DP350W龍門刨床的改造

山東石橫特鋼集團有限公司 (肥城 271612) 武金霞

1.問題的提出

我車間有日本產DP350W龍門刨床一臺，加工范圍為10 m×3.5 m，加工精度高，主要用于刨削加工;機床自帶一銑頭，具備銑削功能，盡管DP350W龍門刨床工作臺的傳動系統分為刨削和銑削兩部分，但銑削時工作臺的進給速度為最低90 mm/min，最高500 mm/min，速度過快，只能點動加工，尺寸難以控制，刀具容易損壞，使加工精度、加工效率及刀具的使用壽命受到較大影響，銑削性能較差，限制了加工工件的范圍，不適合大部分工件的銑削，使銑削功能嚴重受限。

為提高加工效率，擴大加工范圍，我車間決定對DPW35010 m刨床進行改造，使其具備較好的銑削性能，滿足大型工件的銑削要求。

2.改進方案及實施

此設備銑削時的主要問題是工作臺速度過快，為此需降低工作臺的速度。調速通常有兩種方法:機械調速和電氣調速。電氣調速即電動機變頻調速，此方法需購買變頻裝置，費用較高;采用機械調速，可以借助我車間作為機加工車間的優勢，從設計到加工、裝配可以自己完成，費用低，完全可以滿足使用。

根據銑削時工作臺的運動速度要求，計劃降為最低20 mm/min，最高110 mm/min;為此需設計速比為4.5的減速機構;通過觀察DP350W龍門刨床周邊的空間條件及對傳遞動力要求的研究，考慮設備現狀，決定采用三級帶傳動與齒輪減速器相結合的方式，達到降低工作臺運行速度的目的。

帶傳動雖存在傳動效率低及不能保證準確的傳動比等缺點，但卻具有結構簡單、容易制造、成本低及緩沖吸振等優點，同時還具有過載打滑，保護設備本身重要部件的作用。經認真研究認為，這一方案完全可以利用其優點，并結合設備自身的調速機構來滿足使用要求。

研究方案確定后，進入設計階段;根據傳動電動機為2.2 kW，速比為4.5等參數，進行大、小帶輪，傳動帶及安裝裝置和保護裝置的設計。

根據速比及空間情況，在已有一級帶傳動和齒輪減速器傳動的基礎上增加兩級帶傳動:首先根據電動機的額定功率和轉速確定大小帶輪的直徑;然后根據電動機的額定功率，計算所需傳動帶的尺寸及根數，經計算，并結合原機床的結構，決定大帶輪節圓直徑280 mm，小帶輪的節圓直徑125 mm，單級速比2.24，兩級速比4.48，每級采用3根傳動帶，傳動帶截面B型，再結合機床本身的六級調速，保證了各種工件的銑削速度要求。以上數據確定后，進行帶速、傳動帶長度、帶輪包角及傳動帶張緊力等的計算，經驗算，滿足帶傳動的各項要求。

傳動簡圖如附圖所示。

傳動簡圖

經改造后，銑削時工作臺的速度降為最低20 mm/min，最高112 mm/min，分為 6個速度，基本滿足了各種工件的銑削要求。

3.結語

此方案實行后，使DP350W刨床在銑削時工作臺的運動速度降低為原先的4.5倍，解決了以前銑削時速度過快，銑削工件尺寸不易控制，刀具容易損壞等難題，此方案與電氣調速等其他調速方式相比，具有結構簡單，制造成本低，經濟實用等優點。