣學原理和方法[M].北京：氣象出版社，1981：379-380.