以安全保障為前提的民航空管信息系統安全體系的研究

趙航

摘 要：隨著經濟發展，我國的民航事業取得較大進步。空管信息系統本身涉及的規模較大，涉及到各個方面的內容，技術性較強，針對其安全保障進行研究，能夠確保其信息傳遞能夠在安全的環境下進行。信息安全對于民航正常運作具有重要意義，符合國家信息安全戰略。本文分析了民航空管信息系統安全體系安全現狀，解讀了民航空管信息系統安全體系設計原則，闡述了民航空管信息系統安全體系整體架構設計。

關鍵詞：安全保障；民航；空管信息系統

0 前言

隨著社會不斷進步，我國已經處于較為高速的發展階段，信息化進程不斷加深，滲透到人們生活的各個領域。于是，信息安全問題成為困擾人們的主要問題，對人們順利進行信息傳遞具有重要的意義。民航在發展的過程中，對信息技術的依賴逐漸增強，各種導航、氣象以及檢測等都需要信息技術作為支撐，必須按照國家的規定，加強空管信息系統的建設，使得各項活動能夠在安全的環境下順利進行。

1 民航空管信息系統安全體系安全現狀

近幾年，信息化技術在民航空管系統中的應用逐漸加深，用戶和系統規模不斷擴大。新形勢下，針對空管系統的安全要求更加嚴格，利用電子信息技術以及網絡技術針對空管信息系統加強建設，是信息安全的必然要求。當前，一些民航已經開展了信息管理系統的建設，但是在信息傳輸的過程中仍然存在較多不足。基礎設施建設的不足，安全技術方面較為薄弱，信息孤島效應較為顯著，無法對民航的信息安全管理以及監控等工作提供良好的保障[1]。

空管技術較為繁復，在對其進行應用的過程中，必須具備較高的技術素養。其實，如果空管信息系統如果遭受安全事件，其造成的負面影響較大。正因如此，北京奧運會召開階段，各個方面對此非常重視。長久以來，負責導航和氣象觀測等環節都是獨立進行，在其發揮作用的過程中，彼此互不干涉，以此防范信息風險，也導致了信息安全管理存在缺陷的狀況，但是這種信息風險防范方式已經不能適應民航信息安全的現實需求，必須尋找新的模式對其進行替換[2]。

2 民航空管信息系統安全體系設計原則

（1）借鑒性

當前，我國的民航部門在空管信息系統方面的技術較為落后，與國外發達國家之間存在較大差距，面對這種情況，我國可以考慮引進國外先進的技術，借鑒其中的關鍵設計理念。但是，在借鑒的過程中，應該針對現實情況進行考量，結合我國當期的實際情況，與我國民航空管系統的現狀相結合，設計出符合我國發展特點的空管信息系統，使其具備較高的安全性[3]。

（2）創新性

電子信息領域的更新速度較快，各種信息技術的發展使得計算機技術的更新較為頻繁。同時，民航空管系統也面臨諸多新的情況，需要處理的事務越來越多，在較短時間內已經發生較大變化。為了適應這些方面的變化，必須在進行設計的過程中，針對各種變化信息進行搜集，以創新的理念指導整個設計過程。

（3）可靠性

空管信息系統的使用對象是飛行部門，對其存在的安全隱患進行排除，對于保障飛機飛行安全具有重要的現實意義。在這種情況下，必須確保設計質量能夠符合現實要求，整個系統的性能指標必須控制在較高的范圍內，確保系統能夠應用的過程中表現出較佳的性能。基于此，針對系統的規格以及選材、工藝等方面都要具備較強的安全性能，確保系統運行的可靠性以及操作的穩定性。

3 民航空管信息系統安全體系整體架構設計

在參考信息安全文獻、按照我國規定的安全標準、民航現實情況進行詳細考察的基礎上，利用現有技術，引進外國先進技術，借鑒外國先進理念，針對民航空管信息系統進行設計。

建立信息安全管理平臺，假設信息風險防范體系，使得信息能夠依托物理環境、系統、數據庫等組成部分實現信息的安全管理。對系統服務器中的重要數據信息進行保護。在安全管理方面，必須明確安全組織的功能，使其能夠在運作的過程中發揮現實作用。建立安全監督小組，負責對系統信息網絡的安全狀況進行監督，搜集各種安全隱患信息，確保整個系統能夠在較為可靠的環境下運行安全；民航信息監控以及技術設施建設屬于技術方面的支撐因素，對于信息安全起到較為良好的保障作用，其中，監控系統應該設計網絡安全體系，比如路由器管理等，軟件層面的安全防護，如防火墻等；還應該建立服務體系，對于針對安全方面的信息進行提供，針對系統的運作狀況進行檢查，對民航單位的信息安全狀況進行調查，搜集安全方面的信息，并對其進行分析，確保整個空管信息系統的安全隱患被及時發現，同時還應該針對工作人員進行定期培訓，宣傳講解信息安全知識。

4 總結

社會的發展使得信息安全成為人們重視的話題，民航空管信息信息系統的安全對我國的民航事業發展具有重要的現實意義。由于當前民航系統的信息傳遞方式較為封閉，已經不能適應時代發展的需求。尋求新的信息風險防范模式，改變民航信息安全管理現狀，能夠為我國的信息安全事業起到重要的推動作用。

參考文獻：

[1]徐超.網御神州立體護航"金安"工程[J].通信世界.2010（31）：142-143.

[2]陳志勇.克服多種困難飛好西藏航線[J].中國民用航空.2010（09）：115-116.

[3]陳嘉佳.民航局完成國內航空公司2010年安全保障財務考核廈航綜合得分位列第一[J].廈門航空.2011（09）：124-125.endprint