發動機零件在浸泡液加熱箱中的清洗方法

趙忠華

發動機零件重裝前一定要進行清洗，清洗方法要隨其所洗的零件和使用的設備而定。如清洗方法和所用的清洗劑不當，其后果就會完全不一樣。清洗零件方法通常有以下8種：手工清洗、高壓噴射、冷浸泡、在熱水箱中浸泡、蒸汽清洗、玻璃球清洗、真空噴丸清洗、熱解爐清洗。在浸泡液箱中使用熱腐蝕性溶液，是清洗發動機零件的最有效而又經濟的方法。

零件放到大約100 ℃的氫氧化物熱溶液中，加熱的溶液對清除零件上的機油、油漆、油泥、涂料、填料及水道內表面的鐵銹和沉積物等，都是非常有效的。在加熱的清洗液中處理零件時，必須戴上手套，穿上工作服，并戴上能把面部完全遮住的面罩。

多數清洗加熱箱都能攪拌清洗液，使清洗效率更高。常用的攪拌方法有三種：（1）用機械裝置使盛筐作往復運動，這樣可產生湍流，像海洋中的潮汐一樣，可促使油脂和油泥溶解并被洗掉；（2）將壓縮空氣送入清洗液中；（3）用泵或螺旋槳使溶液產生運動。

一、加熱箱中的皂質

多數加熱箱中的清洗皂，不論什么牌號，均具有相同的化學性質。這些化合物中所含的NaOH和Na2CO3之比是相當穩定的，其水溶液的pH值在11-12之間，是強堿性的。

NaOH是危險的化學物質，它對眼睛、皮膚、粘膜等有刺激性。在潮濕的情況下，對棉布也有腐蝕作用。

Na2CO3通常是一種單一碳水化合物，即Na2CO3·H2O。氫氧化鈉和碳酸鈉的聯合作用是油料的皂化和反應試劑，它使油、水可溶，故可從金屬零件表面上將它溶下。

將清洗劑裝入加熱箱俗稱給加熱箱“裝料”。裝進的清洗劑濃度越大，清洗的能力越高。多數發動機修理車間，開始往加熱箱中裝料時，一般都是每立方米水對120 kg肥皂。此時，溶液的pH值為129，其濃度足夠清洗很臟的機件。每星期應向加熱槽中加進補充的肥皂，以保持正常的濃度。注意：往加熱槽內加肥皂時，切勿用手觸摸，應使用一個勺形的容器。向水中加肥皂時，為了防止溢出和達到均勻起見，要慢慢往里加。要經常從清洗液中撇去和清除漂浮在液面上的油污和殘渣。

加熱箱中的清洗液對某些金屬會產生有害作用，故只能浸入黑色金屬制成的發動機零件。青銅制件如燃油分配器、傳動軸套、油和水溫的傳感器、機油濾清器管路連接襯套、凸輪軸軸承等事先應卸下，不能在加熱清洗箱中清洗。因為青銅、黃銅、鋁、巴氏合金和鎂等會與清洗液發生化學反應而被腐蝕。此外，清洗液也會因此而被稀釋，降低洗滌效果。

二、清除鱗片沉積

加熱箱中的高濃度清洗液并不能有效地清除水套的水垢（鈣和氧化鈣）。水垢的隔熱性能極強，修理發動機時必須將它們清除掉。許多活塞環被破壞的原因，便是冷卻系統中留存水垢而影響了正常的熱傳遞。鈣和氧化鈣的沉積物要用酸性物質來清除。

1.專業清洗方法

清除時可隨各自的方便，而使用下列方法：

（1）在發動機解體之前讓酸性清洗液在冷卻系統中循環運行。市場上出售的某些散熱器添加劑效果很好，可用于清除水道中的水垢。

（2）解體后進行零件浸泡。有些發動機修理車間將零件在加熱箱內去油后，再放入酸性溶液浸泡箱浸泡，完成去油和在酸性清洗液內浸泡后，要用堿性溶液漂洗，以中和遺留的酸性物。

2. 臨時清洗方法

如果檢修車間沒有可供零件進行酸洗的容器，清洗可采取臨時性的作業措施：

（1）從化工商店購買4 L鹽酸，用塑料或玻璃容器將鹽酸稀釋到50%的濃度。稀釋時要慢慢地將鹽酸倒入水中，切勿將水加到鹽酸中。注意：處理鹽酸時，要穿橡膠圍裙，戴橡膠手套和擋住整個臉部的面罩。

（2）將發動機缸體和氣缸蓋上的全部水套孔堵住，這些孔包括進水孔、放水孔、水溫測量傳感元件的裝置孔、缸蓋與缸體連接面水傳導孔和缸蓋上的進氣、進水的各種支管孔。堵塞時可使用家用空調器的粘貼膠帶。使用膠帶之前，必須清洗所有的表面，保持粘貼面干燥且無油膜。粘貼時要將膠帶牢固地壓緊。

（3）將氣缸體和缸蓋放置在適當的位置，以便向水套中加入鹽酸。

（4）向水套中傾注鹽酸清洗液。注意：不能讓清洗液飛濺或灑落到身上。如果皮膚沾上了清洗液，要馬上用大量清水沖洗，并立即去醫院治療。將酸性清洗液在水套中保留15 h，然后將其倒出。發動機缸體和缸蓋應放回皂質加熱箱中進行中和。

三、發動機零件清理后的標記

在維修車間，建議采用在金屬上作標記的方法識別已清理過的發動機零件，它是一個專門的成套白色滾壓管標記器。氣缸蓋、缸體、曲軸等經清洗和干燥后，能很容易地憑著用此標記器寫在零件或鑄件上的信息來鑒別。這種鑒別標記耐久性強，在腐蝕劑或皂質清洗液中再次清洗時也不會被除掉。

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