摘 要:本文通過對(duì)城市嚴(yán)重污染的成因分析,實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)性發(fā)展的意義等方面進(jìn)行了論述,提出在人與自然的關(guān)系上,城市的發(fā)展與運(yùn)轉(zhuǎn)需要好的環(huán)境,城市在擴(kuò)張過程中又產(chǎn)生一系列的環(huán)境問題。尤其是在城市化過程中,城市擴(kuò)張?jiān)斐傻沫h(huán)境污染問題更應(yīng)引起重視。
關(guān)鍵詞:城市; 環(huán)境污染; 可持續(xù)發(fā)展
中圖分類號(hào):F299.21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-3315(2014)09-161-001
一、城市嚴(yán)重污染的成因分析
1.人口與經(jīng)濟(jì)的雙高速增長(zhǎng)機(jī)制導(dǎo)致城市環(huán)境面臨較大的壓力
隨著市場(chǎng)化的推進(jìn),將會(huì)有更多的資本、技術(shù)等生產(chǎn)要素向城市集中,城市經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大,將會(huì)帶來對(duì)原料的更多需求,同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生較多數(shù)量的廢物排放。另一方面,中國(guó)的城市化還在進(jìn)一步推進(jìn)。當(dāng)越來越多的人口移動(dòng)到城鎮(zhèn)后,會(huì)衍生大量的物質(zhì)需求,相應(yīng)產(chǎn)生大量的廢棄物排放。
2.城市環(huán)境治理適應(yīng)不了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)快速變化的需求
當(dāng)前我國(guó)整個(gè)產(chǎn)業(yè)處于重型化的趨勢(shì)中,化工、鋼鐵、有色金屬等重化學(xué)工業(yè)化是環(huán)境污染的主要來源。同時(shí),這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)電力等能源工業(yè)提出新的需求,導(dǎo)致煤炭、火電等產(chǎn)業(yè)污染物排放的規(guī)模化擴(kuò)張。
3.一些城市政府回避治理責(zé)任
盡管環(huán)境保護(hù)部已經(jīng)建立,但是在城市層面,有利于污染控制有效發(fā)揮作用的政策和機(jī)制還有待完善。例如,在我國(guó)的一些城市里,還存在污水處理廠拖延建設(shè)或者建設(shè)后不有效運(yùn)行的現(xiàn)象。
4.城市布局的不合理加大了環(huán)境治理的難度,并造成污染的擴(kuò)散
我國(guó)的許多城市在建設(shè)布局過程中缺乏內(nèi)部的功能分工,一些污染型企業(yè)長(zhǎng)期盤踞在城市的居民區(qū)周圍。目前一些城市正在進(jìn)行退二進(jìn)三、退城進(jìn)郊活動(dòng),將工業(yè)向外遷移。如果只是平行移動(dòng),沒有帶來技術(shù)改造和升級(jí),將會(huì)造成污染的平面移動(dòng)。此外,許多城市建立的各類園區(qū)都強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)集中,但一些企業(yè)圈占過多的土地,并過度強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的綠化帶建設(shè),造成外部集中、內(nèi)部分散、土地利用效率不高的問題,增大了環(huán)境集中治理的難度和成本。
5.規(guī)劃方式與生活方式造成新的污染形態(tài)取代舊的污染形態(tài)
由于城市在空間上的擴(kuò)展,人員空間往來的在途時(shí)間拉長(zhǎng),造成交通運(yùn)輸工具尾氣排放量的增加。與此同時(shí),私人汽車的擁有量也不斷增加,但我國(guó)汽車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)還相對(duì)較低。在城市工業(yè)遷出入園和私人汽車數(shù)量增多的情況下,汽車污染對(duì)城市的影響正在增大。
6.自然稟賦不利于中國(guó)城市的污染治理
中國(guó)是世界上人口最多的國(guó)家,對(duì)資源的要求與環(huán)境的壓力相對(duì)較大。中國(guó)石油不足,不得不更多地依賴煤炭發(fā)電。城市和可以城市化的地區(qū)相對(duì)有限而且集中,外圍的環(huán)境空間不利于污染物的治理。北方面臨沙漠或者沙化土地,易造成更加嚴(yán)重的復(fù)合性污染;此外降雨較少,河流流量較小,城市污染稀釋和自凈能力弱。南方的丘陵地形,不利于大氣污染物消散。西部地區(qū)城市的綠地面積相對(duì)較少,不能有效地吸收污染物。
二、實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)性發(fā)展
1.可持續(xù)發(fā)展的含義
可持續(xù)發(fā)展是既滿足當(dāng)代人的需求,又不對(duì)后代人滿足其需求的能力構(gòu)成危害的發(fā)展稱為可持續(xù)發(fā)展。它們是一個(gè)密不可分的系統(tǒng),既要達(dá)到發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的,又要保護(hù)好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環(huán)境,使子孫后代能夠永續(xù)發(fā)展和安居樂業(yè)。可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)既有聯(lián)系,又不等同。環(huán)境保護(hù)是可持續(xù)發(fā)展的重要方面。可持續(xù)發(fā)展的核心是發(fā)展,但要求在嚴(yán)格控制人口、提高人口素質(zhì)和保護(hù)環(huán)境、資源永續(xù)利用的前提下進(jìn)行經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的前提,人是可持續(xù)發(fā)展的中心體,可持續(xù)長(zhǎng)久的發(fā)展才是真正的發(fā)展。
三、如何避免和減少城市污染,實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展,可從以下幾方面加以考慮
1.要形成可持續(xù)性城市設(shè)計(jì)的理念,以可持續(xù)發(fā)展為原則指導(dǎo)城市規(guī)劃與城市建設(shè)
近來,一些城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)專家提出,要在可持續(xù)城市設(shè)計(jì)中重視社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境因素,并且在程序、方法、機(jī)制等方面將可持續(xù)發(fā)展的理念融入到設(shè)計(jì)中。要結(jié)合中國(guó)自然稟賦特點(diǎn),在城市規(guī)劃中增加環(huán)境治理的內(nèi)容,在城市建設(shè)中充分考慮環(huán)境專家與市民的意見,在城市管理中強(qiáng)化環(huán)境的約束力。
2.要重視建設(shè)緊湊型城市
要注重設(shè)計(jì)緊湊型社區(qū)與建筑,充分減少閑置空間;盡量利用城區(qū)現(xiàn)有的設(shè)施;發(fā)展可步行的社區(qū),注重多開發(fā)高層建筑;減少大戶型面積的住宅以節(jié)約土地;配套建設(shè)社區(qū)的公共設(shè)施與服務(wù)設(shè)施,減少市民的交通運(yùn)輸需求。
3.嚴(yán)格環(huán)境準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)管
在城市產(chǎn)業(yè)建設(shè)前,應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境準(zhǔn)入審核或核準(zhǔn),提高產(chǎn)業(yè)的環(huán)境質(zhì)量;在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,可以通過完善綠色稅制方式,提高各類污染企業(yè)的運(yùn)行成本,甚至不排除采用行政手段,對(duì)污染嚴(yán)重的企業(yè)關(guān)停并轉(zhuǎn);同時(shí),要采取引導(dǎo)、鼓勵(lì)的方式,促使企業(yè)建設(shè)能夠脫硫、脫硝、除塵等的設(shè)備,通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
4.加強(qiáng)環(huán)境改善方面的城鄉(xiāng)一體化與城市內(nèi)部一體化合作
在北方地區(qū),可以通過進(jìn)一步恢復(fù)植被、減少裸露地的面積,減少灰塵進(jìn)入城市,減輕城市的污染。而南方的城市周圍如果能夠密植林木,便可以吸收城市、污染,減少污染造成的損失。城市內(nèi)部在功能分區(qū)時(shí),如果能夠?qū)⒐I(yè)區(qū)與居民區(qū)做適當(dāng)區(qū)隔,并且在其間建立防護(hù)林帶,對(duì)于抑制城市、尤其是城市工業(yè)對(duì)居民的影響有重要意義。
5.更加注重發(fā)展公共交通,適度限制私人汽車
目前,我國(guó)城市平均公交分擔(dān)率不足10%,而歐洲、日本、南美一些大城市達(dá)到40~60%。要通過政策和法律手段,鼓勵(lì)發(fā)展公共交通,對(duì)私人汽車加以制度限制,通過征收擁擠稅等方式,提高私人汽車的運(yùn)行成本,通過減少汽車數(shù)量來減少汽車尾氣排放。
6.改革環(huán)境管理體制,提高城市政府的環(huán)境責(zé)任
要加強(qiáng)社會(huì)各界對(duì)城市環(huán)境的監(jiān)督,強(qiáng)化環(huán)境政績(jī)考核,增強(qiáng)城市政府的責(zé)任意識(shí),擴(kuò)大市民對(duì)環(huán)境管理與決策的參與。
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