解放雙手沃爾沃汽車把未來帶到眼前

文/馬聰

FORWARD

解放雙手沃爾沃汽車把未來帶到眼前

文/馬聰

開車還能玩手機、補覺、化妝？沒錯，這些都將不再是夢。沃爾沃汽車的Drive Me將夢變成現實。從1886年首輛汽車發明到如今的這100多年間，汽車方向盤一直束縛了駕駛者的雙手。但是隨著沃爾沃汽車Drive Me的到來，這種現狀將被打破，自動試駕不再是水中望月，真正觸手可及。

沃爾沃汽車所主導的全球首個大規模自動駕駛公眾路試項目“Drive Me”，此刻正在瑞典哥德堡面向全球媒體展開體驗。該項目由瑞典政府批準并支持，憑借著與當地政府、交管部門、科研機構的深入合作，“Drive Me”項目所展示的高度自動駕駛技術以更貼近實際需求的思維，讓自動駕駛商業化的步伐又向前邁進了一步。

何為Drive Me？

“Drive Me”是沃爾沃汽車、瑞典道路管理局、瑞典交通局、Lindholmen科技園以及哥德堡市政府合作的全球首個大規模自動駕駛汽車的試點項目。該項目包括100輛沃爾沃自動駕駛汽車，它們將全部以日常行駛狀態在哥德堡市及周邊區域約50公里的普通開放式道路上進行測試，這其中包括有交通主干道、高速公路和城市路段，全部測試將于2017年完成。

2013年年底沃爾沃汽車宣布啟動的“Drive Me”項目，不僅規模首屈一指，也第一次把實際交通環境中的所有因素囊括了進來，是自動駕駛測試中相關參與方最多、合作程度最深入的項目。項目將在2017年征選普通市民，參與在瑞典哥德堡市內及周邊的公共道路上進行的無封閉自動駕駛測試，探索自動駕駛走入尋常生活的可能。

沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森（Hkan Samuelsson）表示：“自動駕駛是實現沃爾沃汽車集團‘交通事故零傷亡’這一愿景的必經之路。沃爾沃汽車全球獨樹一幟的智能安全技術，為自動駕駛技術的發展奠定了堅實的基礎。對于真實駕駛情景和大量交通事故的一手數據和分析，以及對駕駛員行為的洞察研究，也讓沃爾沃在自動駕駛創新技術上更有綜合優勢。”

智能“代駕”

統計表明，90%的交通事故因“人為”造成，自動駕駛有望從源頭上杜絕這種情況。同時，在優化車流、降低排放、改變現有駕駛行為、輔助弱勢群體出行（殘疾人和老人）等方面，自動駕駛都將產生不可估量的積極影響。

正在進行的“Drive Me”項目體驗中，針對堵車、疲勞等最讓駕駛員頭痛的幾種情況，沃爾沃汽車給出了先進的智能化解決方案。

全球首創的帶輔助轉向功能的ACC自適應巡航控制系統，讓測試車輛沿車道自動跟車、自動變速并匯入車流。對于經歷了一整天繁重工作卻還要忍受堵車之苦的上班族來說，無疑是個好消息。

在大城市里，尋找停車位讓很多車主深受其苦，也發生過很多停下車卻下不去車的尷尬。“Drive Me”所展示的全自動泊車技術讓這一切成為歷史。沃爾沃汽車的全自動泊車是全球首個與基礎設施聯網的自動駕駛技術，駕駛員在停車場入口處就可以下車，車輛與停車場網絡互聯，自行尋找車位完成停車。

交通事故中駕駛員疲勞或走神占了相當大的比重。現在，“駕駛員狀態傳感系統”將會成為值得信賴的“副駕駛”。該系統通過高度靈敏的傳感器監測駕駛員狀態，不僅可以提醒沒有專注開車的駕駛員，必要的時候它會干脆接管駕駛任務。

探索商業化的可能

自動駕駛對車輛定位提出了更高的要求，現有定位技術如GPS、可視影像技術受制于定位精度和惡劣天氣等因素的影響，已經無法勝任。沃爾沃的磁場道路研究為實現精準定位找到了一種可能。借助車輛與道路間的磁場感應，可以實現車輛誤差低于1分米的精準定位，并且可以無視天氣因素的影響，這項低成本的基礎設施改建方案對實現完全自動駕駛有著關鍵意義。

“Drive Me”所展示的只是高度自動駕駛的一部分，但見微知著。汽車能夠辨別駕駛人并瞬間調出其常用出行地點，得到確認答復后迅速規劃最佳路徑并自行前往；汽車之間、與如信號燈、停車場、商場等基礎設施相互感知并對話；強大的移動云端服務器對車流進行統籌規劃，擁堵和碰撞不再有，這樣的場景或許還很遙遠，但自動駕駛已經走在了正確的軌道上。很快，搭載部分高度自動駕駛技術的沃爾沃全新XC90就會“把未來帶到眼前”。