追夢女騎士李鶴:摩托車賽道亮出巾幗女杰這桿旗

欣榮

一場大病讓她頓悟人生：
我要為夢想搏一把！
2009年5月，在國內摩托車賽場知名度頗高的S&S車隊走進一位高挑靚麗的女孩，車隊老板蕭國滔把男隊員們召集過來，說：“這個女孩想加盟車隊，待會兒我們要對她進行考核，你們只要有一個人覺得她不行，我就不會收她！”
“女孩玩賽車？不是開玩笑吧！”“看她那瘦身板，學摩托車純粹是做秀！”“她可能是來找男朋友的，哥兒們都精神點兒！”……男隊員們看著那位似乎無所畏懼的女孩，都以開玩笑的口吻竊竊私語。
這個想加盟S&S車隊的女孩叫李鶴，26歲，她想玩摩托車絕對不是心血來潮。李鶴在北京長大，大學畢業后，她曾做過朝九晚五的白領，開過服裝店。一場大病后，李鶴重新規劃人生：沖浪、學樂器、一個人去遠游、攀巖、滑雪……玩摩托車只是清單中的一項。身體康復后，她按照清單上所列的項目，一件件地去做，做完一件就畫個鉤。李鶴把自己的住房租了出去，兩百多平米的服裝店轉讓給別人，然后買了張機票，飛到珠海學車。
2009年3月，李鶴到了珠海學習摩托車，她駕駛摩托車的天賦得到師傅的稱贊，兩個月不到，李鶴已經很老練了。5月初，李鶴到廣東三水第一次觀看公路摩托車比賽，也就是在這里，摩托車協會的老師把她推薦給了S&S車隊的老板蕭國滔，希望蕭師傅能收她為徒。
蕭國滔從事賽車運動40多載，是歷史上第一位參加國際大賽的華人車手，曾獲得澳門格林披治大賽的五屆冠軍，驕人戰績至今無人能破。在師傅及全體男隊員的注視下，李鶴穿上了十幾公斤重的車服，車子在刺耳的轟鳴中躥了出去，風聲在耳畔呼呼作響，那種速度帶來的快感讓李鶴直呼太爽了。不過，她畢竟學的時間太短，過彎道時，因為動作要領沒有做到位，摩托車側翻，她被甩出去好遠。
當男隊員們沖過來，七手八腳扶起李鶴的時候，她第一個念頭就是：“完了，我把師傅的車摔壞了，他肯定不要我了！”她站起來，紅著臉向師傅走過去的時候，腿都是軟的。沒想到蕭師傅笑著跟她說了四個字：“我要你了！”
“傷疤”是騎士的勛章，為了夢想，這點痛怕什么！
2009年8月，李鶴參加了全國錦標賽珠海站的比賽。在珠海國際賽車場上的T4彎道，李鶴的摩托車后輪失去抓地力，然后又突然恢復，她從一個彎心幾乎摔到下一個彎心。李鶴被摔得昏了過去，師兄們把她救起，緊急送往醫院搶救。經過診斷，李鶴的摔傷處在盆骨，三處骨裂。
診斷結果出來后，醫生指著李鶴，對在她床前站成一排的師兄們說：“未來的兩年，她不能懷孕了！”這話一出，那些賽場上驍勇無比的大男孩們都紅著臉不好意思地點頭。
經過三個多月的漫長恢復期，李鶴又抖擻精神投入了比賽。2010年新年第一天，她來到廣東三水森林賽車場。讓李鶴意外和感動的是，師傅蕭國滔帶著機械師趕過來給她提供最好的后援。
一個月前，蕭師傅因患癌癥在北京做了手術，這個堅強的漢子為了賽車事業貢獻了大半生精力，與李鶴更是情同父女。他知道李鶴剛從傷病中恢復，心里的陰影和對賽車的恐懼短時間內難以消除，某種程度上會影響比賽的發揮，就執意趕過來指導這位女弟子。
師傅在自己身邊，李鶴有如神助，比賽中各項技術運用得嫻熟自如。讓她欣喜的是，參賽者中來了幾位女選手，一位香港女選手騎著600也趕來參賽。兩個小時的耐力賽中，李鶴和另一位女選手分到一組，兩人攜手完成了一場拼體力和意志力的比賽，并獲得第三名的成績。
追夢女騎士組成“夢之隊”，
巾幗女杰豪氣不讓須眉
征戰賽場的同時，李鶴結交了一批志同道合的女選手。為了給姐妹們搭建一個平臺，推廣一種堅忍不拔的女性精神，李鶴萌生了創建女子摩托車隊的想法。2010年，由李鶴任總經理和隊長的國內第一支也是唯一一支女子摩托車賽車隊——新蜂車隊成立了。
車隊成立后，一直伴隨著外界“做秀”的質疑聲。對此，李鶴鼓勵姐妹們：“成績就是硬道理，我們就是想和爺們兒去拼，給女車手爭名，給中國女性爭名！”
在李鶴的率領下，不到三年，新蜂女子車隊在國內各項賽事中，均取得不俗戰績。在2012年全國公路摩托車錦標賽上，新蜂女子車隊多次與男車手同場競技，四次站上領獎臺，并獲得年度團隊亞軍，4名車手進入2012年全錦賽個人成績前十。
李鶴的隊友來自全國各地，既有常年征戰國內外賽事的職業賽車手，也不乏業余摩托車發燒友，她們一個個為逐夢而來。來自北京的女孩王艷，就是從超級摩托車發燒友轉為賽車手的。
王艷原來是風電工程師和潛水教練，一次，玩摩托車的表弟對她說：“姐，你教我潛水，我來教你騎摩托車吧！”王艷答應了，沒想到一接觸摩托車，她就迷上了這項運動。當她獲知李鶴在國內招募賽車手的時候，就辭職玩起了賽車。
2010年9月，在北京房山車道，王艷駕駛的摩托車沖出賽道，把她甩出十幾米遠，距離懸崖僅咫尺之遙。王艷昏迷過去，被緊急送入醫院，會診后，醫生在她體內植入14顆鋼釘。
王艷身體恢復后，家人和朋友以為她從此會恐懼摩托車，沒想到康復后她又義無反顧上了賽場，正式從一個摩托車發燒友轉為一個賽車手。在王艷看來，玩摩托車對每個人來說都很簡單，難的是怎么堅持下來。
新蜂女子車隊中的東華從小到大都是父母的“乖乖女”，她擁有自己的公司，做著紅酒方面的生意。從前她的形象都是旗袍、正裝，特別具有淑女的范兒，自從接觸摩托車隊后，她把自己的衣柜都徹底換了。
2010年，朋友約東華騎摩托車走川藏線，去西藏是東華的夢想，以前獨自旅游，父母都以不安全為由阻止她，東華這次決定為夢想搏一把。學了兩個月的摩托車后，她就跟著朋友義無反顧地走了。走之前，她還寫了份遺囑給她的律師，囑咐如果她出事后公司股份怎么處理。一路驚心動魄走下來，東華毫發未損，卻從此喜歡上了摩托車運動。于是，她拋下公司，正式玩起了摩托車賽車。
在新蜂女子車隊中，每個隊員都有自己的故事。廣西南寧女孩陳丹丹，年齡不大卻有5年的職業賽車生涯，頗有賽車天賦的她還創下電動摩托車飛越18.3米的吉尼斯世界記錄。
在車隊中，最為忙碌的就是隊長李鶴，除了自己要參加比賽，她更重要的一個身份是新蜂女子車隊的老板，車隊的參賽費用、日常開支，都由她來負擔。別的不說，僅隊友們每站比賽的往返機票，就是一筆不小的費用，除此之外，還有賽車的維護費用等等。而這些投入，短期內都難有回報。
比賽之余，李鶴每年都要組織為期半年的公益活動。2010年從成都到拉薩騎行川藏線，2011年16天穿越“絲綢之路”，2012年穿越沙漠戈壁，征戰新疆環塔賽段，李鶴率領姐妹們沿途走訪邊遠地區的孩子，給他們帶去禮物，幫他們募集學習用品。
2013年6月23日，全國公路錦標賽西安站在渭水園賽車場鳴哨開賽，新蜂車隊的車手們分別參加了三個組別的比賽，其中，李睿紜、孟立海聯手奪取了比亞喬踏板125CC組第三名的好成績，陳丹丹則在踏板公開組搶下19分，在該組別22名車手中排名第二。
如今，李鶴和姐妹們正抓緊訓練，為全錦賽下一站賽事做著準備。李鶴說：“盡管經營一個車隊很艱難，但為了夢想，我仍會堅持下去。我和姐妹們要讓全世界的人看到中國女性在摩托車賽場上的堅韌和勇敢！”
責編/宿淇