多缸直列式I號噴油泵的拆裝方法與注意事項

王志利

噴油泵的結構形式較多，農用低速貨車柴油機的噴油泵多為多缸直列式I號泵。根據我們多年修理噴油泵的經驗，向大家介紹農用低速貨車噴油泵的拆裝方法。

一、拆卸方法

1．上體組件的拆卸

(1)拆下出油閥接頭夾板，卸下上、下體連接螺母，仰臥泵體，取出上體組件。

(2)從上體組件中取出柱塞、柱塞彈簧、彈簧下座、彈簧上座。柱塞用清潔柴油洗干凈，并按次序放好，防止表面碰毛。

(3)在工作臺鉗上夾緊上體，拆下出油閥接頭，用專用工具取出出油閥偶件及尼龍墊圈，并用清潔柴油洗干凈，按相應次序放好。

(4)用螺釘旋具擰出柱塞套定位螺釘，取出柱塞套，并用清潔柴油清洗后，將柱塞按次序插入柱塞套內。

2．下體組件的拆卸

(1)將下體固定在工作臺鉗上，擰開挺柱體定位螺釘，取出挺柱體。卸下C字圈、調整墊塊、滾輪、滾輪襯套、滾輪銷。挺柱體用清潔柴油清洗干凈后按次序放好。

(2)取下凸輪軸驅動端的聯軸器和半圓鍵。

(3)擰松調節撥叉固定螺釘，從調速器座一端抽出拉桿，取下調節撥叉。

(4)取下調速器座或調速器前殼后，可將凸輪軸部件取下。

(5)當需調整凸輪軸軸向間隙和更換零件時，可用專用工具將軸承卸下。操作時可用一只手抓住專用工具，另一只手用錘子從凸輪軸的上端(墊以軟木)往下敲(凸輪軸端螺紋部分必須套上螺母，以防碰毛)。

二、裝配方法

1．油泵上體部件的裝配

(1)將清潔的上體置于工作臺鉗上夾緊，將柱塞套放入，用定位螺釘固定，柱塞套不能轉動，上下略有竄動。

(2)裝入出油閥偶件(包括尼龍墊圈)，在出油閥接頭中放入出油閥彈簧，按次序擰入上體，并用扭力扳手擰緊，其扳緊力矩50～60 N·m，裝上固定出油閥接頭的夾板。

(3)將柱塞裝入柱塞套內，用手來回拉動柱塞，不得有任何卡阻現象，應能在安裝孔內靈活轉動。

(4)將上體部件固定在專用工具中，浸入柴油里，柱塞遮住進回油孔，上體其余各孔口全部堵住，進油道端通入5 MPa壓力氣體，各部分不得有滲漏。進行油壓試驗，通入8 MPa的高壓油，維持10 s，各密封處不得滲油。

(5)輕輕抽出柱塞，按次序套入彈簧下座、柱塞彈簧、彈簧上座，并插入柱塞套內。

2．下體部件裝配

(1)裝入凸輪軸、軸承，軸向間隙控制在0.05～0.10 mm，否則更換凸輪軸調整墊片來達到。

(2)裝入挺柱總成，墊塊厚度按需要選配，分別用定位螺釘固定。

(3)從調速器支座或調速器前殼裝入拉桿，在拉桿上逐個裝入調節撥叉，把拉桿推到底，將第一缸撥叉靠下體窗口壁固定，并每隔15 mm左右，分別固定二、三、四等缸。

3．上下體合攏

(1)上下體結合面均涂上密封膠。

(2)擺好柱塞調節臂位置，對準撥叉槽，水平傾斜緩慢套裝，并應避免因調節臂位置不正確而引起調節臂損壞，然后擰緊上下體連接螺釘，緊固時對角均衡擰緊，以免單邊受力，影響密封效果。此時應檢查裝配是否合理，凸輪軸處于任意位置，拉桿不應有卡阻現象，可將噴油泵豎起，拉桿應能在自重的作用下向下滑動。

(3)安裝窗口蓋，先在窗口蓋板內側裝入油封圈，油封圈應該全部嵌入蓋板槽內，否則會引起漏油。

三、噴油泵拆裝注意事項

1.拆卸泵上體時，應將泵體水平放置，輕輕卸下泵上體，以免上、下體結合面碰傷。

2.精密偶件成對存放，不得錯亂。

3.拆卸調速器驅動軸套時，先將緊固螺母擰下，再用專用工具將驅動軸套頂出，嚴禁敲打，以防引起變形或損壞凸輪軸的配合表面。

4.拆卸噴油泵凸輪軸時，要注意保護其配合表面，記下凸輪軸兩端的墊片數和墊片總厚度，供安裝時參考。I號泵凸輪軸的軸向間隙為0.05～0.12 mm。

5.裝配前要對所有待裝零件進行徹底清洗，精密偶件要成對清洗，并嚴禁用棉紗或棉布擦干精密偶件，以免棉紗進入而引起卡滯。

6.裝配柱塞、出油閥精密偶件時，不得沾有任何臟物,并使出油閥墊圈內圓有倒角的一側朝下。

7.將油管接頭與泵體連接時，要用扭力扳手按規定力矩擰緊。

8.擰入出油閥緊座時，要回轉幾次，最后按規定擰緊。擰緊力矩為40～60 N·m。擰緊后，重新檢查柱塞轉動是否靈活。

9.安裝調節叉或齒圈時，首先將油量調節拉桿或齒桿置于正確位置。一般要使拉桿或齒桿末端平面上的標記與泵體側壁拉桿或齒桿襯套邊緣對齊。

10.供油拉桿應滑動自由，無卡滯現象。

11.應嚴格控制滾輪體工作高度，滾輪體工作高度為（21.5±0.05）mm。滾輪體限位螺釘要擰緊，以免滾輪體轉位造成事故。

12.調速器驅動盤和推力盤工作表面應無明顯溝痕，鋼球轉動靈活，球在圓盤支架、推力盤在驅動軸套上滑動自如。

13.檢查拉桿或齒桿運動是否靈活。其方法是：當噴油泵不轉動時，用彈簧秤拉動齒桿或拉桿在全行程內移動時的拉力小于或等于1.5 N。

14.裝配后，要保證各運動件靈活運動，不管凸輪軸在任何位置，供油拉桿活動均應良好。（01）

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