姜綿茹


有騎車的,必有賣車、修車或租車的。目前看來,校園里租自行車業(yè)務尚不十分火爆,修車鋪子倒是校園必備,無論刮風下雨,
那些守著攤兒的修車師傅,成了校園最不起眼,卻頗具溫情的一景。
學校的變遷,學生的變化,我想那些默默駐守校園十幾年的修車師傅更能看在眼里吧,他們也會以自己的眼光評論著學校一點一滴的變化。他們的鋪子不大,卻可以滿足學生們對車子的最樸實的需求;他們做的事情很小,卻為學生的日常生活提供著必不可少的幫助;他們的收入不高,卻會對學生們說最實在的話做最公道的事。也許,多年后,當大學里有車一族的同學回想起伴他們一起走過青春歲月的自行車和車鋪子時,也必定是溫暖而充滿懷念的吧!
汽車行業(yè)的興盛除了帶來城市的喧囂與廢氣,也帶來了自行車市場的衰落,越來越多的年輕人把買房買車作為奮斗的目標,雖然北京和杭州都有公共自行車的借還點,但實際使用范圍也只是小眾而已。如此一來,大學校園倒成了自行車市場依舊繁榮發(fā)達的一片凈土,無論你留意與否,大學的校園再怎么變化,總有那么一兩個修車鋪子安靜地坐落在某個起眼或者不起眼的角落,隨時等待著治療自行車的各種疑難雜癥。
對于做鄰居多年的北京師范大學和北京郵電大學來說,地理位置決定了它們的面積不會很大,入學不久的新生們聽到的建議大多是去辦個公交卡,出行方便又便宜,但自行車的數(shù)量也還是不少的,或許喜愛騎行的同學還是覺得騎著自己的車去附近轉(zhuǎn)悠更方便。……