柴油機渦輪增壓器的檢修

苑改紅+周宇+李寧

渦輪增壓器是一種在高溫環境中超高速旋轉的機械，其工作轉速可達50 000～240 000 r/min，如此高速旋轉的機械往往會因安裝使用不當而造成損壞，使用戶蒙受一定的經濟損失。我國目前所使用的增壓器無論是國產的，還是進口的，使用壽命往往都達不到預期的使用年限，其原因90%以上是因安裝使用不當。

1.拆卸

在使用中增壓器外部積有灰塵，因此，在拆卸前應先進行清洗。清洗時應先將潤滑油進出口、渦輪和壓氣機進出口封好，以免雜物進入增壓器內部。拆卸前先對增壓器總成進行檢查。

(1)用梅花或開口扳手擰下壓氣機殼壓緊螺栓，輕敲壓氣機殼，卸下壓氣機殼。

(2)用梅花或開口扳手擰下渦輪殼壓緊螺栓，用木錘或膠皮錘輕輕敲擊渦輪殼，使之松動，卸下渦輪殼。

(3)用梅花扳手套住渦輪的梅花頭部。用另一個梅花或開口扳手擰下壓氣機葉輪端的壓緊螺母，取下壓氣機葉輪。

(4)將擴壓器連同軸封一起取下來，隨后取出“O”形密封圈。再將軸封從擴壓器中推出來，取下壓氣機端密封環。

(5)取出擋油板部件，再取出止推片。

(6)用手輕輕拍渦輪部件的螺紋端(壓氣機端)，將渦輪部件從中間殼組合中取出，再從渦輪部件上取下渦輪端密封環，拉出渦輪部件時應注意不要擦傷浮動軸承。

(7)用十字頭螺釘旋具拆出螺釘，取出止推軸承、定距止推套及軸承擋板。

(8)從中間殼內取出浮動軸承。

(9)用專用尖嘴鉗取出渦輪端的軸承擋圈，取出渦輪端浮動軸承。最后將中間殼軸承孔內部的兩只軸承擋圈取出來。

(10)將零件浸泡在清洗劑(煤油、柴油或汽油)中進行清洗，用塑料刮刀或硬毛刷清洗油垢。清洗后的零件尤其是殼體內外表面、所有螺紋孔及氣道內部均要用壓縮空氣吹干。

2.零件檢查鑒定

(1)檢查壓氣機葉輪、渦輪葉輪有無裂紋、彎曲、變形、磨損及碰擦等現象。

(2)檢查渦輪轉子的軸頸、密封槽處有無磨損。

(3)檢查止推軸承、止推片、定距止推套等零件表面有無拉毛磨損。

(4)檢查止推軸承的油楔槽及進油孔，必須保持清潔，避免異物阻塞。

(5)檢查浮動軸承內外表面有無拉毛、磨損等現象。

(6)檢查“O”形密封圈有無硬化及表面切邊現象。

(7)檢查渦輪殼、壓氣機殼、中間殼等表面有無裂紋、變形和碰擦現象，特別是與運動件的相互位置有無碰損等現象。

(8）總成檢驗主要是轉子游動量的檢查，即軸向、徑向游動量的檢查。

3.修理

因增壓器轉子總成屬高速旋轉零件，要求尺寸精度高，且壓氣機殼、渦輪殼流道要求高，壓氣機葉輪、渦輪等零件制造難度大、要求高，一般情況難以制造。各零件如有裂紋、變形、磨損、碰擦等現象，一般都采取更換相應零件的方法處理。

4.裝配

裝配順序與拆卸順序相反，不再重述。裝配時注意事項如下：

(1)渦輪轉子組合裝配時，要嚴格按照各零件上的記號對齊裝配，壓氣機葉輪鎖緊螺母擰緊時，應使鎖緊螺母上的刻線與轉子軸螺紋處刻線及壓氣機葉輪上的刻線對齊。

(2)裝配軸承擋圈時，將光滑斜面朝著浮動軸承方向，以免軸承拉毛。

(3)用干凈的潤滑油潤滑浮動軸承、止推軸承、止推片、定距止推套、中間殼軸承孔以及渦輪部件的軸承擋等處。

(4)將渦輪部件裝進中間殼及裝有密封環的軸封壓入擴壓器孔座時。不要硬壓入孔內，應將密封環分開口朝上，輕輕壓入即可，不可敲擊。

（5)裝壓緊止推軸承的3個沉頭螺釘時，應涂樂泰螺紋膠，并保證扭緊力矩為2．25 N·m。

(6)壓氣機葉輪鎖緊螺母為左旋螺母，裝配時扭緊力矩為5．1 N·m。

(7)將壓氣機裝到中間殼時．不要損傷擴壓器處的“O”形密封圈。

(8)裝壓氣機殼上的緊固螺栓時，扭緊力矩為5．7 N·m。裝渦輪殼緊固螺栓時，其扭緊力矩為11．3 N·m。裝配結束后，將中間殼進油孔內加入適量潤滑油，并用手撥動轉子，不得有異聲或滯轉現象。

5.調整與檢驗

裝配好的增壓器應檢查下列項目：

（1）運動件檢查

用手撥動壓氣機葉輪應轉動靈活。若很快停下來或有碰擦聲，應進行檢查并排除。

（2）轉子游動量的檢查

①軸向游動量檢查。用磁性座固定在渦輪殼出口法蘭上，百分表表頭與渦輪端面接觸，將渦輪轉子沿軸向推或拉，測得的最大軸向游動量，應符合標準要求，否則應更換零件進行調整。

②壓氣機葉輪徑向間隙的檢查。用手沿徑向壓下壓氣機葉輪，并用塞尺測量壓氣機葉輪與壓氣機殼之間的最小間隙，若此間隙小于0．1 mm應調換浮動軸承。

③渦輪性能試驗。如有條件可在渦輪性能試驗臺上對渦輪性能進行測試，應符合標準要求。

④壓氣機性能試驗。如有條件可在壓氣機性能試驗臺進行測試，其性能應符合標準要求。（06）

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