999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

關于電商物流“跨界”融合的探討

2014-09-23 01:26:29王麗
商場現代化 2014年15期
關鍵詞:物流

“跨界”一詞在企業經營多元化、國際化和經濟全球化的今天已不是一個新鮮詞匯,比如以生產冰箱起家的海爾現在已涉獵白色家電行業的多個領域,并且有跨足黑色家電的趨勢;生產電腦的聯想也涉及過房地產業、醫藥行業、金融行業,似乎這種多元化的經營模式已被大多數行業所接受并推崇者,物流行業也不例外。

眾所周知,電商和物流行業是相輔相成的合作關系,兩者的發展都是以對方為依托的,特別是在現在的網絡時代,電商對物流的需求是物流行業主要的業務來源,而電商又必須要依靠物流才能保證交易的順利完成。

但是隨著時代的發展,二者之間的競爭關系也逐漸顯現并且逐步進入白熱化的階段,直接的表現為多家電商跨足物流行業比如阿里巴巴和菜鳥網絡的合作,而多家物流企業也進入電商行業,比如順豐速跨界進入電商行業,組建了順豐優選。

按照波特的五力模型,我們可以清楚的了解到,物流行業和電商之間本就存在的此消彼長的競爭關系,比如說兩者之間的議價能力,在網購時代的今天,兩個行業誰的議價能力更高,誰就可以在網購的市場上分的更多地蛋糕,所以從這個角度來講,兩者為了攫取更多地利益而進行彼此間的融合就是很順理成章的事情。

為了自身價值的提升這是電商進行后向一體化、物流行業進行前向一體化的內在動因,除此以外我們不難看出兩個行業之間的互相掣肘也是導致兩個行業之間進行相互跨界融合的重要因素。

從近幾年的數據來看,物流行業的發展受到了多方面的限制,比如用以建立倉儲的土地面積在逐年減少,且拿地也變得越來越困難。再者各地的倉儲庫房越來越少且由于政策、物價等原因不得不越來越遠離市區,即出現了倉促面積變小且運輸距離變遠的尷尬,而且加上有時候零售商為了降低成本而要求庫存控制在一個較低的水平從而導致了運輸頻數的增加,這無疑又在舉步維艱的物流行業的背上放了一塊石頭。

另一方面據艾瑞研究預測,至2017年我國網絡零售額將達4.1萬億元人民幣。隨著B2C市場份額的擴大以及在線零售市場本身規模的擴大,未來電子商務對物流倉儲設施的需求將會繼續增加。

一方面物流倉儲的供給面積在減少,另一方面對其的需求又在不斷擴大,這就讓依賴物流行業存活的電商的危機感不斷擴大,為了在電商之間越來越激烈的角逐中取得勝利,似乎就決定了建立自營物流是電商的必選之路。

電商要建立自營物流,其自身必須要有一定的規模,即要依靠規模效應提升用戶黏性、提供大數據等增值服務,并將其打造為可持續發展的新利潤增長點。只有這樣電商自建物流的優勢才會得以體現,特別是對于當代理性的、同類商品信息掌握比較全面的消費者而言,達到規模效應后電商提供的附加價值越高則其對該電商品牌的忠誠度越高。

而另一方面,具有一定規模的電商自建物流體系,無疑也會給規模較小的電商造成競爭上的壓力,為了在競爭中同其一較高低,規模較小的電商必定會同物流行業建立更緊密的戰略關系,從而又更一步加強了兩個行業的跨界融合。

在物流巨頭跨界電商方面,雖然圓通、申通多有涉獵,但是就物流行業進軍電商方面最具代表性應該還是是出生于順風速運的順風優選。

2012年5月31日順豐優選正式上線,主打進口中高端食品,采用全程冷鏈的運輸方式——全程冷鏈運輸時運輸業最高端的運輸方式,而在物流配送上,順豐速運和順豐優選除共享速運板塊航空、干線等資源外,雙方的配備人員和設備完全獨立運營,這就保證了順豐優選在與其他電商競爭時的獨立自主性,不會受到其母體——順豐速運的限制,在決策上也擁有了更多地自主性,從某種意義上來講,順豐優選可以說是獨立于順豐速運的一家擁有自我人格電商,而這種獨立運營的模式亦可以為之后的物流企業進入電商行業提供一個模板參考。但是為了避開和傳統的電商的競爭,我們看到,順豐優選采取的藍海戰略開辟了之前被傳統電商忽略的中高端食品行業且采取的也是各大傳統電商很少采用的全程冷鏈運輸模式——這也是將來物流業在跨界電商時值得借鑒的地方。

誠然物流業跨足電商一方面是因為看到了電商行業巨大的商業利益,但是更多地確實處于自身戰略發展的需要。中國物流行業現在早就形成了“四通一達”的競爭模式,且這種競爭格局從其發展軌跡上看來在短時間內是不會發生大的改變,這也就直接導致了如果物流巨頭們要想要獲得自身更進一步的發展的話,進軍其下游行業——電商,就成了最直接,也是最自然的選擇,特別是早就擁有了一套由自我掌控的完善的物流倉儲體系的物流巨頭們,在與現有在位電商的競爭中優勢更加明顯,當然這也讓傳統電商巨頭們紛紛采取相應的措施來應對,從而彌補傳統電商在物流方面的弱勢。

所以說,不管是電商跨界物流行業,還是物流巨頭們建立新的電商品牌,這兩個行業的相互融合都是相輔相成,相互促進的,正如同這兩個行業在網絡時代的今天本來就是缺一不可的一樣。

記得孔明在出師表中說過“合久必分,分久必合”一樣,這兩個關聯性極高的行業之間的相互跨界是時代演進的必然結果,也是達爾文自然選擇和優勝劣汰法則的現實體現。兩個行業之間的合作競爭,不管結果如何,不管中國會不會出現像通用那樣的壟斷集團,作為社會一員的我們都應該尊重市場規律,對其發展都應該改抱著樂見其成的態度,因為市場競爭的結果是使得有限的資源盡可能的實現合理的配置。

作者簡介:王麗,四川省簡陽市,四川師范大學經濟與管理學院工商管理系2011級四班

endprint

猜你喜歡
物流
展會
本刊重點關注的物流展會
本刊重點關注的物流展會
本刊重點關注的物流展會
“智”造更長物流生態鏈
汽車觀察(2018年12期)2018-12-26 01:05:44
科技改變物流,物流改變生活
企業該怎么選擇物流
消費導刊(2018年8期)2018-05-25 13:20:16
關于物流大通道你需要知道這些
中國公路(2017年6期)2017-07-25 09:13:58
跨境電商物流與物流前沿
基于低碳物流的公路運輸優化
現代企業(2015年2期)2015-02-28 18:45:09
主站蜘蛛池模板: 亚洲成人在线网| 99视频在线免费观看| 精品第一国产综合精品Aⅴ| a天堂视频在线| 最新精品国偷自产在线| 免费午夜无码18禁无码影院| 国产精品99在线观看| 1024你懂的国产精品| 999精品色在线观看| 精品91自产拍在线| 国产精品网址你懂的| 亚洲精品国产综合99| 2022国产91精品久久久久久| 亚洲看片网| 欧美不卡视频一区发布| 少妇高潮惨叫久久久久久| 亚洲天堂2014| 曰AV在线无码| 日韩AV无码一区| 亚洲中字无码AV电影在线观看| 秋霞一区二区三区| 福利在线一区| 亚洲人免费视频| 国产偷国产偷在线高清| 国产菊爆视频在线观看| 久久精品国产在热久久2019 | 亚洲视频四区| 久久窝窝国产精品午夜看片| 国产真实乱子伦精品视手机观看 | 美女免费黄网站| 三上悠亚精品二区在线观看| 国产区在线观看视频| 亚洲精品第一页不卡| 毛片视频网址| 国产一二视频| 国产日韩欧美成人| 亚洲综合香蕉| 国产麻豆精品久久一二三| 日本久久久久久免费网络| 国产福利影院在线观看| 广东一级毛片| 色妺妺在线视频喷水| 女人18毛片一级毛片在线 | 日韩毛片基地| 久久国产高清视频| 日本亚洲成高清一区二区三区| 操操操综合网| 欧美专区日韩专区| 中文国产成人久久精品小说| 久久香蕉国产线| 色男人的天堂久久综合| 亚洲欧美另类日本| 精品国产成人三级在线观看| 亚洲中文字幕日产无码2021| 午夜毛片免费观看视频 | 免费看a级毛片| 性欧美久久| 亚洲久悠悠色悠在线播放| www亚洲天堂| 亚洲成人在线网| 日韩福利在线视频| jizz在线观看| 少妇被粗大的猛烈进出免费视频| 亚洲区欧美区| 国产白浆视频| 国产香蕉在线视频| 欧美中文字幕一区| 九九这里只有精品视频| 亚洲人人视频| 日本免费高清一区| 亚洲精品桃花岛av在线| 国产成人调教在线视频| 国产免费观看av大片的网站| 久操中文在线| 刘亦菲一区二区在线观看| 国产日韩久久久久无码精品| 欧美日本在线一区二区三区| 亚洲性一区| 九九九精品视频| 伊人久久影视| а∨天堂一区中文字幕| 九色在线观看视频|