提升燃油品質 建設美麗天津

邊暉 趙秀元 王育紅 金滿良 佟麗麗（天津市產品質量監督檢測技術研究院 天津 300384）

一、車用汽柴油的質量狀況與我們的生活品質密切相關

隨著人民生活水平的提高，汽車成為了日常生活中不可缺少的重要交通工具，給我們的生活帶來了極大的便捷和舒適，但與此同時由于車用汽柴油的質量不達標，也引起了一系列的社會問題。

一是排放多種污染物，造成空氣污染。天津市環保局公布的數據顯示，天津尾氣污染物排放總量年均維持在近50萬噸。如果不能有效控制機動車污染物的排放量，天津市的機動車污染物排放總量將大幅上升，由此造成的復合型大氣污染，呈現出二氧化硫、氮氧化物、碳氫化合物等一次污染物及二次細顆粒物等多種污染物同時以高濃度并存的污染特征，致使大氣能見度降低，藍天減少，城市灰霾天氣增加。

二是排放有毒有害物質，危害人體健康。不合格的車用汽柴油含有的一些有害物質對人體健康有一定的危險。如車用汽油中的苯易揮發且燃燒不完全，具有極強的致癌作用，并且在人體內具有長期積累效應，長期反復接觸低濃度的苯可能引起慢性中毒。車用柴油的十六烷值過低，硫含量和多環芳烴含量過高會增加顆粒物排放，多環芳烴含量過高還會增加氮氧化合物排放，易引起呼吸系統疾病。

二、天津市車用燃油的年生產量與消費量

天津市目前有車用汽油獲證生產企業2家，車用燃油的年生產量約為840萬噸。在批發和倉儲環節，天津市有40家油庫或批發企業；在零售環節，天津市有加油站900余家。

天津市公安交管局車管所公布數字顯示，截止到2013年1月底，天津市共有機動車2394475輛。這些機動車年消費車用汽油180萬噸，車用柴油200萬噸。

三、天津市車用汽柴油的標準概況

2013年11月1日起，天津市各加油站已正式出售滿足國Ⅳ標準的車用汽油。車用柴油目前仍執行國Ⅲ標準。為推進美麗天津建設，改善全市生態環境和群眾生產生活條件，天津市計劃于2014年年底前供應符合國家第五階段排放標準的車用汽柴油。目前全國只有北京、上海、江蘇沿江8市（南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮江、泰州）及珠三角6市（廣州、深圳、珠海、東莞、中山、佛山）的車用汽油執行國Ⅴ標準。

車用汽油升級到國Ⅴ標準，主要變化在牌號分類、硫含量、烯烴含量、錳含量、蒸氣壓指標上；車用柴油升級到國Ⅴ標準，主要變化在硫含量和十六烷值指標上。指標變化和實施日期詳見下表1、表2。

四、天津市車用汽柴油的質量狀況及常見問題

2001年至今，天津市流通領域汽油合格率為83.0%到96.7%，柴油合格率為77.8%到95.7%，行業的整體質量情況穩中有升。發現的問題：

一是質量問題主要是環保指標硫含量超標，尤其是占到車用汽柴油消費總量近三分之二的柴油，硫含量的超標數量更大、情況更嚴重。

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二是周邊地區仍存在一些本應依法關停的小煉廠，將不達標的汽柴油輸入天津市場。

五、車用汽柴油升級后給我們的生活帶來的積極影響

2013年9月18日，天津市召開環境綜合整治專項行動電視電話會議，實施“美麗天津?一號工程”，通過“四清一綠”行動，讓市民享受到更多的藍天碧水。而提升燃油品質作為“清新空氣”行動中的一項重要內容，已列入“美麗天津?一號工程”的行動方案中。車用汽柴油的升級帶來的積極意義：

一是有毒有害物質排放減少，污染物排放減少，改善大氣質量。車用汽油質量從國Ⅳ升級至國Ⅴ，硫含量將降至10ppm；車用柴質量從國Ⅲ升級至國Ⅳ，硫含量將從350ppm降至50ppm，國Ⅴ的硫含量將進一步降至10ppm。有測試表明，即使現有汽車不作任何改造，使用國Ⅴ車用汽柴油，汽車尾氣中的有關污染物排放將減少10%。

二是減少汽車發動機損壞，保護人民群眾生命財產安全。油品升級后，含硫量的減少可以降低對發動機的腐蝕，減少沉積物的生成量，使發動機更清潔，燃燒更充分，從而延長發動機使用壽命。汽車駕駛起來感覺更順暢了，油耗降低了，尾氣也變干凈了，同時汽車維修費用降低了。

六、加油小提示

1.加油時優先選擇政府部門質量公告中公布的抽檢合格的加油站。而且加油后索要發票，以備出現問題后作為解決問題的憑證。

2.盡量到油品質量級別標識清晰、準確，油品質量口碑較好的加油站加油。

3.汽油的標號代表汽油抗爆性能指標，加油時并不是越高越好。車主應根據車輛使用說明書上標明的發動機壓縮比或建議使用的油品標號來選擇不同標號的汽油。

[1]GB17930-2013,車用汽油[S].

[2]GB19147-2013,車用柴油（Ⅴ）[S].