公路水泥混凝土路面施工技術研究

雷在文 夏小燕

摘 要：水泥混凝土因具有經濟效益高、耐久性好、水穩定性高等優點，而被廣泛應用在工程建設中，尤其在公路工程建設中發展較為迅速，大大提高了公路路面性能，給人們的出行帶來較大便利。

關鍵詞：公路；水泥混凝土；路面施工；技術；研究

近年來，我國經濟發展迅速，人們對公路水泥混凝土路面性能提出了更高要求，因此加強公路水泥混凝土路面施工技術研究，提高公路水泥混凝土路面施工技術研究，對促進國民經濟發展具有重要意義。

1 做好施工準備工作

公路水泥混凝土路面施工涉及較多內容，為提高施工效率施工單位應做好充分的施工材料準備工作，具體可參考以下內容實施。

1.1 確定施工方案。公路水泥混凝土路面施工時，施工單位應根據現場勘察條件，結合公路水泥混凝土工程建設要求，在綜合考慮各項因素的基礎上，從施工成本、施工技術等方面著手確定最佳的施工方案。同時，為確保公路工程質量，應加強施工人員的技術培訓，尤其操作技術人員、測試技術人員以及現場施工管理人員均要參加滑模攤鋪施工技術培訓。培訓結束后進行考核，未通過考核的人員禁止單獨上崗。

1.2 攪拌站的布置應合理。首先，將攪拌裝置安裝在施工路段的中間位置，為原材料的加工和運輸提供便利。并在符合水電供應要求的基礎上，各裝置之間的距離不應太遠，以減少攪拌裝置占地面積。如受實際施工條件影響，無法保證砂石料場面積，此時應將砂石料儲備轉運場設置在靠近攪拌站的位置，以縮短原材料加工時的運輸距離，提高攪拌效率。其次，為防止混凝土原材料存放時出現混雜、二次污染以及積水情況，給后期的攪拌工作帶來影響，應做好原材料的保護工作。例如，在其上部搭建防曬、防雪以及防雨頂棚，并使用混凝土對存放場地進行硬化處理。同時根據存放場地實際情況，設置合理的排水系統。再次，拌合施工原材料時應嚴格控制水質，一般達到飲水標準即可。如拌合過程中需要的水量較多，可在攪拌站附近設置250～500m3的蓄水池，確保攪拌工作的順利進行。另外，保證攪拌站的電力供應且做好安全防范措施，防止觸電事故的發生。最后，確保場地通道布置的合理性。為避免原材運輸車輛和混凝土運輸車輛之間相互影響，布置通道時應特別注意進出道口環形道路的設置。同時，攪拌樓運料進出口應相互獨立，并設置臨時停車場，并在攪拌樓下裝車部位鋪設20cm厚度的混凝土路面。另外，還應結合攪拌樓的實際情況布置污水排放系統，保證攪拌作業現場的整潔。

2 公路水泥混凝土路面施工技術

公路水泥混凝土路面施工包括很多技術，就攤鋪技術而言由滑模式與軌道式之分，前面對其進行逐一介紹。

2.1 公路水泥混凝土路面攤鋪技術。

2.1.1 軌道式攤鋪技術。為滿足攤鋪工作要求，采用軌道式方式進行攤鋪作業時除使用合適的攤鋪機外（具體參數如表1所示），還應配備生產能力為60m3的攪拌機，并嚴格控制攪拌而成的水泥混凝土坍落度，實踐證明7.5cm～20cm的坍落度能得到較好的攤鋪效果。另外，實際施工時路面鋼筋捆綁質量較差，常會出現絆住鋼筋網的情況。為防止該種狀況的發生需進行人工振搗，而路基的攤鋪使用機械振搗即可。采用軌道式攤鋪技術時還應準確把握水泥混凝土路面的攤鋪厚度，厚度過厚就會導致施工成本增加，過薄無法保證公路水泥混凝土質量，因此將攤鋪厚度控制在5cm即可。同時，為保證公路水泥混凝土路面攤鋪施工進度，應定期保養攤鋪機械設備，確保其處在最佳的工作狀態。

2.1.2 滑模式攤鋪技術。與軌道式攤鋪技術相比，滑模式攤鋪技術機械化與自動化水平要求較高，而且具有控制性強、操作簡單等優點，因此應用較為廣泛。采用該技術施工時，首先使用螺旋式攤鋪設備均勻的攤鋪拌合好的水泥混凝土，并利用刮平器對其進行刮平處理；其次，水泥混凝土路面成型時先應用振搗裝置進行搗平處理；最后，利用振搗板進行振實及平整操作，以提高水泥混凝土路面的平整性。整體來看，滑模式攤鋪施工技術較與道式攤鋪技術相比優點還表現在：具有較好的施工整體性、施工的施工設備少，施工程序簡單等。實際公路水泥混凝土路面施工時可根據具體要求，選擇合適的攤鋪技術，確保公路水泥混凝土路面施工質量，滿足施工設計目標要求。

2.2 水泥混凝土路面平整及防滑處理技術。公路水泥混凝土路面平整程度，會給其舒適度產生直接影響，進而影響公路水泥混凝土社會與經濟效益的發揮，為此，施工時應加強路面平整的處理。處理水泥混凝土路面時采用人工方法困難較大，而且容易引發各種問題。例如，將沙土以及水泥砂漿灑落在路面上等，而使用機械操作就能較好的避免上述問題。利用機械上的圓盤對路面進行初步拋光處理，接著利用細抹葉片進行更為精細的拋光，使路面平整程度滿足道路工程建設要求。另外，太光滑的路面容易引發危險，尤其在雨雪天氣，安全事故的發生率會大大增加，因此，公路水泥混凝土路面施工時，在滿足施工標準要求的前提下，使用金屬絲或鬃刷輕刷抹平的路面，使路面形成1cm～2cm的坑槽，以提高水泥混凝土路面的安全系數。

2.3 公路水泥混凝土路面裂縫及養護技術。公路水泥混凝土路面鋪設完畢，平整工作結束后，部分路段可能出現一些細小的縫隙，此時需對這些細小的縫隙進行填補處理。即將縫隙表面清理干凈，將冷底子油添加到縫隙之中，使用填充料填充，進行平整處理。

公路水泥混凝土路面施工結束后，為保證施工質量，延長其使用壽命，使其為人們的出行提供更為優質的服務，施工單位還應重視水泥混凝土后期的養護工作。養護工作期限根據公路工程規模、公路質量要求以及施工季節而定，通常養護期限在半個月左右。對水泥混凝土路面的養護常使用濕治養生法，即當水泥混凝土路面成型3h左右，使用濕潤的麻袋或草墊覆蓋在路面及側邊位置出，鋪設厚度20mm為宜。保養期間根據天氣狀況，進行均勻的灑水處理。另外，還可噴灑過氯乙烯溶液，使其在公路表面形成一層保護膜，以起到保養的作用。另外，考慮到過氯乙烯溶液有毒，在使用以及保存時注意采用一定的防范措施。

3 結語

隨著我國基礎設施建設的不斷推進，公路水泥混凝土路面在道路工程中占據的比重不斷增加，提高了我國道路工程質量，為我國國民經濟發展作出了突出貢獻。為進一步確保公路水泥混凝土路面施工質量，國家相關部門應進一步完善和制定相關法律法規，加強對公路工程建設方面的審核以及施工技術研究。同時，施工單位應總結水泥混凝土路面施工技巧，結合自身狀況不但引進新的施工工藝和施工設備，保證公路水泥混凝土路面更好的為人們的生產生活服務。

參考文獻

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