速達電動汽車：走向世界的夢想

王可敬

就在電動汽車概念風靡全球之際，很少有人知道，河南速達電動汽車科技有限公司，已經憑借其三大核心技術達到并超越了世界電動汽車的領先水平。

7月21日夜，國務院辦公廳《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》在網上剛發布不到半小時，徐為民就在電腦前看到了。他覺得自己可能是國內第一個看到這個消息的業內人士。作為河南速達電動汽車科技有限公司的宣傳部長，徐為民用“震撼”這個詞形容自己當時的第一反應。他顧不得是否會打擾休息，馬上撥電話給公司李總，興奮地說：“咱們可以上街（敲鑼打鼓放鞭炮）了，好好慶祝一下！”

兩天后，徐為民在辦公室接受本刊記者采訪時，似乎仍沉浸在那種由衷的興奮和激動之中。按照徐的解讀，這份《指導意見》最重要的一點，就是在政策上為民間資本進入新能源汽車領域打開了大門。“多年來，我們等的不就是這嗎？我們（速達）現在可以拿到牌照了，而且很可能成為國內第一家拿到純電動汽車生產牌照的企業。”他說。

2010年8月1日，速達公司的第一輛純電動轎車的試驗樣車就誕生了。當年9月，首批20輛速達牌純電動試驗樣車駛向公司所在地——三門峽市街頭。經權威部門核查，這批樣車試運行的各項技術參數，全部符合機動車運行標準。

2011年8月，國家有關方面對速達電動汽車進行性能測試，280公斤的鋰電池跑了283公里，將國內某知名廠家生產的同類電動汽車遠遠地甩到了身后。由此，速達電動車在行業內聲譽鵲起。

速達的靈魂人物

國務院發布的加快新能源汽車發展的“指導意見”，不僅點燃了速達公司上下的激情，也讓當地政府的有關領導深感欣慰和高興。7月23日，也就是本刊記者到達三門峽市當天，三門峽市委、市政府的主要領導專門將速達公司董事長李復活叫去，聽他匯報有關情況并商討下一步的工作。

李復活是速達公司的創始人和靈魂人物，工科博士，1959年出生于陜西渭南，從事汽車技術研究已經20余年。他發明的汽車發動機增氧調壓節能裝置，早已獲得國家專利，是速達公司獨有的產品技術之一。

記者在采訪中感受到，速達公司上下對董事長李復活敬重有加。

對李復活同樣敬重和欣賞的，還有當地政府領導。

2008年6月，時任三門峽市市長、現任市委書記楊樹平，在一次技術推介會上結識李復活，對他的技術項目“一見鐘情”，當即力邀他到三門峽投資創業。于是，速達電動汽車作為市重點招商引資項目，最終落戶于三門峽。

三門峽市位于河南省西部，是豫、陜、晉三省交接之處。由于歷史原因，三門峽的工業底子較薄，工業產值在河南各地市排名中一向比較靠后。速達電動汽車作為國家政策重點扶持發展的高端技術項目，其前景無疑一片光明，極有可能發展成為未來當地的支柱性產業，從而帶動一方經濟升級發展。

速達的“獨門秘籍”

據公司人員介紹，速達電動車擁有三項頂尖級的“獨門秘籍”，即三大關鍵零部件核心技術：純電動汽車驅動再生制動控制器、內置式永磁同步（輪轂）電機、電池能源管理系統。

這三大核心技術（還有其他80多項專利技術），以及擁有完全自主知識產權的零部件，保證了速達電動汽車是真正意義上的清潔、高效、智能電動轎車。

速達電動車采用民用220伏兩相電充電，一次充電約3～4小時完成，快速充電20分鐘即可完成。充滿電后，汽車最高時速為150公里，可持續行駛260公里以上。

這些數字足以傲視國內乃至國際同行。

速達之所以能擁有如此多而又如此高的技術成果，可能與其掌門人李復活本人就是搞技術出身有關。作為這一領域的技術專家和工學博士，他肯定比一般沉浸于市場的企業家更懂得技術的重要性，更懂得如何確定技術方向并組織科研攻關。因此，他的圈子里很早就聚集了一批國內外的頂尖技術人才。目前，速達的研發團隊可以說在國內無人匹敵，它有自己的速達節能新能源科技研究院，除了擁有一支由46名國內外教授級專家組成的頂級水平的科研隊伍，還擁有一支由3名院士、10名博士后、30名博士和50多名研究生組成的科技后備人才隊伍，以及省級工程技術中心、院士工作站、博士后研發基地等企業科研機構。

與此同時，速達公司還與國內外眾多科研院所建立了廣泛的聯系與合作，如長安大學汽車學院、西安交大、中科院汽車研究所、中國北方車輛研究所等43個科研院所，還與日、美、法、俄的專家建立了廣泛的技術交流與合作。

“冰凍三尺，非一日之寒。”速達的“獨門秘籍”，決非一般企業能夠模仿和復制。

走向世界的夢想

從1956年第一輛解放牌卡車下線以來，中國生產汽車的歷史已經超過了半個世紀，可是目前主導國內市場的汽車品牌大都是國外的，中國并沒有擁有真正的大眾、通用、日產、現代……而這些汽車品牌卻擁有了中國。這成為幾代中國汽車人內心共同的傷痛。

何時能擁有自己的世界級的汽車品牌？相信這是中國汽車行業共同的夢想。

2013年11月，速達純電動汽車在上海第五屆中國國際節能與新能源汽車技術裝備展覽會上驚艷亮相，震撼業界，并無可爭議地獲得“2013年度節能與新能源汽車行業創新力50強及十大產品”榮譽。在河南省電動汽車聯盟第八次會議上，來自日本、美國和國內的電動汽車專家一致認定，速達純電動汽車在電池能源管理系統、電機電控等主要技術上，已經達到并超越世界領先水平。

2011年，河南省政府已經將速達公司年產50萬套純電動汽車三大核心零部件和10萬輛純電動汽車項目列為省“彎道超車”戰略重點建設項目，同時項目進入國家新能源電動汽車生產準入資質報批及基礎設施同步進行的具體實施階段。項目總投資額50億元，預計年產值358億元，利稅70億元。項目建成后，還可以整合一批關聯企業入駐，間接實現產值800億元以上，利稅150億元以上。今年速達計劃生產1萬輛電動汽車，明年達到3萬輛，后年6萬輛，2017年達到10萬輛。屆時，速達將成為全國規模最大的純電動汽車生產企業。

相信隨著國務院“指導意見”的發布，我國電動汽車將迅速進入快速發展時期，而且今年可能成為我國電動汽車走進普通家庭的元年。在可以預見的將來，速達必將走出國門，成為亞洲乃至全球最重要的汽車公司之一。

就在采訪結束的時候，徐為民部長不經意說出的一句話，卻深刻地留在了記者的腦海里：“現在感覺自己好像突然又年輕了。”（編輯/雨馬）endprint