韋柳恩 楊海波
摘 要:據統計烘爐能耗占汽車涂裝車間能耗的30%左右,烘爐設備是涂裝車間的耗能大戶,企業節能減排的實現可以從降低烘爐設備的能耗出發。送往閃干加熱箱的新風需先經過去濕處理,消耗冷凍水。而閃干強冷室的排風為去濕后的空氣,未經任何回收即直接排往大氣,冷量未能充分利用,造成電能損耗。
關鍵詞:涂裝 烘爐 節能減排
中圖分類號:TH162.1 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2014)06(b)-0094-01
今后10年將是全世界汽車涂裝工藝大變革的時期,涂裝工藝、材料、設備和管理對提高汽車性能、減少投資、節能降耗和保護環境的作用,越來越被涂裝行業技術人員人數,全球著名油漆材料供應商、設備供應商均開發相應的節能集成工藝、新設備,簡化了現有工藝,達到減少投資和運營成本,降低VOC和CO2排放,滿足了節約資源、清潔生產的要求。
1 閃干烘爐工作原理
天然氣在加熱箱燃燒,加熱烘房回風空氣及部分新風,循環風機把加熱后的空氣送到烘房。熱空氣的熱量通過對流方式,傳遞給在烘房里面噴涂好油漆的車身。車身達到一定溫度后,按工藝要求維持一段時間,油漆即烤干。
2 節能對策(研究方向)
閃干強冷室的排風為去濕后的空氣,經過反復分析驗證,這些去濕后的空氣可以部分回收利用到加熱箱作為新風使用。通過增加不銹鋼風管、電動閥門、孔板流量計、管道保溫及自動化控制系統等,回收利用強冷室排風的冷量,如此一來,節省了去濕加熱箱新風所消耗的冷凍水,最終達到節省電能的目的。
4 結語
本文主要從工藝改進、設備改造方面,討論了中涂閃干烘爐節能措施。上汽通用五菱汽車股份有限公司將繼續積極與設計院、國內外設備及涂料廠家通力合作,開發和使用節能環保新技術,并從工程設計和建設源頭開始,深化節能、環保措施,在為建設資源節約型、環境友好型社會盡社會責任的同時,實現企業的節能可持續發展。
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