PT燃油泵試驗臺的使用與調(diào)試

劉東戈

PT燃油泵和PT噴油器或者直立噴油泵與普通噴油器等都是精密部件，其技術(shù)狀況好壞直接影響到柴油機工作的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和可靠性。這些部件技術(shù)狀況不僅取決于其本身的組成結(jié)構(gòu)與技術(shù)狀況，而且決定于這些部件相互間的位置關(guān)系以及它們所產(chǎn)生的綜合影響。為解決這一矛盾，泵和噴油器等采用某些可調(diào)節(jié)機構(gòu)以彌補和修正零件制造質(zhì)量及裝配質(zhì)量對性能所產(chǎn)生的影響，這種彌補和修正必須在專用試驗臺上進行。另外，即使PT燃油泵或噴油泵與調(diào)速器等各方面性能都極其優(yōu)良，但是在以后的使用中其技術(shù)狀態(tài)也必然要發(fā)生變化，因此亦應(yīng)用試驗與調(diào)整的方法恢復(fù)其改變了的技術(shù)性能。尤其在修理中，有些零件雖然已有磨損，但尚未到報廢或修理的程度，就需要用調(diào)整的方法消除或減少其影響。因此，使用一段時間后也必須在專用試驗臺上進行試驗與調(diào)整。

這些專用試驗臺主要包括PT燃油泵試驗臺、PT噴油器試驗臺、直立噴油泵試驗臺、普通噴油器試驗臺等。因涉及的技術(shù)和操作比較復(fù)雜，一般借助于專門的試驗臺操作指導(dǎo)書，由專業(yè)或?qū)Ｂ毴藛T來完成。本章只介紹最普通的試驗臺結(jié)構(gòu)、功能、使用過程和調(diào)試項目與辦法等。

一、PT燃油泵試驗臺的功能及構(gòu)成

JCPS01型PT燃油泵試驗臺用于康明斯發(fā)動機PT燃油泵的性能測試和故障檢查，適用于PT(G)、PT(G)VS、PT(G)MVS等型號，是PT燃油泵檢測與修理的理想設(shè)備之一。

1.JCPS01型PT燃油泵試驗臺測試項目

測試項目：齒輪泵吸油密封性；額定條件下主要參數(shù)檢查調(diào)整；調(diào)速器高速起作用檢查調(diào)整；近停油點轉(zhuǎn)速檢查；最大扭矩點檢查調(diào)整；飛錘助推點檢查調(diào)整；怠速檢查與調(diào)整；節(jié)流軸泄漏量檢查與調(diào)整；空燃比控制裝置AFC檢查與調(diào)整；空燃比AFC中無空氣調(diào)節(jié)螺釘檢查調(diào)整；油門行程檢查調(diào)整；空氣(液壓)信號阻尼器ASA檢查。

此外，該試驗臺還可提供以下功能：PTG壓力變化特性曲線；調(diào)速特性曲線(VS、MVS調(diào)速器)；自動記錄、操作提示功能、數(shù)據(jù)庫查詢功能、故障分析功能、歷史數(shù)據(jù)的存儲打印顯示等功能。

2.PT燃油泵試驗臺的構(gòu)成

JCPS01型PT燃油泵試驗臺由主試驗臺和數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)兩大部分組成。主試驗臺由動力傳動與調(diào)速裝置、燃油控制裝置、氣源控制裝置、溫度控制裝置、顯示儀表等組成。數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集通信隔離箱、中央處理機、打印機等組成，提供記錄處理、動態(tài)測試、在線幫助、故障分析等高級功能。

二、PT燃油泵試驗臺操作要點

1. PT燃油泵的安裝和管路連接

首先將PT燃油泵正確牢固地安裝在試驗臺油泵支座上，并能靈活轉(zhuǎn)動，PT燃油泵的吸油口與面板上的“吸油”快速接頭相接，PT燃油泵的出油口與面板上的“出油”快速接頭相接，PT燃油泵的回油口與面板上的“回油”快速接頭相接。若需要測回油壓力，則PT燃油泵的回油口接“齒輪泵”快速接頭。

2.面板操縱裝置使用

試驗臺主面板右下部有3個旋轉(zhuǎn)控制閥，如圖1所示。“主流量閥”控制試驗油的主流量大小，從“主流量”表中讀取；“小流量閥”控制試驗油的小流量大小，從“小流量計”中讀取；“真空閥”控制試驗油的PT燃油泵吸油真空度大小，從“吸油真空”表中讀取。轉(zhuǎn)速、出油壓力和齒輪泵回油閥壓力分別從“轉(zhuǎn)速”、“主壓力”和“齒輪泵壓”表中讀取。

圖1試驗臺主面板3.氣體控制與檢測裝置的使用

試驗臺主面板左下部有1個“氣體轉(zhuǎn)換閥”和3個氣體快速接頭。主要用于PT燃油泵的AFC和ASA等裝置的試驗調(diào)試。其中，“氣源”接外部空壓機引入的07 MPa以下壓縮空氣，實際使用氣壓和流量由氣體三聯(lián)件控制，壓力由三聯(lián)件的氣壓表觀察讀取，氣體流量由“氣體流量計”中觀察讀取。

“氣體轉(zhuǎn)換閥”的旋轉(zhuǎn)可控制壓縮空氣的“直接出口”和“計量出口”。“直接出口”和部分PT燃油泵上的AFC裝置氣體接口連接，控制讀取氣壓；“計量出口”和PT燃油泵上的ASA裝置氣體接口連接，控制讀取氣壓和氣體流量。

4.電氣控制面板的使用

電氣控制面板共有7個旋鈕(按鈕)，其中“啟動”和“停止”按鈕控制試驗臺的電源。“正反停”、“寸動”、“調(diào)速”旋鈕(按鈕)主要控制轉(zhuǎn)速，其用法為：“正、反、停”控制PT燃油泵的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)與停止，一般置于正轉(zhuǎn)位置；“寸動”自動控制轉(zhuǎn)速的勻速升降，按住不動，轉(zhuǎn)速由最小自動勻速上升到2400 r／min左右，松開則自動勻速下降到最小轉(zhuǎn)速值；“調(diào)速”旋鈕用于手動控制轉(zhuǎn)速，注意此旋鈕靈敏度高，操作不要過急。“加熱切斷”為雙保險旋鈕，一旦油溫過高而不能有效控制或不需要油溫自動控制時，可將此旋鈕置于“切斷”位置，“照明”按鈕用于控制照明燈。

5.信號采集分析系統(tǒng)的使用

上述準(zhǔn)備工作完成并通電后，根據(jù)需要可接通采集通信隔離箱和中央處理機等電源，啟動采集處理等軟件系統(tǒng)。

雙擊桌面上“測試分析系統(tǒng)”，即進入該系統(tǒng)的主界面。主界面有常規(guī)測試界面、高級測試界面、故障分析查詢、使用操作指南和退出5個功能鍵。“常規(guī)測試界面”功能主要包括每種PT燃油泵13個檢測項目約24個檢測參數(shù)的記錄、報表打印，以及各種PT燃油泵的測試操作在線幫助和25種泵的代碼及其檢測規(guī)范的查詢等。

6.通電并操作使用

只需按下電氣操縱面板上“啟動”按鍵，待系統(tǒng)自檢l min通過后，即可進行PT燃油泵測試試驗。具體試驗詳細(xì)步驟在顯示屏上給予提示。

三、PT燃油泵試驗臺調(diào)整方法

1.額定條件下主參數(shù)測量：主流量閥全開，小流量閥關(guān)閉，轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速100 r／min，油門至最大供油位置，調(diào)進油閥至真空度為0.027 MPa；調(diào)轉(zhuǎn)速至額定值，調(diào)主流量閥使主流量至額定值，讀主壓力值。

2.最大扭矩點主參數(shù)：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至最大扭矩點轉(zhuǎn)速，讀主壓力值和主流量值。

3.飛錘助推點主參數(shù)：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至飛錘助推點轉(zhuǎn)速，讀主壓力值和主流量值。

4.飛錘助推點主參數(shù)(800 r／min)：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至飛錘第二助推點轉(zhuǎn)速，讀主壓力值和主流量值。

5.調(diào)速器高速起作用轉(zhuǎn)速：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至主壓力值剛剛開始下降時，讀此時轉(zhuǎn)速值。

6.近停油點轉(zhuǎn)速：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至主壓力值接近為零，讀此時轉(zhuǎn)速值。

7.怠速檢查與調(diào)整：進油閥不動，油門至怠速供油位置，調(diào)轉(zhuǎn)速至怠速值，慢慢全關(guān)主流量閥，慢慢全開通小流量閥，讀主壓力值和小流量值。

8.節(jié)流軸泄漏量檢查：其他條件與怠速檢查相同，只需調(diào)轉(zhuǎn)速至額定值，讀小流量值。

9.齒輪泵吸油密封性：油門至最大供油位置，調(diào)轉(zhuǎn)速至怠速值，關(guān)閉小流量閥，全開主流量閥，慢慢全關(guān)閉進油(真空)閥，讀真空度值。

10.齒輪泵泵油壓力：參考額定條件下(第l條)主參數(shù)測量條件，將PT泵回油口接試驗臺“齒輪泵”口，讀齒輪泵壓力值。

11.空燃比控制裝置AFC檢查與調(diào)整：以PT(G)AFC泵為例，把一根4號軟管接入截流閥側(cè)面的針閥，針閥的出油管可以接到回油泵進油管或回到試驗臺油箱。

在校準(zhǔn)油泵后，此閥必須關(guān)閉，它只用手調(diào)節(jié)無空氣和AFC，參考圖2。其他條件和操作讀取數(shù)據(jù)方法與額定條件相同，油泵轉(zhuǎn)速調(diào)至1600 r／min，調(diào)AFC室壓力到0.17 MPa，PT(G)AFC燃油泵此時供油壓力為0.54 MPa，流量為122 kg/h。

12.AFC中無空氣調(diào)節(jié)螺釘?shù)臋z查調(diào)整：其他條件和操作讀取數(shù)據(jù)方法與額定條件相同，調(diào)節(jié)AFC氣室壓力至0.17 MPa。調(diào)節(jié)試驗臺主流量控制閥和0.635 mm針閥，檢查無空氣流量和壓力應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，此時的壓力為0.67 MPa。

13.油門行程檢查與調(diào)整：用一個油門桿行程定位板或測量表，使油門桿怠速位置中心線(向齒輪泵一側(cè))與垂直的中心線成27°～29°夾角，鎖緊油門桿固定螺釘和螺母。將油門桿移至最大開度位置，此刻應(yīng)處于垂直中心線上(從怠速到最大開度的油門行程為28，擰緊前面油門限位螺釘?shù)逆i緊螺母，可進一步檢查額定轉(zhuǎn)速下的流量與壓力。

14.最終檢查并施封：調(diào)整完畢后，需按上述步驟重復(fù)試驗一次，如有問題應(yīng)作相應(yīng)的調(diào)整。沒有問題后，為防止隨意調(diào)整應(yīng)對下述部位進行施封：PT(G)調(diào)速器彈簧套筒蓋、節(jié)流閥調(diào)整螺釘?shù)忍帯＿M出油口用塑料蓋封好，以防塵土及雜物進入泵體內(nèi)。

1.試驗臺流量閥 2.節(jié)流閥的測量堵頭

3.針閥 4.4號軟管 5.進油口

圖2無空氣調(diào)整和檢查管路（03）

endprint

PT燃油泵和PT噴油器或者直立噴油泵與普通噴油器等都是精密部件，其技術(shù)狀況好壞直接影響到柴油機工作的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和可靠性。這些部件技術(shù)狀況不僅取決于其本身的組成結(jié)構(gòu)與技術(shù)狀況，而且決定于這些部件相互間的位置關(guān)系以及它們所產(chǎn)生的綜合影響。為解決這一矛盾，泵和噴油器等采用某些可調(diào)節(jié)機構(gòu)以彌補和修正零件制造質(zhì)量及裝配質(zhì)量對性能所產(chǎn)生的影響，這種彌補和修正必須在專用試驗臺上進行。另外，即使PT燃油泵或噴油泵與調(diào)速器等各方面性能都極其優(yōu)良，但是在以后的使用中其技術(shù)狀態(tài)也必然要發(fā)生變化，因此亦應(yīng)用試驗與調(diào)整的方法恢復(fù)其改變了的技術(shù)性能。尤其在修理中，有些零件雖然已有磨損，但尚未到報廢或修理的程度，就需要用調(diào)整的方法消除或減少其影響。因此，使用一段時間后也必須在專用試驗臺上進行試驗與調(diào)整。

這些專用試驗臺主要包括PT燃油泵試驗臺、PT噴油器試驗臺、直立噴油泵試驗臺、普通噴油器試驗臺等。因涉及的技術(shù)和操作比較復(fù)雜，一般借助于專門的試驗臺操作指導(dǎo)書，由專業(yè)或?qū)Ｂ毴藛T來完成。本章只介紹最普通的試驗臺結(jié)構(gòu)、功能、使用過程和調(diào)試項目與辦法等。

一、PT燃油泵試驗臺的功能及構(gòu)成

JCPS01型PT燃油泵試驗臺用于康明斯發(fā)動機PT燃油泵的性能測試和故障檢查，適用于PT(G)、PT(G)VS、PT(G)MVS等型號，是PT燃油泵檢測與修理的理想設(shè)備之一。

1.JCPS01型PT燃油泵試驗臺測試項目

測試項目：齒輪泵吸油密封性；額定條件下主要參數(shù)檢查調(diào)整；調(diào)速器高速起作用檢查調(diào)整；近停油點轉(zhuǎn)速檢查；最大扭矩點檢查調(diào)整；飛錘助推點檢查調(diào)整；怠速檢查與調(diào)整；節(jié)流軸泄漏量檢查與調(diào)整；空燃比控制裝置AFC檢查與調(diào)整；空燃比AFC中無空氣調(diào)節(jié)螺釘檢查調(diào)整；油門行程檢查調(diào)整；空氣(液壓)信號阻尼器ASA檢查。

此外，該試驗臺還可提供以下功能：PTG壓力變化特性曲線；調(diào)速特性曲線(VS、MVS調(diào)速器)；自動記錄、操作提示功能、數(shù)據(jù)庫查詢功能、故障分析功能、歷史數(shù)據(jù)的存儲打印顯示等功能。

2.PT燃油泵試驗臺的構(gòu)成

JCPS01型PT燃油泵試驗臺由主試驗臺和數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)兩大部分組成。主試驗臺由動力傳動與調(diào)速裝置、燃油控制裝置、氣源控制裝置、溫度控制裝置、顯示儀表等組成。數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集通信隔離箱、中央處理機、打印機等組成，提供記錄處理、動態(tài)測試、在線幫助、故障分析等高級功能。

二、PT燃油泵試驗臺操作要點

1. PT燃油泵的安裝和管路連接

首先將PT燃油泵正確牢固地安裝在試驗臺油泵支座上，并能靈活轉(zhuǎn)動，PT燃油泵的吸油口與面板上的“吸油”快速接頭相接，PT燃油泵的出油口與面板上的“出油”快速接頭相接，PT燃油泵的回油口與面板上的“回油”快速接頭相接。若需要測回油壓力，則PT燃油泵的回油口接“齒輪泵”快速接頭。

2.面板操縱裝置使用

試驗臺主面板右下部有3個旋轉(zhuǎn)控制閥，如圖1所示。“主流量閥”控制試驗油的主流量大小，從“主流量”表中讀取；“小流量閥”控制試驗油的小流量大小，從“小流量計”中讀取；“真空閥”控制試驗油的PT燃油泵吸油真空度大小，從“吸油真空”表中讀取。轉(zhuǎn)速、出油壓力和齒輪泵回油閥壓力分別從“轉(zhuǎn)速”、“主壓力”和“齒輪泵壓”表中讀取。

圖1試驗臺主面板3.氣體控制與檢測裝置的使用

試驗臺主面板左下部有1個“氣體轉(zhuǎn)換閥”和3個氣體快速接頭。主要用于PT燃油泵的AFC和ASA等裝置的試驗調(diào)試。其中，“氣源”接外部空壓機引入的07 MPa以下壓縮空氣，實際使用氣壓和流量由氣體三聯(lián)件控制，壓力由三聯(lián)件的氣壓表觀察讀取，氣體流量由“氣體流量計”中觀察讀取。

“氣體轉(zhuǎn)換閥”的旋轉(zhuǎn)可控制壓縮空氣的“直接出口”和“計量出口”。“直接出口”和部分PT燃油泵上的AFC裝置氣體接口連接，控制讀取氣壓；“計量出口”和PT燃油泵上的ASA裝置氣體接口連接，控制讀取氣壓和氣體流量。

4.電氣控制面板的使用

電氣控制面板共有7個旋鈕(按鈕)，其中“啟動”和“停止”按鈕控制試驗臺的電源。“正反停”、“寸動”、“調(diào)速”旋鈕(按鈕)主要控制轉(zhuǎn)速，其用法為：“正、反、停”控制PT燃油泵的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)與停止，一般置于正轉(zhuǎn)位置；“寸動”自動控制轉(zhuǎn)速的勻速升降，按住不動，轉(zhuǎn)速由最小自動勻速上升到2400 r／min左右，松開則自動勻速下降到最小轉(zhuǎn)速值；“調(diào)速”旋鈕用于手動控制轉(zhuǎn)速，注意此旋鈕靈敏度高，操作不要過急。“加熱切斷”為雙保險旋鈕，一旦油溫過高而不能有效控制或不需要油溫自動控制時，可將此旋鈕置于“切斷”位置，“照明”按鈕用于控制照明燈。

5.信號采集分析系統(tǒng)的使用

上述準(zhǔn)備工作完成并通電后，根據(jù)需要可接通采集通信隔離箱和中央處理機等電源，啟動采集處理等軟件系統(tǒng)。

雙擊桌面上“測試分析系統(tǒng)”，即進入該系統(tǒng)的主界面。主界面有常規(guī)測試界面、高級測試界面、故障分析查詢、使用操作指南和退出5個功能鍵。“常規(guī)測試界面”功能主要包括每種PT燃油泵13個檢測項目約24個檢測參數(shù)的記錄、報表打印，以及各種PT燃油泵的測試操作在線幫助和25種泵的代碼及其檢測規(guī)范的查詢等。

6.通電并操作使用

只需按下電氣操縱面板上“啟動”按鍵，待系統(tǒng)自檢l min通過后，即可進行PT燃油泵測試試驗。具體試驗詳細(xì)步驟在顯示屏上給予提示。

三、PT燃油泵試驗臺調(diào)整方法

1.額定條件下主參數(shù)測量：主流量閥全開，小流量閥關(guān)閉，轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速100 r／min，油門至最大供油位置，調(diào)進油閥至真空度為0.027 MPa；調(diào)轉(zhuǎn)速至額定值，調(diào)主流量閥使主流量至額定值，讀主壓力值。

2.最大扭矩點主參數(shù)：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至最大扭矩點轉(zhuǎn)速，讀主壓力值和主流量值。

3.飛錘助推點主參數(shù)：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至飛錘助推點轉(zhuǎn)速，讀主壓力值和主流量值。

4.飛錘助推點主參數(shù)(800 r／min)：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至飛錘第二助推點轉(zhuǎn)速，讀主壓力值和主流量值。

5.調(diào)速器高速起作用轉(zhuǎn)速：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至主壓力值剛剛開始下降時，讀此時轉(zhuǎn)速值。

6.近停油點轉(zhuǎn)速：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至主壓力值接近為零，讀此時轉(zhuǎn)速值。

7.怠速檢查與調(diào)整：進油閥不動，油門至怠速供油位置，調(diào)轉(zhuǎn)速至怠速值，慢慢全關(guān)主流量閥，慢慢全開通小流量閥，讀主壓力值和小流量值。

8.節(jié)流軸泄漏量檢查：其他條件與怠速檢查相同，只需調(diào)轉(zhuǎn)速至額定值，讀小流量值。

9.齒輪泵吸油密封性：油門至最大供油位置，調(diào)轉(zhuǎn)速至怠速值，關(guān)閉小流量閥，全開主流量閥，慢慢全關(guān)閉進油(真空)閥，讀真空度值。

10.齒輪泵泵油壓力：參考額定條件下(第l條)主參數(shù)測量條件，將PT泵回油口接試驗臺“齒輪泵”口，讀齒輪泵壓力值。

11.空燃比控制裝置AFC檢查與調(diào)整：以PT(G)AFC泵為例，把一根4號軟管接入截流閥側(cè)面的針閥，針閥的出油管可以接到回油泵進油管或回到試驗臺油箱。

在校準(zhǔn)油泵后，此閥必須關(guān)閉，它只用手調(diào)節(jié)無空氣和AFC，參考圖2。其他條件和操作讀取數(shù)據(jù)方法與額定條件相同，油泵轉(zhuǎn)速調(diào)至1600 r／min，調(diào)AFC室壓力到0.17 MPa，PT(G)AFC燃油泵此時供油壓力為0.54 MPa，流量為122 kg/h。

12.AFC中無空氣調(diào)節(jié)螺釘?shù)臋z查調(diào)整：其他條件和操作讀取數(shù)據(jù)方法與額定條件相同，調(diào)節(jié)AFC氣室壓力至0.17 MPa。調(diào)節(jié)試驗臺主流量控制閥和0.635 mm針閥，檢查無空氣流量和壓力應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，此時的壓力為0.67 MPa。

13.油門行程檢查與調(diào)整：用一個油門桿行程定位板或測量表，使油門桿怠速位置中心線(向齒輪泵一側(cè))與垂直的中心線成27°～29°夾角，鎖緊油門桿固定螺釘和螺母。將油門桿移至最大開度位置，此刻應(yīng)處于垂直中心線上(從怠速到最大開度的油門行程為28，擰緊前面油門限位螺釘?shù)逆i緊螺母，可進一步檢查額定轉(zhuǎn)速下的流量與壓力。

14.最終檢查并施封：調(diào)整完畢后，需按上述步驟重復(fù)試驗一次，如有問題應(yīng)作相應(yīng)的調(diào)整。沒有問題后，為防止隨意調(diào)整應(yīng)對下述部位進行施封：PT(G)調(diào)速器彈簧套筒蓋、節(jié)流閥調(diào)整螺釘?shù)忍帯＿M出油口用塑料蓋封好，以防塵土及雜物進入泵體內(nèi)。

1.試驗臺流量閥 2.節(jié)流閥的測量堵頭

3.針閥 4.4號軟管 5.進油口

圖2無空氣調(diào)整和檢查管路（03）

endprint

PT燃油泵和PT噴油器或者直立噴油泵與普通噴油器等都是精密部件，其技術(shù)狀況好壞直接影響到柴油機工作的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和可靠性。這些部件技術(shù)狀況不僅取決于其本身的組成結(jié)構(gòu)與技術(shù)狀況，而且決定于這些部件相互間的位置關(guān)系以及它們所產(chǎn)生的綜合影響。為解決這一矛盾，泵和噴油器等采用某些可調(diào)節(jié)機構(gòu)以彌補和修正零件制造質(zhì)量及裝配質(zhì)量對性能所產(chǎn)生的影響，這種彌補和修正必須在專用試驗臺上進行。另外，即使PT燃油泵或噴油泵與調(diào)速器等各方面性能都極其優(yōu)良，但是在以后的使用中其技術(shù)狀態(tài)也必然要發(fā)生變化，因此亦應(yīng)用試驗與調(diào)整的方法恢復(fù)其改變了的技術(shù)性能。尤其在修理中，有些零件雖然已有磨損，但尚未到報廢或修理的程度，就需要用調(diào)整的方法消除或減少其影響。因此，使用一段時間后也必須在專用試驗臺上進行試驗與調(diào)整。

這些專用試驗臺主要包括PT燃油泵試驗臺、PT噴油器試驗臺、直立噴油泵試驗臺、普通噴油器試驗臺等。因涉及的技術(shù)和操作比較復(fù)雜，一般借助于專門的試驗臺操作指導(dǎo)書，由專業(yè)或?qū)Ｂ毴藛T來完成。本章只介紹最普通的試驗臺結(jié)構(gòu)、功能、使用過程和調(diào)試項目與辦法等。

一、PT燃油泵試驗臺的功能及構(gòu)成

JCPS01型PT燃油泵試驗臺用于康明斯發(fā)動機PT燃油泵的性能測試和故障檢查，適用于PT(G)、PT(G)VS、PT(G)MVS等型號，是PT燃油泵檢測與修理的理想設(shè)備之一。

1.JCPS01型PT燃油泵試驗臺測試項目

測試項目：齒輪泵吸油密封性；額定條件下主要參數(shù)檢查調(diào)整；調(diào)速器高速起作用檢查調(diào)整；近停油點轉(zhuǎn)速檢查；最大扭矩點檢查調(diào)整；飛錘助推點檢查調(diào)整；怠速檢查與調(diào)整；節(jié)流軸泄漏量檢查與調(diào)整；空燃比控制裝置AFC檢查與調(diào)整；空燃比AFC中無空氣調(diào)節(jié)螺釘檢查調(diào)整；油門行程檢查調(diào)整；空氣(液壓)信號阻尼器ASA檢查。

此外，該試驗臺還可提供以下功能：PTG壓力變化特性曲線；調(diào)速特性曲線(VS、MVS調(diào)速器)；自動記錄、操作提示功能、數(shù)據(jù)庫查詢功能、故障分析功能、歷史數(shù)據(jù)的存儲打印顯示等功能。

2.PT燃油泵試驗臺的構(gòu)成

JCPS01型PT燃油泵試驗臺由主試驗臺和數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)兩大部分組成。主試驗臺由動力傳動與調(diào)速裝置、燃油控制裝置、氣源控制裝置、溫度控制裝置、顯示儀表等組成。數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集通信隔離箱、中央處理機、打印機等組成，提供記錄處理、動態(tài)測試、在線幫助、故障分析等高級功能。

二、PT燃油泵試驗臺操作要點

1. PT燃油泵的安裝和管路連接

首先將PT燃油泵正確牢固地安裝在試驗臺油泵支座上，并能靈活轉(zhuǎn)動，PT燃油泵的吸油口與面板上的“吸油”快速接頭相接，PT燃油泵的出油口與面板上的“出油”快速接頭相接，PT燃油泵的回油口與面板上的“回油”快速接頭相接。若需要測回油壓力，則PT燃油泵的回油口接“齒輪泵”快速接頭。

2.面板操縱裝置使用

試驗臺主面板右下部有3個旋轉(zhuǎn)控制閥，如圖1所示。“主流量閥”控制試驗油的主流量大小，從“主流量”表中讀取；“小流量閥”控制試驗油的小流量大小，從“小流量計”中讀取；“真空閥”控制試驗油的PT燃油泵吸油真空度大小，從“吸油真空”表中讀取。轉(zhuǎn)速、出油壓力和齒輪泵回油閥壓力分別從“轉(zhuǎn)速”、“主壓力”和“齒輪泵壓”表中讀取。

圖1試驗臺主面板3.氣體控制與檢測裝置的使用

試驗臺主面板左下部有1個“氣體轉(zhuǎn)換閥”和3個氣體快速接頭。主要用于PT燃油泵的AFC和ASA等裝置的試驗調(diào)試。其中，“氣源”接外部空壓機引入的07 MPa以下壓縮空氣，實際使用氣壓和流量由氣體三聯(lián)件控制，壓力由三聯(lián)件的氣壓表觀察讀取，氣體流量由“氣體流量計”中觀察讀取。

“氣體轉(zhuǎn)換閥”的旋轉(zhuǎn)可控制壓縮空氣的“直接出口”和“計量出口”。“直接出口”和部分PT燃油泵上的AFC裝置氣體接口連接，控制讀取氣壓；“計量出口”和PT燃油泵上的ASA裝置氣體接口連接，控制讀取氣壓和氣體流量。

4.電氣控制面板的使用

電氣控制面板共有7個旋鈕(按鈕)，其中“啟動”和“停止”按鈕控制試驗臺的電源。“正反停”、“寸動”、“調(diào)速”旋鈕(按鈕)主要控制轉(zhuǎn)速，其用法為：“正、反、停”控制PT燃油泵的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)與停止，一般置于正轉(zhuǎn)位置；“寸動”自動控制轉(zhuǎn)速的勻速升降，按住不動，轉(zhuǎn)速由最小自動勻速上升到2400 r／min左右，松開則自動勻速下降到最小轉(zhuǎn)速值；“調(diào)速”旋鈕用于手動控制轉(zhuǎn)速，注意此旋鈕靈敏度高，操作不要過急。“加熱切斷”為雙保險旋鈕，一旦油溫過高而不能有效控制或不需要油溫自動控制時，可將此旋鈕置于“切斷”位置，“照明”按鈕用于控制照明燈。

5.信號采集分析系統(tǒng)的使用

上述準(zhǔn)備工作完成并通電后，根據(jù)需要可接通采集通信隔離箱和中央處理機等電源，啟動采集處理等軟件系統(tǒng)。

雙擊桌面上“測試分析系統(tǒng)”，即進入該系統(tǒng)的主界面。主界面有常規(guī)測試界面、高級測試界面、故障分析查詢、使用操作指南和退出5個功能鍵。“常規(guī)測試界面”功能主要包括每種PT燃油泵13個檢測項目約24個檢測參數(shù)的記錄、報表打印，以及各種PT燃油泵的測試操作在線幫助和25種泵的代碼及其檢測規(guī)范的查詢等。

6.通電并操作使用

只需按下電氣操縱面板上“啟動”按鍵，待系統(tǒng)自檢l min通過后，即可進行PT燃油泵測試試驗。具體試驗詳細(xì)步驟在顯示屏上給予提示。

三、PT燃油泵試驗臺調(diào)整方法

1.額定條件下主參數(shù)測量：主流量閥全開，小流量閥關(guān)閉，轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速100 r／min，油門至最大供油位置，調(diào)進油閥至真空度為0.027 MPa；調(diào)轉(zhuǎn)速至額定值，調(diào)主流量閥使主流量至額定值，讀主壓力值。

2.最大扭矩點主參數(shù)：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至最大扭矩點轉(zhuǎn)速，讀主壓力值和主流量值。

3.飛錘助推點主參數(shù)：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至飛錘助推點轉(zhuǎn)速，讀主壓力值和主流量值。

4.飛錘助推點主參數(shù)(800 r／min)：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至飛錘第二助推點轉(zhuǎn)速，讀主壓力值和主流量值。

5.調(diào)速器高速起作用轉(zhuǎn)速：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至主壓力值剛剛開始下降時，讀此時轉(zhuǎn)速值。

6.近停油點轉(zhuǎn)速：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至主壓力值接近為零，讀此時轉(zhuǎn)速值。

7.怠速檢查與調(diào)整：進油閥不動，油門至怠速供油位置，調(diào)轉(zhuǎn)速至怠速值，慢慢全關(guān)主流量閥，慢慢全開通小流量閥，讀主壓力值和小流量值。

8.節(jié)流軸泄漏量檢查：其他條件與怠速檢查相同，只需調(diào)轉(zhuǎn)速至額定值，讀小流量值。

9.齒輪泵吸油密封性：油門至最大供油位置，調(diào)轉(zhuǎn)速至怠速值，關(guān)閉小流量閥，全開主流量閥，慢慢全關(guān)閉進油(真空)閥，讀真空度值。

10.齒輪泵泵油壓力：參考額定條件下(第l條)主參數(shù)測量條件，將PT泵回油口接試驗臺“齒輪泵”口，讀齒輪泵壓力值。

11.空燃比控制裝置AFC檢查與調(diào)整：以PT(G)AFC泵為例，把一根4號軟管接入截流閥側(cè)面的針閥，針閥的出油管可以接到回油泵進油管或回到試驗臺油箱。

在校準(zhǔn)油泵后，此閥必須關(guān)閉，它只用手調(diào)節(jié)無空氣和AFC，參考圖2。其他條件和操作讀取數(shù)據(jù)方法與額定條件相同，油泵轉(zhuǎn)速調(diào)至1600 r／min，調(diào)AFC室壓力到0.17 MPa，PT(G)AFC燃油泵此時供油壓力為0.54 MPa，流量為122 kg/h。

12.AFC中無空氣調(diào)節(jié)螺釘?shù)臋z查調(diào)整：其他條件和操作讀取數(shù)據(jù)方法與額定條件相同，調(diào)節(jié)AFC氣室壓力至0.17 MPa。調(diào)節(jié)試驗臺主流量控制閥和0.635 mm針閥，檢查無空氣流量和壓力應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，此時的壓力為0.67 MPa。

13.油門行程檢查與調(diào)整：用一個油門桿行程定位板或測量表，使油門桿怠速位置中心線(向齒輪泵一側(cè))與垂直的中心線成27°～29°夾角，鎖緊油門桿固定螺釘和螺母。將油門桿移至最大開度位置，此刻應(yīng)處于垂直中心線上(從怠速到最大開度的油門行程為28，擰緊前面油門限位螺釘?shù)逆i緊螺母，可進一步檢查額定轉(zhuǎn)速下的流量與壓力。

14.最終檢查并施封：調(diào)整完畢后，需按上述步驟重復(fù)試驗一次，如有問題應(yīng)作相應(yīng)的調(diào)整。沒有問題后，為防止隨意調(diào)整應(yīng)對下述部位進行施封：PT(G)調(diào)速器彈簧套筒蓋、節(jié)流閥調(diào)整螺釘?shù)忍帯＿M出油口用塑料蓋封好，以防塵土及雜物進入泵體內(nèi)。

1.試驗臺流量閥 2.節(jié)流閥的測量堵頭

3.針閥 4.4號軟管 5.進油口

圖2無空氣調(diào)整和檢查管路（03）

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