目前我國機械式汽車防盜裝置產品現狀與質量分析

張明君,孔令超,黃傳義(中國汽車技術研究中心,天津 300300)

目前我國機械式汽車防盜裝置產品現狀與質量分析

張明君,孔令超,黃傳義
(中國汽車技術研究中心,天津 300300)

通過試驗室近4年來對汽車防盜裝置產品試驗數據的統計分析，基本上掌握了目前我國汽車防盜裝置采用的主要型式及質量狀況，并分析了產品普遍存在的質量缺陷；同時建議汽車生產廠家通過對新技術的研發和應用來提高車輛的防盜功能，從而促進該行業的技術進步。

機械式汽車防盜裝置；數據統計；質量分析

0 引言

汽車盜竊和非法使用問題隨著汽車的產生同時出現,在20世紀70年代歐美等發達國家就對汽車安裝防盜裝置實施了強制性技術法規，經過30多年的發展，國外汽車防盜技術已非常成熟完善。我國自改革開放以來，汽車消費量急劇增加，車輛被盜和被非法使用問題急劇增加。為此，公安部自1990年開始多次組織了針對汽車盜竊違法犯罪問題專項斗爭，我國汽車行業主管部門也于2007年9月1日起強制實施GB 15740-2006《汽車防盜裝置》技術標準，要求汽車在出廠時必須安裝符合要求的汽車防盜裝置。

GB 15740-2006《汽車防盜裝置》技術標準規定汽車防盜裝置是汽車生產企業設計用來防止非法將發動機或車輛其他的主要動力源正常啟動的系統與下面所列系統至少之一共同組成的裝置，它包括： 轉向機構防盜裝置、 傳動防盜裝置、 換擋防盜裝置。

1 我國汽車防盜裝置產品試驗數據統計

現將試驗室2009—2012年度四年來所有的汽車防盜裝置產品試驗數據統計總結如下，見表1。

表1 2009—2012年度各類防盜裝置總統計表

為對我國產品質量現狀進行分析，現將試驗室2009—2012各年度汽車防盜裝置產品統計總結如下,見表2—5。

表2 2009年度各類防盜裝置統計表

表3 2010年度各類防盜裝置統計表

表4 2011年度各類防盜裝置統計表

表5 2012年度各類防盜裝置統計表

依據2009—2012各年度汽車防盜裝置統計，可以繪制各年度的汽車防盜裝置的合格率及不合格率曲線圖(見圖1)。

通過分析試驗室4年來的測試數據統計可以得出以下結論：2009—2012年度防盜裝置產品總計為443種，不合格產品為63種，不合格率為14.2%。其中2009年度防盜裝置產品總計為107種，不合格產品為25種，不合格率為23.4%；2010年度防盜裝置產品總計為146種，不合格產品為18種，不合格率為12.4%；2011年度防盜裝置產品總計為116種，不合格產品為12種，不合格率為10.3%；2012年度防盜裝置產品總計為74種，不合格產品為8種，不合格率為10.8%。

2 我國汽車防盜裝置質量現狀

通過對汽車防盜裝置的不同型式進行試驗統計分析后發現：我國的汽車產品所采用的防盜裝置質量良莠不齊，主要存在的質量缺陷如下(見圖2)：

(1)鎖孔和鎖舌的強度不夠，或構造不合理，或是鎖舌和鎖孔的嚙合長度太小，導致加載過程中鎖舌脫出鎖孔，不能承受加載扭距強度；

(2)鎖孔所在部件與轉向軸為分體結構，它與轉向軸只有一端焊接，而另一端沒有焊接，從而導致該部件焊接強度較小，在加載過程中部件撕裂，不能承受加載扭矩強度。

(3)有的產品模仿帶限值扭矩的轉向防盜裝置的結構型式，其鎖槽直接焊接在轉向軸上，而實際應該通過精密定位圈與轉向軸過盈裝配，通過與轉向軸之間的摩擦力產生扭矩。對其防盜原理不清楚，從而無法滿足加載扭距強度要求；

(4)鎖體的鑄造件工藝不合理，鑄件的結構強度不夠，在加載過程中導致鎖體斷裂，達不到加載扭矩強度；

(5)在加載過程中轉向軸花鍵端部斷裂，由于加工花鍵時工藝不合理，造成花鍵端部應力集中而導致其局部強度變弱，從而不能滿足加載扭矩強度要求。

通過對汽車防盜裝置的不同類型進行統計后發現：我國的汽車產品大約95%采用轉向防盜裝置結構型式，而其中約75%產品采用普通轉向防盜裝置結構型式，大約20%的產品采用帶限制扭矩轉向防盜裝置結構型式。通過對不合格產品的質量分析，積極協助企業對相關產品進行了工藝改進并優化其設計方案，從而實現了汽車防盜裝置產品合格率在逐年提高，合格率由2009年度的76.6%提高至2012年度的89.5%，因此通過對汽車防盜裝置強制性標準的實施，促進了該行業的技術進步，使企業的產品質量有了較大飛越，保障了人民的財產安全。

3 建議

在科技飛速發展的今天，汽車防盜防止非法使用的技術也在不斷地進步。對于汽車防盜，不僅因為它是一個涉及企業及家庭財產安全的問題，也是一個保持社會穩定和諧發展的重要基礎。因此作為汽車生產廠家應大力開拓新技術，提高車輛防盜裝置安全性能，從而提高車輛綜合競爭力。

建議在目前成熟的技術條件下，汽車生產廠家應更多采用作用在轉向機構上帶限值扭矩的防盜裝置，而作用在轉向機構上在轉向軸鎖止狀態下允許轉向盤自由轉動的防盜裝置由于具備更高的防盜性能也應被更廣泛地采用；同樣隨著電子防盜技術的不斷發展，汽車生產廠家應加強技術的研發，逐步在車輛上實現機械防盜和電子防盜一體化的防盜型式，從而更進一步提高車輛的防盜功能。

【1】 楊波.淺談汽車防盜器的應用與發展[J].大眾科技，2006(1)：30-31,45.

【2】 全國汽車標準化技術委員會.GB 15740-2006汽車防盜裝置[S].北京：中國標準出版社，2006.

【3】 GA/T 73-94機械防盜鎖[S].

【4】 http:/www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs.html,2009.

Present Status and Quality Analysis for the Mechanical Automobile Anti-theft Device Products in China

ZHANG Mingjun,KONG Lingchao,HUANG Chuanyi
(China Automotive Technology and Research Center,Tianjin 300300,China)

Through test data statistics of guard against theft system product for nearly 4 years,the main type and quality of the car anti-theft device were basically mastered,and the common quality defects were analyzed.It was suggested that automobile manufacturers should research and develop new technology to improve vehicle anti-theft function,so as to promote the industry’s technological progress.

Mechanical automobile anti-theft device products;Data statistics;Quality analysis

2013-12-10

張明君(1973—)，學士，高級工程師，從事汽車被動安全研究。E-mail:zhangmingjun2005@126.com。