裝備

《汽車之友》汽車后市場的讀者問答欄目“改裝門診”已經面向社會營業，團隊成員由行業專家親自操刀，內服外調，對癥下藥，解決各類疑難雜癥。小知識，大學問，歡迎大家踴躍提問。

二三線城市和大城市的音響改裝技術有什么差別，怎么判斷一個改裝店是否專業？

— 山村一哥 四川

任何一個行業的起步發展階段都是或多或少比較混亂的，何況是汽車音響改裝這個新興的行業，掐指算來汽車音響在國內的發展也不過十幾年。就國內的發展狀況來看，總體上沿海要好于內陸，南方要好于北方。為什么呢，沿海的經濟發展水平決定消費力，最先一批懂音響改裝技術的人選擇到這里投資，到現在也算是見多識廣了。南方緊鄰港澳臺，在技術吸收上占據先天的優勢，而且一些國際汽車音響品牌代理多分布于南方，很多產品從這里走出去，技術也從這里走出去，而且有的品牌運營商還開設了各種音響技術培訓班，像前兩期我們報道的美托聲頻的音響技術培訓班就是典型的例子，一線城市的音響改裝店的技術水準還算過的去，但也要看店的經營理念。二三線城市就不敢保證了，這個行業的從業者的受教育程度普遍不高，這兩年在二三線城市興起的音響改裝店多是有一些音響改裝知識，但還沒有那么精通，所以技術上肯定不如一線城市的音響老店。但廣東卻是個個例，例如佛山，一個城市聚集大大小小幾十家音響改裝店，但照樣能生存下來。

作為一個消費來說，除非你是極其挑剔的人，會不遠千里慕名找一個知根知底的改裝店，但對大部分人來講，就近消費是唯一的選擇。不過也不用擔心我們前面說的二三線城市狀況，一般一個正常經營音響改裝生意的老板都會有一定的經營原則，安裝沒問題，調音方面他們也都能請教師傅，最關鍵是看態度了。首先你得清楚，汽車音響升級并不是簡單的把喇叭拆下來，裝上一個新喇叭就OK的事兒，行業里存在著大量的對音響升級的理解就是換喇叭的店家，而且以這種認識，他的喇叭安裝工藝也是有很大問題的。而專業店首先會了解你的需求，因為不同類型的音樂有不同的產品搭配。如果有店家不問青紅皂白，上來一配就是一大堆器材，請果斷閃人。如果店家有試聽室，最好試聽一下，你唯一應該相信的是自己的耳朵，試聽后可以要求看看店家做過的改裝案例。最后，比較理想的升級方案應該是，能滿足你目前的要求，并且有合理的升級空間，如果整個過程溝通都很流暢、愉快，相信你遇到的會是一家不錯的改裝店。

——張子昂

行車記錄儀的幀數多少算合適

— 巴士情緣 河北

人的眼睛要感覺連續流暢的畫面，最基本的要求是每秒錄制畫面的速度要在24幀以上，很多山寨行車記錄儀產品的每秒錄影的速度只有15幀，這種速度人眼感覺可能還不是很不明顯，但是暫停時的畫面就很差了。目前每秒30幀的速度必須是行車記錄儀的標準配置，有高端產品做到了每秒60幀的速度，這個數據就是運動攝像機級別的了，有很多賣家，居然手拿著記錄儀錄些街道上的車，那些效果當然清晰，因為沒裝車上，裝在車上要高速行駛，還有前擋風玻璃還有一定的反光，所以最好要看實際裝車上的效果，而且是多種不同光線下錄出來的。

——田宏

前幾天單位同事的車在啟動的時候發現發動機噪音非常大，怠速不穩定，加速也沒勁，感覺是小馬拉大車一樣費勁，懷疑是購買了假機油，真是害死人了，編輯部的老師們都沒什么要說的嗎？

— 情系小鋼炮 湖北

最近假機油的負面新聞太多了，冰凍三尺非一日之寒。在此，我們也咨詢了相關專家，梳理一下市面上假機油來源和相關注意事項，希望對讀者有一定幫助。目前市場上主要有三種假機油：一是廢油回收型，一些商販將修理廠或者4S店回收的機油進行再提煉，再用舊機油桶進行灌裝以次充好。一旦加了這種機油，最大的危害就是直接把發動機整廢了。第二種假機油會不加任何添加劑，屬于單純的基礎油混合，雖然該機油要比上面提到的回收機油稍微好一些，但是原始機油中沒有添加任何抗磨劑、金屬保護劑及一些穩定機油品質的化學制劑，在長時間高溫運作下，機油粘稠度會發生很大變化，仍可對發動機造成破壞。第三種是以次充好型，就是用低檔油假冒知名品牌機油，因為知名品牌市場價格一般都比較昂貴，而仿冒品的成本很低，所以利潤空間可觀。以低廉的價格買進普通油料，經過包裝，搖身一變，變成了上百元的多效合成機油，這樣做就是在坑害車友們，同時也損壞了一個真正品牌在車友心中的地位。

真假機油確實難辨，但現在作假的水平堪比真貨還真，連防偽驗證的400電話都有。加機油時需細致鑒別，真機油液體色淺透明，無雜質、懸浮物或沉淀物，無刺激性氣味，晃動時流動性較好。如果真想踏實，就還是去信譽靠得住的商家那里選購機油吧，那些網上明顯的低價高端機油，水貨機油盡量不要碰了，不要貪圖一點小便宜最后造成大損失。如果發覺汽車突然不正常，第一時間擰開機油蓋看是否干凈，一般工況好的發動機機油蓋會非常干凈，及時到維修店或者4S處理。

——許少川

為啥有時候瓦數大的喇叭比瓦數小的聲音還小呢？

— 豬豬俠 河南

很多人認為，喇叭瓦數越大越好。我想說的是：“沒有最好，只有最適合。”很多原車都是沒有功放的，車上的喇叭單元是靠主機來驅動的。而原車CD機的功率一般都在30W以內，DVD的功率一般都在50W以內。這還是峰值功率，如果算成額定功率一般為20W左右。這個時候按數據黨的思維來配喇叭，基本配不到。因為一般建議功放的功率要比喇叭的功率稍大一點。后改裝的喇叭基本都是40W起步的功率，不用擔心，喇叭額定功率的定義是，喇叭能持續承受的功率，而不是持續需要。除此之外，喇叭還有個非常重要但經常被忽略的參數——靈敏度，靈敏度可以告訴你這款喇叭是不是容易被驅動。所以，一般入門級喇叭的功率一般在40-60W左右，但靈敏度一般都是 91dB/W。所以即使額定功率比較大，但要是靈敏度高，都是可以用主機推動來聽的。當然，加個功放效果會更好，但隨便一個有品質保證的功放加上線材都2000大洋左右了，性價比還是需要衡量一下的。

——陳輝endprint