蓄電池充電及注意事項

李建新

新出廠的蓄電池在使用時，以及使用中的蓄電池電解液密度和單格蓄電池端電壓降到一定值時，就必須及時地給蓄電池進行充電，使蓄電池正常工作。否則，由于蓄電池的電能不足，使蓄電池不能正常工作，將無法滿足用電設備的需要，影響車輛正常行駛。蓄電池的充電方法有很多，必須根據實際情況科學、合理的選擇。下面將蓄電池的充電及充電時注意事項敘述如下，供參考。

1蓄電池的最佳充電時機

為了延長蓄電池使用壽命，當電解液密度下降到115 g/cm3以下時，或單格蓄電池端電壓降到17 V以下時，夏季放電超過50%、冬季超過25%時，燈光暗淡、喇叭沙啞、啟動發動機明顯無力時，必須及時給蓄電池充電。

2蓄電池的初充電

為了便于運輸和儲存，新蓄電池在包裝發運前將其中的電解液倒出。因此新蓄電池在使用前必須進行初充電。初充電的目的是使蓄電池中的正、負極板活性物質得到充分的還原。蓄電池通過初充電后，提高了正、負極板活性物質的含量，蓄電池方能有效地進行工作。

按生產廠規定要求加注密度為125～1285 g/cm3的電解液。電解液加入蓄電池之前，溫度不得超過30 ℃，注入電解液后，蓄電池應靜置5～6 h，待溫度低于35 ℃后才能充電，此時如液面因滲入極板而低落，應補充電解液直至高出極板上緣15 mm處。然后將蓄電池正極與充電機的正極相接，蓄電池的負極與充電機的負極相接。

蓄電池充電過程一般分兩個階段進行。第一階段的充電電流為額定容量(即20 h率的電池額定容量)的1/16～1/14, 充至電解液中放出氣泡，單格蓄電池端電壓達到24 V。然后將充電電流降低一半，轉入第二階段充電,一直充到電解液劇烈冒出氣泡，密度升至規定值和電壓達到25～27 V連續2～3 h不變。全部充電時間為60～70 h。維修蓄電池進行補充充電可參照此充電方法進行，補充充電時間在13～16 h。常用的充電方法有定流充電、定壓充電、脈沖快速充電等方法。脈沖快速充電是蓄電池充電技術的新發展，采用脈沖快速充電可有效地消除極化，縮短充電時間，一般初充電不多于5 h，補充充電不多于1 h。

在鉛蓄電池中出現一種新型蓄電池—干荷蓄電池。它已被汽車、微型車和出口拖拉機等用于啟動。干荷蓄電池的極板采用特殊的生產配方,加入1羥基2萘酸(簡稱1-2酸）作憎水劑，預防極板受潮氧化，保持干荷電性能。在工藝上極板由生極板到極板形成過程中，采用充電-放電-再充電滲透性方式，使正極板二氧化鉛含量達80%以上，負極板海綿狀金屬鉛達到90%以上，并進行抗氧化處理及密封。干荷蓄電池的優點是使用前只要把符合規定的電解液注入新蓄電池內，05 h后即可使用，不需進行初充電，節電省時方便用戶，價格比普通鉛蓄電池貴，干荷蓄電池現已廣泛用于微型汽車上。

3．蓄電池充電時的注意事項

給蓄電池充電時，必須嚴格按照操作規范進行，不可馬虎大意。如果操作不當，易發生人體中毒、燒傷或火災事故，造成不應有的損失。因此，蓄電池充電時必須注意以下幾點。

（1）蓄電池充電作業前，應首先檢查電源插座是否完好，電源線絕緣是否良好。檢查充電機機殼是否漏電，并將充電機機殼接地，嚴禁充電機輸出端短路。在充電及安裝蓄電池時，注意不要將正、負極性接錯，否則會導致電氣設備燒損。充電結束時，應先切斷電源線的電源，然后再拆開蓄電池線路。

（2）配制電解液必須用密度為1835 g/cm3(15 ℃時)的專用蓄電池硫酸(不能用工業硫酸)和蒸餾水(不能用自來水或井水)來配制電解液，電解液的配制根據體積比例或質量比例進行，然后用密度計進行復驗。配制電解液時，必須在耐酸的玻璃或陶瓷容器內進行，配液時，必須先將水加入容器，再將硫酸徐徐加入水中,邊加邊用玻璃棒攪動，嚴禁將蒸餾水倒入濃硫酸中,以免發生硫酸濺出傷人。配制后測量電解液密度應用密度計。使用時先將密度計下部的橡膠管伸入單格電池內,用手捏橡膠球將電解液吸到玻璃管中，使密度計芯子浮起,密度計芯子與液面相平的刻度線的讀數就是該電解液的密度。

（3）充電作業時，若采用并聯充電，接入的各個蓄電池的電壓必須與充電機輸出電壓相符。同時,并聯的蓄電池個數，不能超過充電機的最大負荷容量。

（4）充電作業時，操作人員嚴禁使用明火和吸煙。必須打開每個單格電池的加液蓋口，使氣體順利溢出。嚴禁用高功率放電計檢查單格電池的電壓，防止引起蓄電池爆炸傷人，引發火災。

（5）蓄電池充電室應單獨設置，用混凝土做地面，室內多開門窗，讓空氣流通，室內保持淸潔、衛生，有條件的蓄電池充電室，應安裝通風機及除塵設備。（02）