危險邊緣的交警故事

龔斯宇

“對你們來說，這是一個和平的年代；而對我們交警來說，這從來都是沒有硝煙的戰場……”近日，一篇網帖在微博和微信上悄然流傳開來，引起交警群體的強烈反響。作為與群眾接觸最頻繁的警種之一，交警工作的危險和種種“難處”，卻常常不為人所知。

與死亡和失憶擦肩而過后，周寶來坦言自己感到后怕。

去 年，成都市交警六分局民警周寶來執法被撞，記憶倒退15年。醒來的那一刻，他已認不出眼前的妻兒，而是試圖抬起右手敬軍禮。“失憶交警”，是媒體和網友對他的另類稱呼。

周寶來的事跡讓不少人感動。但更多時候，交警群體面對的，是工作中遭受的枯燥、誤解或危險。

近日，一篇名為《一場沒有硝煙的戰爭》的網帖在微博和微信上悄然流傳開來。它用圖文結合的方式，細數交警工作中的種種處境，引起這個群體的強烈反響，有人流下了眼淚。

“請理解我們的工作！”不少交警在轉發中寫下這樣一句話。

他們的“敵人”，有意想不到的極端天氣，也有鋌而走險的逃犯或毒販，最常面對的，還是各類交通陋習。

“受氣”交警的無奈

“那些年，我受過太多氣。”楊輝（化名）離開自貢市某交警隊已經8年，但對曾經的場景，他記憶猶新。令他下定決心離開的，正是那些“受氣的瞬間”。

他最不能忘記的，是一個傍晚。那天，他按程序處罰了一例違規停車。

“警察打人啦！”沒等楊輝擦干別人吐到臉上的唾沫，就聽見人群中發出一陣叫喊。圍觀的群眾越來越多，電視臺記者也扛著攝像機拍他的臉。

他站在原地百口莫辯。在這之前，他確實推了一下車主的肩膀，后者順勢倒在地上——對方說了“問候母親的話”，他一時沒忍住。

那時，年輕的他，完全不知該如何面對突如其來的辱罵。

類似這樣的“氣”，楊輝在過去工作的幾年中沒少受。如今，他是一名商人，兩個孩子的父親。

他說，從經濟方面考慮，自己當年的決定是正確的。“如果當初沒辭職，要以現在的水準供養這一家子，真是天方夜譚。”生意繁忙，他盡力為家人打造最好的生活。為了支持女兒發展愛好，楊輝每年要花數萬元給她請聲樂和表演老師。

提起從前的同事，他表情復雜——帶著凝重的敬意，又有同情。楊輝和他們時常聯系，約在一起喝茶。“這么多年過去了，一些人還像以前一樣，做著辛苦的外勤。其中年紀最大的，已經快50了。”他甚至覺得，這些交警是因為“缺關系”，才遲遲沒有被分配到更加輕松的崗位上。

與楊輝的離開不同，更多人選擇了堅守。

山東省高速交警總隊民警畢華軍就是其中之一。微博上，她有另一個為“警迷”們熟知的名字“@無敵餅干姐”。

在高速公路上執勤的這些年，她遇到過形形色色的事和人。“大多數人只記得交警開罰單的樣子，卻看不到半夜，交警面對多名蠻橫違章司機的時候。”她說。

一個凌晨，十幾個違章的彪形大漢一擁而上，將畢華軍和一名同事圍住，越來越近。“你要敢開罰單，我們就敢砸警車！”領頭的兇神惡煞。

凌晨3點，苦苦講明道理仍無效，兩名交警叫不到支援，只好離開。

回想起那次經歷，畢華軍半開玩笑地說：“太丟人了。”但記者所感受到的，更多是無奈：“我不委屈，但感到害怕。如果他們真的打了人、砸了車，交警的尊嚴何在？”

“在某種意義上來說，與其他警種相比，交警更容易因為工作而‘挨打。”畢華軍說出了幾乎每個執過外勤的交警都會有的感覺。

以成都為例，今年7月開始，每月都有兩到三起“交警被打”的新聞見諸報端——他們有的被扇耳光，或被打成輕微腦震蕩，甚至是被車主襲擊襠部。畢華軍分析，“交警按章罰錢，可誰會喜歡罰自己錢的人？任誰逮著機會都要罵罵交警。”

“爆粗發火后，他們終于聽了”

記者問周寶來，是否還會繼續當交警，曾經失憶的他沒半點猶豫：“當然會。”

那場昏迷發生在2013年8月18日上午。正在成都繞城高速上處理一起追尾事故的周寶來，突然被一輛爆胎側翻的面包車撞上。在被從車窗拉出來后，他像往常一樣，繼續救助傷者，繪制事故勘察圖。

“他是做完所有份內的事之后，才倒下的。”同事回憶說。

就在做這些“份內事”期間，他幾次在路邊嘔吐，卻沒有停下手中的工作。

別人眼里的“拼命”，周寶來歸因于“制服情結”：“穿上制服，就要做對得起這身制服的事。”

與周寶來懷有相同情結的，還有李富龍。他的父親記得，兒子3歲起就想當警察。“那年過年他啥都不要，就要一身兒童警服。”

就在幾個月前，在高速路上處理事故時，汶川交巡警大隊銀杏中隊民警李富龍被突然沖過來的越野車撞上，不幸身亡，年僅25歲。據報道，危險來臨之際，李富龍本有機會躲開，他卻伸出手，想去拉開身邊的駕駛員。

做警察幫助他人的成就感，與執法時遭遇的危險，相伴而生。

畢華軍對自己工作中“危險”的一面也有感觸。“高速交警的危險，是不知什么時候發生的追尾，夜間巡邏遇到的大貨車，從對向車道失控飛到這邊車道的車，以及收現場時疲勞駕駛沖進來的大車。”

在說這些的時候，她顯得非常平靜。“這不過都是我們的工作而已。”

幾年前，畢華軍被安排到內勤崗位，但一年后，她主動向上級請示，要求被調回外勤。“干一線外勤，是我職業生涯的新起點，讓我進步了很多。”她不掩飾自己對現在崗位的熱愛——充實、光榮、有意義，她用三個詞來形容。

畢華軍也說。“有時候，想想那些對占道的大車喊話的經歷，也挺有意思——說普通話他們不聽，用文明用語也不聽，聽到是女的喊話，還笑話我們。有一次我們爆粗發火，他們終于聽了。”

“堅持下來的，都是真正熱愛這份工作，愿意在瑣事和平凡里付出的。”楊輝半帶調侃地說，自己是一個“逃兵”，那些仍堅守著的交警，比他這樣的生意人更值得欽佩。

“你們知道我是誰嗎，敢罰我的人？”

今年8月，在被失控的車撞上之前的半個小時內，寧夏高速交警支隊三大隊民警吳濤，用手推開“好處費”多達14次。因為傷勢過重，29歲的吳濤最終離世，留下妻子和尚未出生的孩子。

據媒體報道，行賄的肇事司機為一名公職人員。在一起追尾事故之后，肇事司機試圖讓妻子為自己頂包，被發現后，便當場拿出一疊現金強行往吳濤手里塞——吳濤拒不接受，而正是在這番拉扯間，一輛轎車沖入事故處置警戒區，撞上3人。

吳濤的事跡感染了很多同行。同為高速交警的畢華軍，對交警在執法中遇到的各類“說情”現象深有體會。

“不少人對交通違法的理解還停留在‘違規這個層面上，覺得不是什么大不了的事，就總想著交警能‘放過一馬。”畢華軍說。

馬路外的“說情”帶來的壓力甚至更大——這后一類的壓力，一線交警們沒少遇上。

“你們知道我是誰嗎，敢罰我的人？”幾年前，在處理一輛超速車輛時，東部某省高速交警隊民警何勤（化名）被坐在轎車后座里的一名中年男人“質問”，后者身上還帶著濃郁的酒氣。

被罰的，是當地一名官員的司機。

“駕駛員留在里面，請其他無關人員出去。”就因為民警的這一句話，這名官員后來竟向公安廳反映說這幾名交警的“執法態度惡劣”，要“討個說法”。

“我們只是照章辦事，并非態度不好。我們雖然按章罰了款，最后卻不得不向那個‘大官道歉。”何勤說。

“你們執法不規范，我要曝光你們！”另一次，在畢華軍處理完一輛超速車的第二天，記者就扛著機器找上了門來。

原來，被處理的是當地電視臺某部主任，而那名記者，就是他的下屬。

幾番糾纏下，這名記者表達了自己的意圖：如果不把他領導的錢退回去，就要“曝光”他們——實際上，對方沒有任何證據能證明他們有“執法不規范”的地方。

為平息這場鬧劇，壓力之下，畢華軍退給記者200元錢。這種妥協，在她的職業生涯中，頗為罕見。

“拿到錢后，對方的臉色立馬就溫和下來了。”畢華軍說。endprint