坦克世界杯

田桂軍　虎躍

涂成鮮艷顏色的主戰坦克在原野上高速奔馳，時而越過山坡與“雷區”，時而越過反坦克壕和涉渡場，泥水飛濺，槍炮轟鳴。這看上去仿佛是在進行一場戰斗或者軍事演習，但卻被俄羅斯國防部冠以體育運動的稱謂“坦克冬季兩項”。這是近年來在俄軍中流行的一項競賽性軍事訓練。2013年這項賽事演變成了俄羅斯“坦克冬季兩項”國際邀請賽，來自俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦和亞美尼亞4國軍隊派出的優秀坦克乘員組參加了角逐，最終俄羅斯代表隊率先完成比賽，捧得首屆比賽的冠軍杯。據悉，此項比賽是由俄羅斯國防部長紹伊古親自發起，在俄軍乃至世界軍事史上都尚屬首次。

比賽名稱的由來

“坦克冬季兩項”稱謂中的“冬季兩項”這個俄語單詞，與冬季奧運會上的比賽項目之一“現代冬季兩項”完全相同。現代冬季兩項是越野滑雪和射擊相結合的體育運動項目，要求運動員身背專用小口徑步槍，每滑行一段距離進行一次射擊，最先到達終點者為優勝。

現代坦克兩項起源于狩獵。挪威、芬蘭及瑞典等北歐國家有漫長綿延的冬季雪野，古人為了在雪地里跑得更快，發明了雪杖和滑雪板。為快速尋找和追捕獵物，并隨時準備舉槍射擊，他們在長期生活和生產實踐中，練就了高超的滑雪技術和滑行中運用獵槍射擊的能力。

1767年，守衛在挪威與瑞典邊界的挪威邊防軍巡邏隊，舉辦了第一次滑雪和射擊相結合的比賽。由于該項運動在軍隊和民間開展得非常普遍，比賽逐年增多，1924年被國際滑雪聯合會列為冬季奧運會正式比賽項目，1932年被取消。1960年第八屆冬奧會將這項運動項目改稱為冬季兩項并列為正式比賽。

2013年，一場別出心裁的“坦克冬季兩項”國際邀請賽在莫斯科近郊阿拉比諾訓練基地靶場舉行，屬于俄羅斯西部軍區第20集團軍近衛摩托化步兵第2師（也稱為塔曼近衛摩托化步兵師）。比賽中，坦克總計行駛了18.3千米，克服陡坡、反坦克壕、涉渡場（淺灘）、車轍橋等障礙，甚至還要在“雷區”繞標桿穿行。行駛中，坦克還進行了多輪射擊，包括用坦克炮和機槍射擊600-2500米遠由紙箱搭成的坦克或直升機模擬靶。若脫靶，坦克將被罰多行駛500米。使用的彈種包括炮射導彈、殺傷爆破榴彈和機槍彈。

因此，“坦克冬季兩項”比賽項目的俄語稱謂借用“冬季兩項”這個詞還是比較貼切。比賽組織者稱，他們就是受現代冬季兩項運動的啟發，才發起“坦克冬季兩項”比賽的，并在賽制設計上最大限度地貼近實戰，參賽坦克需要在規定時間內行駛一定距離，并對遠距離外的移動目標靶進行若干次射擊。

此外，蛇形轉彎、涉渡場、車轍橋、模擬雷區也是參賽坦克的必經考驗。由于“坦克冬季兩項”國際邀請賽并非在冬季舉辦，也不是在人造雪地上進行，所以本文在敘述這項賽事時，將統一采用“坦克兩項”這個稱謂。

俄羅斯隊捧得首屆冠軍杯

2013年8月14日，來自俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞4國軍隊派出的優秀坦克乘員組參加了角逐。為了公平競賽，各國參賽隊在本屆比賽中使用的都是俄羅斯T-72B主戰坦克，并被涂成鮮艷的顏色，以使人們能夠從遠距離外分辨其所代表的參賽國。經過4天較量，最終來自俄羅斯西部軍區近衛獨立摩托化步兵第120旅近衛坦克第355營的乘員組獲得優勝，捧得首屆比賽的冠軍杯——1輛金色的T-34-85坦克模型。涂紅漆的俄羅斯坦克以26分鐘的成績跑完全程并命中所有目標，首先到達終點。獲得亞軍的是哈薩克斯坦代表隊，季軍是白俄羅斯代表隊，第四名是亞美尼亞代表隊。

俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古親自為獲勝代表隊頒獎，并對所有獲獎的代表隊表示祝賀。冠軍隊坦克乘員每人還獲得了1輛由俄羅斯烏拉爾機車車輛制造廠贊助的“尼瓦”越野車。2009年，擔任俄羅斯總理的普京自己掏錢購買了1輛“尼瓦”車，奪得亞軍的哈薩克斯坦乘員獲得了“拉達”車，白俄羅斯的坦克乘員則獲得了全地形車。俄羅斯國防部還向白俄羅斯、亞美尼亞與哈薩克斯坦的坦克乘員頒發了“鞏固戰斗友誼”獎章。此外，每個代表隊還獲得了專門為本次賽事制作的T-72主戰坦克模型。

在比賽間隙還舉行了名為“坦克芭蕾”的表演。4輛T-80主戰坦克和1輛“姆斯塔”-S自行火炮邊轉圈行進邊搖晃主炮，并用車身組成幾何圖形。俄羅斯電視臺在報道中稱，駕駛員為此請教了專業編舞師。

“坦克兩項”競賽的目的

根據俄羅斯國防部的定義，舉辦“坦克兩項”競賽的目的在于使“坦克兵在競爭最佳稱號的過程中，喚醒他們的奮斗精神”。俄羅斯國防部作訓總局局長伊萬·亞歷山德羅維奇·布瓦里采夫中將在首屆“坦克兩項”新聞發布會上聲稱：“‘坦克兩項不是體育運動，而是作戰訓練活動，是檢驗坦克兵掌握裝備熟練程度的競賽項目……競賽的主要目的是評估在崎嶇地形上坦克乘員駕駛坦克和射擊的技能。競賽不僅是單純的坦克競賽，也是各國坦克乘員組、坦克設計師、生產廠家以及后勤技術保障人員的競爭。”

俄國防部長紹伊古在評價2013年“坦克兩項”國際邀請賽時稱，比賽中所有參賽的坦克乘員都表現出了高超的技能、專業性和協調性。他還表示，未來可以將這項競賽辦成類似于F1賽車那樣流行的比賽。如果各國都參加比賽，未來“坦克兩項”比賽將與賽車一樣，不僅考驗各國坦克的設計，也需要坦克乘員有高超的技能。

俄羅斯軍官們對這種比賽非常著迷，盛贊該項比賽所體現的競爭精神，還說這是對軍隊日常生活的一種調劑。俄羅斯媒體發表評論說，“坦克兩項”競賽與俄羅斯官方倡導的愛國主義教育相一致，俄羅斯重視實力和軍事勝利，坦克是理想的膜拜對象。在俄羅斯許多城市的中心廣場上，都有用坦克作為偉大衛國戰爭勝利的紀念碑。

2014年“坦克兩項”比賽

俄羅斯2014年“坦克兩項”國際邀請賽的規模將大為擴展，據俄媒體2014年初報道，國防部已經向41個國家軍方發出了正式邀請。

盡管今年的賽期將至，但參賽國家還可能存在變數，主要原因是今年3月以來，烏克蘭局勢發生劇烈動蕩，最終可能影響有些國家是否派員參加。endprint

2013年10月31日，俄羅斯國防部陸軍總司令部發言人貢恰羅夫少校對媒體宣布，美國、德國、法國、瑞典、中國、意大利、英國以及若干獨聯體國家軍方都表明了參加2014年“坦克兩項”的意愿。俄羅斯國防部將在11月底邀請上述國家駐俄武官處的代表召開工作會議，商討比賽規程和細節。

2013年12月，意大利軍隊裝備“公羊”坦克的第132裝甲旅的代表參觀考察了“坦克兩項”賽道。

2014年1月30日，俄國防部軍訓總局局長伊萬·布瓦里采夫中將對媒體說，2014年“坦克兩項”比賽預定于今年7月26日至8月10日在阿拉比諾訓練基地靶場舉辦。已經有20個國家決定參賽，其中15個國家決定使用俄羅斯T-72B，烏克蘭、希臘、捷克、意大利和中國打算使用本國坦克參賽。意大利決定采用本國產“公羊”C-1主戰坦克參賽。

布瓦里采夫中將介紹，現在的問題是需仔細研究如何將參賽坦克運到俄羅斯。據悉，烏克蘭和中國參賽坦克將通過鐵路輸送，估計往返運輸費將超過430萬盧布。捷克、意大利和希臘將用運輸機空運，是用俄羅斯飛機還是用參賽國飛機運輸有待商定。

2014年2月4日，俄羅斯西部軍區新聞事務局局長科切特科夫上校對媒體宣布，印度軍事代表團應邀參觀了莫斯科近郊的摩托化步兵部隊，了解了“坦克兩項”比賽規則，考察了賽道、訓練基地坦克存放和保養設施。

2月27日，在中國國防部例行記者會上，國防部新聞事務局副局長、新聞發言人楊宇軍上校表示，應俄羅斯軍隊邀請，中方將派員赴俄參加2014年“坦克兩項”國際邀請競賽。目前，中方正與俄方就參賽的有關具體事宜進行協商。

4月3日，俄羅斯國防部作訓總局副局長尤里·彼得羅夫中將表示，13個國家確認將參加2014年“坦克兩項”國際邀請賽，而且中國和科威特隊還將駕駛本國坦克參加比賽。其它11個國家代表決定使用俄羅斯坦克參賽，其中6個國家的坦克乘員將在俄軍坦克第4師訓練基地進行為期6天的賽前培訓。外國參賽代表隊計劃7月17日抵達俄羅斯，并開始籌備比賽。決賽將在8月4-9日舉行。

彼得羅夫中將還透露，俄羅斯烏拉爾機車車輛制造廠將為今年“坦克兩項”比賽改進升級118輛T-72B系列主戰坦克。其中31輛將改進成T-7283，首批15輛將于5月交付軍方，其余車輛將于6月交付。特種裝備維修企業還將為比賽維修87輛坦克，包括T-72B坦克22輛，T-7281坦克65輛。其中首批21輛T-7281坦克已經交付塔曼近衛摩托化步兵師。國際邀請賽結束后，這些坦克將留給西部軍區訓練部隊，用于坦克和摩步分隊的作戰訓練。

2014年“坦克兩項”比賽類似于冬奧會現代兩項的接力賽，預定參賽坦克必須行駛20千米長的賽程，還要克服“坦克兩項”中必須跨越設置的障礙：蛇行轉彎、涉渡場、陡峭的土坡、車轍橋和崖壁等。在行駛過程中，坦克乘員還要對距離900-2200米的模擬坦克靶和低空飛行直升機靶進行射擊。如果射擊脫靶，坦克將多行駛500米距離的罰圈。

令人耳目一新的所謂“坦克芭蕾”集體舞表演，今年將由8輛T-80坦克和2輛“姆斯塔”-S自行火炮完成。表演將同時在兩個30米×30米的場地上進行，坦克和自行火炮將“跳”華爾茲和卡德里爾舞，完成“阿克塞爾”、“封套”、“決斗”、“花芯”和其它復雜的旋轉。

“坦克芭蕾”舞訓練分幾個階段實施。駕駛員首先要在由復雜編程計算機系統控制的訓練模擬器上進行培訓。爾后坦克乘員還要通過“步行模擬坦克”的方式模擬坦克“跳舞”，最后階段才在坦克和自行火炮上進行單車、雙車、四車組合，反復練習。

參加“坦克芭蕾”表演培訓的乘員需要在狹小的限制空間內練習，以達到精湛的駕駛和操炮技能。此外，乘員還要準確執行命令，完成編隊編組操作，以實現乘員間動作的高度協同。

雖然2013年“坦克兩項”比賽，由來自俄羅斯西部軍區的坦克乘員組獲得冠軍，但該乘員組今年同樣要參加俄軍組織的嚴格選拔賽。俄軍將在第一階段從全軍優秀乘員中，選拔出最優秀的6名坦克乘員，進行為期兩個月的賽前培訓。培訓結束后，淘汰2名乘員。比賽規定每國只派4名乘員參加決賽，其中3名參賽，1名作為預備乘員。

俄軍參賽坦克乘員的選拔程序是，各軍區依據2013年諸兵種作戰訓練的情況，挑選出最佳的坦克車長、炮長和駕駛員，并將其編成候選乘員組。然后從全軍選出的20多名最優秀乘員中，通過再競賽選出代表俄軍參加國際邀請賽的最佳乘員組。

俄國防部新聞局表示，目前俄方仍在與有意參加今年賽事國家代表，其中包括獨聯體國家和北約國家，積極商談今年比賽的相關事宜。其中包括討論比賽規程、參賽車輛、指揮組、裁判委員會的組成等。俄國防部原計劃3月初最終確定參賽國家和參賽人數，從而開始進入靶場、賽道設施、坦克技術保障以及參賽選手住宿設施的實質性準備階段。由于今年3月以來，烏克蘭局勢發生劇烈動蕩，至今參賽國和人數也未最后敲定。目前的最新信息是5月6日，俄國防部長紹伊古透露說，今年8月將在俄羅斯舉行的“坦克兩項”國際比賽，至少有12個國家決定參賽，還有一些國家仍在確認中。來自中國和科威特的代表隊將使用本國坦克，另有22個國家正計劃派出觀察員出席本次賽事。

比賽場地和設施建設

2014年“坦克兩項”國際邀請賽將按新的競賽規程組織實施。據此，俄方正在對比賽場地、賽道、比賽車輛、訓練和裝備保養設施、參賽人員和工作人員居住生活條件，以及觀眾接待等基礎設施進行整修和改建。

俄羅斯特種設施建設部門最近透露，為加強阿拉比諾訓練基地比賽場地設施建設，政府已預算撥款10.8億盧布。為使比賽更加壯觀，賽道將大幅擴建，還將建設專用頒獎典禮場地、可容納5000名觀眾的看臺和現代化新聞中心，三個裝備保養和車輛展示停放場。

賽道和障礙物的數量將會大量增加，延長的賽道將增設新的比賽設施。賽道改建將包括小型、大型和處罰圈3種道路。軍事建筑工程師正在設計擴建賽道（現在僅有4條賽道），建設深至1.2米、長25米，能同時容納4輛坦克比賽的涉渡場，還將建設4個反坦克壕和2個崖壁（2～3米長的陡坡），以及無線電遙控靶等。此外，還計劃建設8條步兵戰車專用賽道和坦克行進間射擊出發線。

如果碰到下雨天，現在設計的觀眾席無法接待5000名觀眾。觀眾可能比專家更有興趣看到坦克的追逐、在土崗上飛躍，不斷射擊和摧毀某個目標。“坦克兩項”比賽對技術專家來說，沒有多少吸引力，他們需要了解更深層次的東西。但對軍事訓練，提高坦克兵訓練熱情，提高軍人威信和吸引青少年關注坦克是有益的嘗試。

俄羅斯特種設施建設部門還解釋說，阿拉比諾靶場的現代化建設，不僅是為了舉辦“坦克兩項”比賽，而是要建設成訓練坦克兵的現代化基地。

[編輯/王瑾]endprint