農用汽車底盤的常規保養

趙亞舟+賈月力

一、 制動系的保養

1． 經常檢查液壓制動系各制動元件和制動管路的密封情況，不能有漏油的地方，發現滲漏及時排除。

2． 經常檢查車輪制動器的密封情況，防止泥水侵入，導致制動失靈。

3． 出車前檢查制動器工作是否可靠，有無制動不均衡現象，發現異常，應及時調整。

4． 經常檢查制動踏板的自由行程，若不符合要求，應及時調整。

5． 經常檢查制動系外部各連接部件，如有損壞、失效或異常，應及時更換、修理。

6． 按規定對各傳動桿接頭、軸承、軸套等進行潤滑。

7． 發現制動摩擦片沾上油污而失靈、摩擦片磨損、鉚釘露頭、摩擦片斷裂等應及時清洗或更換新件。清洗時應用汽油或煤油。

8． 定期檢查制動液貯液罐油面高度，必要時添加制動液。制動液面應低于貯液罐加油口15～20 mm。添加的制動液應與原制動液品種規格相同，并疏通貯液罐加油口通氣孔。加油時要踩下制動踏板，加滿后再松開制動踏板。如此反復踩踏，加注幾次，使制動液充滿各個分泵和油管。

9． 正確選用制動液。制動液有三種類型，即醇型、合成型和礦油型。醇型制動液用于各種液壓制動的普通農用車，不宜用于嚴寒地區和炎熱的山區。合成制動液用于變速、大功率、重負荷和制動頻繁的汽車，也可用于一般的農用汽車。礦油型制動液能保證在-50～150 ℃溫度范圍內制動靈活，我國各地區都能全年使用。農用車一般選用醇型制動液。

二、驅動橋的保養

1農用汽車行駛中不要猛踏油門和猛松離合器踏板，特別是在上坡起步時車向后滑行時更不能這樣做，以免扭斷半軸或打壞齒輪。

2裝載不要超過規定，在不平道路上行駛時車速不要快，制動不要猛，否則會使后橋殼變形甚至損壞。

3當一側車輪打滑空轉需使用差速鎖時，應正確使用。

4行駛途中要定時停車檢查驅動橋溫度及各連接部位的緊固情況。

5按時檢查油面高度，不足時要添加，并定期更換潤滑油。在添加或更換潤滑油時，要按原車規定并按季節選用符合要求的齒輪油。換油時應趁熱放出舊油，加入低黏度的清洗油(如柴油與機油或齒輪油的混合油)，頂起驅動橋，中速運轉數分鐘，以清洗驅動后橋內部，同時還要清洗通氣孔使之暢通，最后注入新油。

6定期檢查差速鎖的工作情況，如工作不良，應查明原因，及時排除。

三、鋼板彈簧的保養

1農用汽車行駛速度過高，特別是在不好的路面上高速行駛，會使鋼板彈簧的變形幅度增加，頻率提高，導致鋼板彈簧加速疲勞而損壞。為延長鋼板彈簧的使用壽命，車輛應盡量以經濟車速行駛，在不好的路面上應低速行駛。

2農用汽車在行駛中使用緊急制動時，由于慣性力的作用，使鋼板彈簧尤其是前鋼板彈簧承受過大彎曲應力和拉應力，當超過允許應力時，就會造成鋼板彈簧的折斷。因此農用汽車在運行中應以中速行駛，盡可能少用緊急制動。

3農用汽車在轉彎時車速過高，轉彎過急，就會產生過大的離心力，會大幅度地增加外側鋼板彈簧的負荷，加速鋼板彈簧的損壞。為延長鋼板彈簧的使用壽命，提高經濟效益，轉彎時應注意減速。

4鋼板彈簧的騎馬螺栓松動或中心螺栓松動，會使鋼板彈簧主片的負荷加大，造成早期損壞。因此，平時保養鋼板彈簧時應注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固，如果損壞應及時更換。

5鋼板彈簧的潤滑不良，減振器失效，都會造成鋼板彈簧的早期損壞。平時應多注意保養、潤滑。減振器失效應修理，如損壞應及時更換。

四、輪胎的保養

1.出車前保養

（1）每次出車前用氣壓表檢查所有輪胎的氣壓是否符合規定，如檢查輪胎氣壓不足，應給輪胎充氣使其達到規定要求。

（2）檢查輪胎螺母是否緊固，翼子板、擋泥板、貨廂等有無碰擦輪胎現象。如碰擦輪胎要設法消除。

（3）檢查隨車工具，如撬胎棒、千斤頂、輪胎螺母套筒扳手、氣壓表、手錘等是否齊全。

2．行駛中保養

在行駛途中駕駛員休息停車時，或在農用汽車裝卸貨物時對車輛進行如下檢查：

（1）檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎溫度是否過高。

（2）及時發現并挖出輪胎夾石和花紋溝槽中的石子及雜物。

（3）檢查輪胎有無不正常的磨損和損傷。

3.經常進行輪胎換位

輪胎在使用中，因安裝部位和承受負荷不同，磨損情況也不一樣。后輪承受的負荷大，磨損一般要比前輪大20%～30%，另外農用車經常在拱形路面上行駛，右邊輪胎磨損大于左邊輪胎；對于裝有雙輪胎的，其內胎磨損大于外胎。為了使輪胎磨損盡可能均勻，一般按規定行駛里程對輪胎進行換位，其換位方法有循環換位法和交叉換位發兩種。可根據情況選擇一種方法進行，一旦選定后，應始終按所選擇的方法換位。（02）