50春秋筑豐碑

張小俊

崢嶸歲月揮斥方遒

這是一段南征北戰的創業史；這是一部攻堅克難的拼搏史；這是一曲改革創新的開拓史；這是一份無私奉獻的真情史。

創業，源自那個火熱建設時代的國家召喚；傳奇，誕生于那個激情燃燒歲月的上下求索。

1964年9月1日，為順應新中國鐵路建設、摘掉國家“一窮二白”帽子的需要，中鐵五局第二工程處應運而生。從此，在共和國的版圖上，他們的足跡一一被鐫刻在了一座座不朽的工程豐碑上。

憶往昔崢嶸歲月稠。從當初的300臺架子車起家，這個公司懷抱振興國家經濟的志向，高舉“開路先鋒”旗幟，發揚“一不怕苦、二不怕死”為國修鐵路的大無畏精神，轉戰南北，馳騁東西，用智慧和汗水贏得了累累碩果和璀璨榮光。

在改革開放初期，面對市場放開的洶涌暗流，公司高瞻遠矚，超前考慮，毅然作出“東進上海，北上武漢，南下廣東”的戰略決策，邁出了走向市場的歷史性跨越，為企業勇立競爭潮頭奠定了堅實基礎。

進入新世紀，為向建立現代企業制度目標邁進，公司破繭重生，于2000年6月28日成功改制為中鐵五局集團第二工程有限責任公司，隸屬于世界雙五百強——中國中鐵股份有限公司，從此開始了新的征程。

50載拼搏創業，半世紀揮斥方遒。企業體制從西南鐵路工程局第六工程處到鐵道部第二工程局第六工程處，從鐵道部第五工程局第二工程處到中鐵五局集團第二工程有限責任公司，公司幾度變遷，由弱至強。

如今公司共有職工2 562人，各級各類職稱專業技術人員1 069人，機關本部部室25個，下設上海伍鐵混凝土公司、機電分公司、鋼結構分公司、物資分公司、試驗檢測分公司、測繪分公司6個專業化公司；在石家莊、蘭州、長春、南昌等設置了12個經營性辦事處和1個（耒陽）后勤辦事處。公司已經發展成為擁有注冊資金3.1億元、機械設備總功率5萬千瓦的現代施工企業，具有年完成建安產值50億元以上的施工能力。

從南國邊關到塞外北疆，從東海之濱到雪域高原，中鐵五局二公司人正拼搏奉獻在全國十幾個省（市）自治區30多個工地上，逢山開路，遇水架橋，為祖國基礎建設添磚加力。

為國修路為民造福

“為國修路、為民造福”，這是中鐵五局二公司的神圣使命。50年來，公司將這一崇高的使命薪火相傳，積極投身于國家交通建設事業，譜寫了一曲關乎百姓福祉的高亢凱歌。

公司以“建一個工程、創一項品牌、樹一座豐碑”為宗旨，累計建成新線、復線和技術改造鐵路千余千米，建成高速公路300多千米，參與了10余個省（市）自治區共計50余項市政工程建設，為國家的基礎設施建設作出了不可磨滅的貢獻。

一條條蜿蜒的鐵路，仿佛是祖國的鋼鐵脊梁，將錦繡河山緊緊相連。自1964年參與成昆鐵路建設以來，公司先后承擔了成昆、湘黔、京九、達成、石長、水柏、粵海、秦沈、青藏、田德、井岡山、向莆、武廣高鐵、京滬高鐵、成蘭、成綿樂客專、衡茶吉、南龍、西成、京沈等20余條鐵路的新建和衡廣、黎南、寶蘭、浙贛、株六、湘桂等鐵路的擴改和增建工程，還參與了武漢鐵路集裝箱中心站、南寧鐵路樞紐工程等建設，在共和國鐵路建設史上留下了不朽的傳奇。

一道道筆直寬闊的公路，仿佛祖國奔騰的動脈，將城市鄉村四處延伸，譜寫著國家跳動的旋律。在上海、河北、吉林、四川、江西、湖南、湖北、甘肅、青海、江蘇等20余個省市50多條高速公路以及市政、水利、機場建設工地上，熔鑄了中鐵五局二公司輝煌的業績。

傳遞中國友誼，分享中國發展。1971年，公司參與援建被譽為“中非友誼之路”的坦贊鐵路；1981年后，公司又以勞務合作方式參建伊拉克、尼泊爾、柬埔寨、加納、老撾等國家的鐵路公路工程，成為中國與外國合作的“友好使者”。

目前，公司已擁有鐵路工程施工總承包壹級、公路工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級、橋梁工程專業承包壹級、隧道工程專業承包壹級、公路路基工程專業承包壹級、城市軌道交通工程專業承包等資質和能力，那一塊塊金光閃閃的牌匾見證著中鐵五局二公司雄厚的實力。

這些年來，公司先后獲得貴州省雙文明單位、湖南省建筑百強企業、中鐵工程總公司優秀企業、全國用戶滿意施工企業、全國模范職工之家、全國青年文明號、中國企業文化建設先進單位、鐵道部火車頭獎章等榮譽。一個個崇高的榮譽和稱號彰顯了中鐵五局二公司的王者風范。

科技創新鑄就品牌

復雜險惡地質條件下的施工技術，不僅是一家施工企業生存發展的立足之本，更是一個國家技術實力的象征。

以“紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑”的豪邁氣概，勇闖“筑路禁區”，是中鐵五局二公司的生命底色和英雄本色。

50年來，公司的施工技術由當初的單一修筑鐵路，向全方位、多功能和高新尖難施工技術領域發展。公司先后參建或獨立承建隧道約百座、總長200余千米和大橋500余座、總長400余千米，其中，包括瓦斯突出的水柏鐵路土地丫口隧道，有“亞洲地質博物館”之稱的滬蓉西高速公路野三關隧道，穿越古長城的承秦高速公路界嶺隧道，通過斷層、地熱、巖爆、高地應力等不良地質的南龍鐵路城關隧道，穿越松散老黃土地質的永古高速高嶺隧道和山平高速鴛鴦會隧道以及深水、高墩、大跨的石長鐵路資水特大橋、世界最長人工挖孔樁的滬蓉西高速公路水南特大橋、深水高墩、最大跨160米的南龍鐵路城關沙溪大橋，等等，充分彰顯了公司在各種復雜地形地質條件下的施工技術；同時，在市政、水利、機場等建設領域，公司也得到了業界的廣泛贊譽。

半個世紀以來，公司有近200余項工程被評為全線“優質樣板工程”，有300多項工程被評為部、局、市級“優質工程”，多次榮獲國家工程質量“魯班獎”“詹天佑土木工程大獎”“全國市政工程金杯獎”。

依靠科技創新，中鐵五局二公司在50年中創造了中國交通建設史上多項第一，品牌名揚天下。

改革求索科學發展

“笑傲昆侖問天下何處是雄關”。正如公司在青藏鐵路建設中成功攻克高寒缺氧的昆侖山口一樣，50年的創業史，凝聚的是公司人勇攀高峰、為共和國基礎設施建設攻堅克難的豪情與壯志。

特別能吃苦，特別能戰斗；招之即來，來之能戰，戰之能勝。無論是頭頂藍天、腳踏群山，吃水河里擔、鹽巴下稀飯的創業初期，還是深化管理、科技制勝的市場競爭，公司創造了一個又一個奇跡，塑造了“拼搏、嚴細、求實、創新”“挑戰生命極限，甘愿吃苦奉獻，依靠科技創新，鑄造歷史豐碑”“永不懈怠、勇爭第一”“敢拼會贏、勇爭第一”“高原五局黨旗紅、挑戰極限當先鋒”的時代精神，提煉總結了以“飛越天塹、敢超自我”為建橋精神的具有公司特色的橋文化理念體系。

50年向前發展，是公司譜寫的一首砥礪奮進的壯麗篇章，是一曲氣勢磅礴的奮進之歌。

勇于跨越，追求卓越。在這個全新的歷史起點，中鐵五局二公司將以市場導向為基礎，以改革創新為開拓，立足“練內功、調結構、強管理”的工作思路，堅持“立人本、促和諧、樹新風”的發展方針，不斷完善現代企業管理制度，肩負使命、勇擔大任，以鋼的意志、鐵的紀律、火的熱情，筑造起科學發展的康莊大道，讓公司一路飛奔向前！

（責任編輯：李萬全）