拖拉機(jī)磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)規(guī)范

尹春紅

拖拉機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)也稱為磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)，分為工廠內(nèi)磨合和出廠后磨合。大修拖拉機(jī)就要進(jìn)行廠內(nèi)和廠外磨合。新購(gòu)機(jī)正式投入使用前，要按說(shuō)明書要求進(jìn)行必要的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)。目的是通過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)磨合,改善各部件表面質(zhì)量,獲得初始最好的配合間隙,提高耐磨性,延長(zhǎng)拖拉機(jī)的使用壽命。

一、大修后發(fā)動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)

1．發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合

氣缸蓋等主要零件和分電器、機(jī)油濾清器等有關(guān)附件裝復(fù)后，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷磨合。因?yàn)樾录庸さ牧慵砻嫔杏形⒂^的和宏觀的缺陷，各配合零件的實(shí)際接觸面積小于設(shè)計(jì)尺寸，在這種情況下進(jìn)行熱走合，則由于配合零件表面單位面積負(fù)荷過(guò)大，因此配合件表面容易損壞。在磨合中，摩擦表面負(fù)荷逐漸增加，零件表面凸起部分容易逐漸磨平，表面不致被損壞，因而可以延長(zhǎng)使用壽命。

2．對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨合

發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合后，裝上全部附件進(jìn)行無(wú)負(fù)荷熱磨合和試驗(yàn)，其目的在于進(jìn)一步磨合，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)油、電路的調(diào)整，檢查排除發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。

無(wú)負(fù)荷熱試驗(yàn)時(shí)，先使發(fā)動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)約1 h。運(yùn)轉(zhuǎn)中觀察發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度應(yīng)保持在80～90 ℃。開始時(shí)應(yīng)控制在最低轉(zhuǎn)速，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)75 ℃以后，再逐步提高轉(zhuǎn)速。同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

二、新購(gòu)?fù)侠瓩C(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)

1．試運(yùn)轉(zhuǎn)前的技術(shù)準(zhǔn)備工作

試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)對(duì)車輛的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)真檢查，并做好以下各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作：

（1）清除車輛外表的塵垢、油污及某些零件表面的防銹油脂；檢查車輛外部各零件的完好性和緊固件的緊固情況，必要時(shí)進(jìn)行修整和緊固。

（2）按要求向各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油；檢查柴油機(jī)油底殼、變速箱及空氣濾清器的油位，必要時(shí)添加；檢查輪胎氣壓及傳動(dòng)三角皮帶的張緊度，并加足燃油和冷卻水。

（3）在減壓狀態(tài)下用手搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)情況，要求轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)阻礙，無(wú)異響。

（4）試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于各零件相互間需要一定的磨合階段，改善其表面質(zhì)量和配合精度，應(yīng)隨時(shí)注意各部件有無(wú)過(guò)熱、滲漏和松動(dòng)的現(xiàn)象。特別要加強(qiáng)機(jī)件的緊固工作，避免零件早期磨損增大或損壞。

（5）認(rèn)真閱讀機(jī)器使用說(shuō)明書，確定具體試運(yùn)轉(zhuǎn)方案，并準(zhǔn)備好試運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的油料、物資、保養(yǎng)工具及測(cè)試儀器。

2．發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)即發(fā)動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間較短，一般為15～30 min，主要目的在于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常，為發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)作準(zhǔn)備。按規(guī)定程序正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后以小油門、中油門和大油門空轉(zhuǎn)運(yùn)行各5～10 min，轉(zhuǎn)速由低到高逐次平緩增加。在啟動(dòng)過(guò)程中注意檢查各操作機(jī)構(gòu)是否作用正常，發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能是否良好。在各轉(zhuǎn)速規(guī)范下空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常聲響，排氣是否冒煙，機(jī)油壓力或油壓指示器是否正常；有無(wú)漏油、漏水、漏氣；電氣設(shè)備是否正常工作。

3．拖拉機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

拖拉機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)即空駛試運(yùn)轉(zhuǎn)。空駛時(shí)，車輛沒有牽引負(fù)荷，但需要克服行駛阻力；因此，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)是在輕度負(fù)荷下進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。其作法是：在發(fā)動(dòng)機(jī)以中速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，逐次進(jìn)行各擋的空駛運(yùn)轉(zhuǎn)，每擋的空駛時(shí)間為0.5～1 h。各擋試運(yùn)轉(zhuǎn)中，除繼續(xù)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)外，應(yīng)著重檢查底盤的技術(shù)狀態(tài)：①離合器的調(diào)整是否正確，分離是否徹底；②換擋是否輕便，鎖定裝置是否可靠；③就地進(jìn)行左右轉(zhuǎn)彎，檢查轉(zhuǎn)向是否正常；④前進(jìn)行駛時(shí)，在平坦路面上進(jìn)行高速緊急制動(dòng)，檢查制動(dòng)器的調(diào)整是否正確；⑤變速箱、后橋等處有無(wú)異常聲響和漏油現(xiàn)象；⑥動(dòng)力輸出軸的接合、分離和運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。

4．拖拉機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

各種小四輪拖拉機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不一定相同，但一般都多于20 h。負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是合理確定負(fù)荷數(shù)值及負(fù)荷施加方法，負(fù)荷要自小到大逐級(jí)增加，在不同的負(fù)荷下，各擋由低到高依次運(yùn)轉(zhuǎn)1～4 h左右。

5．液壓懸掛系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)

試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)仔細(xì)檢查管路各接頭有無(wú)松動(dòng)或損壞情況。然后按以下程序進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)：

（1）接合液壓油泵，使油泵在空負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)1 min，適當(dāng)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，檢查油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，油路各部位有無(wú)漏油現(xiàn)象。

（2）不掛農(nóng)具，在發(fā)動(dòng)機(jī)中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，操縱提升手柄，檢查手柄工作狀況有無(wú)異常。

（3）掛上配套犁，在松軟地面上按上述方法對(duì)液壓懸掛系統(tǒng)進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不少于10 min，升降次數(shù)不少于20次。在試運(yùn)轉(zhuǎn)中注意檢查農(nóng)具是否可以按著操作指令工作。試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢，將油泵離合手柄扳至“分離”位置，使油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

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