寇亞舟
(中國電子科技集團公司54所,石家莊050081)
無線電測向技術(shù)從出現(xiàn)到現(xiàn)在發(fā)展了上百年時間,出現(xiàn)了各種各樣的測向系統(tǒng)。測向體制分為幅度比較測向體制、沃森-瓦特測向體制、烏蘭-韋伯爾測向體制、到達(dá)時間測向體制、干涉儀測向體制、多普勒測向體制、空間譜估計測向體制等[1-2]。
干涉儀測向體制依然是現(xiàn)階段使用最廣泛、采用最多的一種方法。為了保證在寬頻段內(nèi)實現(xiàn)高精度的測向,必須對干涉儀測向天線進行組陣設(shè)計。
干涉儀測向組陣設(shè)計就是按照給定的測向精度、測向范圍以及設(shè)備的相位測量誤差,選擇合適的天線單元,并確定它們之間的間距。當(dāng)然,在滿足測向性能指標(biāo)要求的前提下,需要的天線陣元數(shù)越少,且能夠在較大相位差測量誤差的環(huán)境下正確解模糊越好。
長短基線匹配干涉儀要求最短基線長度小于信號波長的一半,新增其它基線用于逐次解相位模糊,提高測向精度[3]。長短基線匹配干涉儀如圖1所示。

圖1 長短基線匹配干涉儀
經(jīng)過推導(dǎo)可得到如下遞推關(guān)系式,逐次確定其余各條基線的模糊數(shù)Nk,完成解模糊過程:

實際測向設(shè)備在進行相位測量時不可避免地存在測量誤差,當(dāng)相位測量誤差超過一定范圍后會導(dǎo)致上述逐次解模糊過程出現(xiàn)錯誤,即無法獲得正確的N值。設(shè)干涉儀的無模糊測向范圍為[-θm,θm],各基線允許的最大相位測量誤差為Δφk,由單基線干涉儀公式及上面遞推關(guān)系式解模糊表達(dá)式,可得到如下的解模糊條件:

長短基線匹配干涉儀組陣設(shè)計步驟:
(1)按照測向設(shè)備工作的最高頻率(最短波長λmin)、最大無模糊測向角度θmax、最大相位差測量誤差Δφ確定需要的短基線長度D1;

圖2 虛擬基線干涉儀組陣示意圖
(2)根據(jù)測向精度表達(dá)式確定總的基線長度;
(3)根據(jù)最大相位差測量誤差Δφ,確定其它各條基線的比例系數(shù);
(4)各條基線長度之和大于所需的總基線長度。
小型化測向設(shè)備受限于天線尺寸,因此實際應(yīng)用中使用虛擬基線干涉儀組陣設(shè)計。虛擬基線干涉儀組陣示意圖如圖2所示。
虛擬基線干涉儀解模糊條件與實基線解模糊條件類似,但2個虛擬天線單元之間的最大相位差測量誤差為2Δφ,所以解模糊條件為:

虛擬多基線干涉儀天線陣設(shè)計的關(guān)鍵是虛擬基線的選擇和構(gòu)造,考慮到相位差測量誤差,基線長度還應(yīng)滿足上述約束。如圖3所示,虛擬基線主要通過相鄰2條基線相減獲得,同時還可以利用虛擬基線的和來構(gòu)造新的虛擬基線以增加虛擬基線的數(shù)目。
虛擬基線組陣設(shè)計步驟:
(1)按照測向設(shè)備工作的最高頻率(最短波長λmin)、最大無模糊測向角度θm、最大相位差測量誤差Δφ,確定需要的短基線長度D1。利用基線Dm+1、Dm+2構(gòu)造虛擬基線D1= Dm+2-Dm+1。

圖3 虛擬基線構(gòu)造過程示意圖
(2)利用基線Dm+2、Dm+3構(gòu)造虛擬基線D2= Dm+3-Dm+2=K1D1。
(3)利用前2條基線的和構(gòu)造第3級虛擬基線D3= Dm+3-Dm+1=(K1+1)D1。
(4)利用基線Dm+3、Dm+4構(gòu)造第4級虛擬基線D4= Dm+4-Dm+3=K1D3=K1(K1+1)D1。
(5)重復(fù)步驟(3)、(4),構(gòu)造其余虛擬基線。該步驟也用于確定構(gòu)造虛擬基線的陣元間距。
(6)令Dm+1為所有基線長度之和的K2倍,由此可知需要多條虛擬基線:

(7)實際基線數(shù)n與虛擬基線數(shù)m 之間應(yīng)滿足:

(8)根據(jù)K3,構(gòu)造其它實基線。
利用相位信息確定來波入射角能達(dá)到較高的精度,但測向天線之間的互耦對系統(tǒng)性能影響很大。加載匹配網(wǎng)絡(luò)不但能降低接收機端口的駐波比,還能有效地減弱天線之間互耦的影響[4]。
在天線饋電端,采用寬帶匹配網(wǎng)絡(luò),使得饋線阻抗與天線特性阻抗能更好地匹配,從而使天線實現(xiàn)更好的駐波比,實現(xiàn)信號的高效接收。
采用印制板作為對稱陣子天線的2臂,其等效半徑與印制板的厚度t和寬度s有關(guān),具體數(shù)值可以由圖4曲線得到。設(shè)天線的單臂長度為l,等效半徑為ae,則天線的長細(xì)比因子為:

天線特性阻抗為:


圖4 曲線圖
采用分布加載,即在有限長的偶極子天線上,每隔一定的單位長度都對天線進行加載,試驗表明,分布加載能夠使天線獲得更好的電性能。
理論分析表明,分布式加載天線每單位長度加載阻抗為:

式中:φ為一個實常數(shù),由天線的電長度及結(jié)構(gòu)參數(shù)決定,計算極為復(fù)雜,其虛部和實部比較起來很小,在工程中,可以把它近似地看成一個實常數(shù),可以用經(jīng)驗公式φ=Ω-3來計算。
設(shè)計完成后的測向天線陣進行了相位、幅度的測試,并生成了樣本數(shù)據(jù)庫。在標(biāo)準(zhǔn)試驗場隨機抽取2個方位對測向精度指標(biāo)進行測試,300~3 000MHz,統(tǒng)計精度在2°以內(nèi),如圖5、圖6所示。

圖5 方位1測向誤差

圖6 方位2測向誤差
經(jīng)過試驗驗證,完成了寬頻段干涉儀測向天線的設(shè)計,并在工程應(yīng)用中實現(xiàn)了高精度測向。
[1]陳俊華.圓陣干涉儀測向技術(shù)[D].上海:上海交通大學(xué),2008.
[2]Lars Jisefsson,Patrik Person.Conformal Array Anten-na Theory and Design[M].Boston USA:Artech House,2006.
[3]李淳.廖桂生.李艷斌.改進的相關(guān)干涉儀測向處理方法[J].西安電子科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2006,33(3):401-403.
[4]辛紅,鄭家駿,梁昌洪.匹配網(wǎng)絡(luò)對測向天線陣性能的改善[J].微波學(xué)報,2000(4):354-360.