農(nóng)用小型拖拉機(jī)安全作業(yè)注意事項(xiàng)

馮秀龍

近年來，隨著農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)民購(gòu)買和經(jīng)營(yíng)農(nóng)用拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的積極性異常高漲，有力地拉動(dòng)了農(nóng)村二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了農(nóng)民增收。各型號(hào)農(nóng)用拖拉機(jī)駕駛操作人員占農(nóng)業(yè)從業(yè)人員的15％以上，而且農(nóng)用拖拉機(jī)數(shù)量正以平均每年9％的速度增長(zhǎng)。但是，由于農(nóng)用車違章現(xiàn)象頻發(fā)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，某省發(fā)生在道路上的涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械的事故死亡人數(shù)占全區(qū)道路交通事故死亡人數(shù)的25%。因此，在追求效益的同時(shí)，“安全”二字不容小視,要注意以下安全作業(yè)事項(xiàng)。

1參加駕駛培訓(xùn)

對(duì)于農(nóng)用小型拖拉機(jī)，有許多人輕視這個(gè)“小”字，認(rèn)為它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易操作，所以買來后不經(jīng)過培訓(xùn)就開車亂跑，甚至直接上公路進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。由于這些人對(duì)車輛的工作原理和構(gòu)造一無所知，不會(huì)維護(hù)保養(yǎng)，操作生疏，不懂交通規(guī)則，不僅機(jī)車經(jīng)常出故障，影響作業(yè)，而且還經(jīng)常發(fā)生交通事故，給自已和他人帶來痛苦。

2認(rèn)真取得駕駛執(zhí)照

目前，許多農(nóng)用拖拉機(jī)的駕駛員認(rèn)為車是自己掏錢買的，平常在自家地里干活，鄉(xiāng)間道路行駛，偶爾在公路上行駛。哪里還用得著接受相關(guān)部門管理，還要有駕駛執(zhí)照。至于是否違法違章，多數(shù)人概念模糊。即使有些人獲得了駕駛執(zhí)照，其領(lǐng)取方式也極不認(rèn)真，利用私人關(guān)系請(qǐng)客送禮等不正當(dāng)方式來取得駕駛執(zhí)照。

3制動(dòng)機(jī)構(gòu)不靈不能上路

農(nóng)用小型輪式拖拉機(jī)大部分是蹄式制動(dòng)機(jī)構(gòu)，使用中應(yīng)經(jīng)常檢查螺絲是否松動(dòng)，剎車片是否磨損。只有這樣，才能在遇到緊急情況或者下大坡時(shí)，避免因制動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈而造成事故。駕駛?cè)藛T要記?。哼\(yùn)輸作業(yè)之前，一定要檢查制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈不靈。如不靈，一定要調(diào)整、修理，否則不能作業(yè)。

4拖車要有剎車裝置

農(nóng)用小型輪式拖拉機(jī)所掛拖車，要按規(guī)定裝剎車裝置，并且剎車輪的尺寸一定要合理。在正常負(fù)荷的情況下(即075~15 t)，剎車輪尺寸應(yīng)在230~300 mm之間，尺寸過小，剎車扭矩不夠，拖拉機(jī)剎不住，容易出故障。有的小型拖拉機(jī)拖車上，裝上了氣剎車裝置，這是比較有效的安全措施，值得推廣。但有些人自己制做的小拖車沒有剎車裝置，這是絕對(duì)不允許的。一旦出了事故，其損失就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過裝剎車裝置的費(fèi)用了。

5車廂尺寸不可隨意加大

國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2004年4月1日聯(lián)合批準(zhǔn)發(fā)布《道路車輛外廓尺寸、載負(fù)荷及質(zhì)量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定四輪農(nóng)用拖拉機(jī)外廓長(zhǎng)、寬、高的尺寸分別為：6 000 mm、2 000 mm、2 500 mm。

根據(jù)農(nóng)用小型輪式拖拉機(jī)的負(fù)荷情況，拖車廂的尺寸應(yīng)為：長(zhǎng)1 800~2 400 mm，寬1 200~1 400 mm，高320~430 mm。嚴(yán)禁過長(zhǎng)、過寬、過高。

（1）過長(zhǎng)：過長(zhǎng)會(huì)造成機(jī)車轉(zhuǎn)彎困難。因大部分拖車是單軸、兩輪式無轉(zhuǎn)盤，當(dāng)負(fù)荷大時(shí)，其慣性大，轉(zhuǎn)彎的阻力矩大，而拖拉機(jī)本身輕，體積小，因此會(huì)使轉(zhuǎn)向失靈，操作困難，造成翻車、脫勾等事故。

（2）過寬：拖車廂的寬度最好是與拖拉機(jī)的寬度一樣，最大不能超過拖拉機(jī)最大寬度的260 mm，過寬易碰人、碰車造成事故。

（3）過高：一是指拖車廂板任意加高，二是指拖車采用不配套的輪胎而造成車身增高。拖車過高，穩(wěn)定性差，行駛中遇到彎路、陡坡或斜坡路面時(shí)，容易造成翻車。小四輪拖車正確的配套輪胎規(guī)格應(yīng)該是650-16或700-16，最大不能超過750-16。

6嚴(yán)禁超載、超速

對(duì)超載和超速的危害，機(jī)手并不是完全沒有認(rèn)識(shí)，更多的是抱有僥幸心里。不少機(jī)手為了創(chuàng)造更高“效益”，以犧牲機(jī)車壽命為代價(jià)多拉快跑，甚至還有人誤認(rèn)為即使機(jī)車壽命縮短些，從掙回的“效益”可以彌補(bǔ)回來，還是合算。因此，明明規(guī)定載重1 t的拖斗硬是載上2 t、3 t，甚至更多；明明規(guī)定最高時(shí)速為40 km/h的小四輪拖拉機(jī)，通過私自更換皮帶輪的辦法提速到60~70 km/h，甚至更高。從表面上看，這樣做的結(jié)果確實(shí)增長(zhǎng)了機(jī)車的“使用效益”，創(chuàng)造了更多“財(cái)富”，而實(shí)際上是得不償失的極危險(xiǎn)做法。

機(jī)車事故就往往出在這種多拉快跑上。機(jī)車或拖車的承載能力和行駛速度的設(shè)計(jì)，是有其科學(xué)依據(jù)的，也就是從整機(jī)，甚至從部件和零件的剛性、強(qiáng)度和使用壽命多方面考慮的。當(dāng)然從設(shè)計(jì)角度看，無論是零部件或者是整機(jī)在設(shè)計(jì)上都留有一定的余量，要有一定的安全系數(shù)。這是為了當(dāng)機(jī)車使用中可能遇到突變的負(fù)載，不致于造成零部件或整機(jī)的損壞而考慮的。但如果是長(zhǎng)期的超載、超速使用，勢(shì)必使機(jī)車的整機(jī)或零部件始終處于一種長(zhǎng)期超負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)，其結(jié)果必然造成某些零部件甚至整機(jī)因忍受不了重荷而突然損壞，也就是常說的機(jī)器故障。有些機(jī)手對(duì)機(jī)車使用抱有僥幸心理，依賴機(jī)件的超載能力來實(shí)現(xiàn)多拉快跑的做法是不可取的，是一種十分危險(xiǎn)的做法。有些關(guān)鍵部件因?yàn)殚L(zhǎng)期超載運(yùn)行而突然損壞，造成機(jī)毀人亡，那就不是可以從掙回的“效益”所能彌補(bǔ)的，所以說超載和超速是農(nóng)機(jī)作業(yè)的兩大殺手。

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