公爵先生

主人公阿銳是位典型的80后青年，在他成長(zhǎng)的那個(gè)年代也碰巧是日本車(chē)最為輝煌的時(shí)期。而成長(zhǎng)在80-90年代那個(gè)特殊的時(shí)代和背景，讓他對(duì)老一輩日系車(chē)產(chǎn)生了一種特殊的歷史情懷。也正因?yàn)檫@種情懷，致使他長(zhǎng)大后一定要尋找回當(dāng)年的那種日本車(chē)和味道。

合味道

一個(gè)機(jī)緣巧合的機(jī)會(huì)，阿銳遇到了眼前這部公爵Y33的上一手主人。與車(chē)主攀談得知，他是該車(chē)的第一手車(chē)主，車(chē)子各方面保養(yǎng)的十分完好，現(xiàn)在大部分時(shí)間都是停在車(chē)庫(kù)，基本處于閑置狀態(tài)。

車(chē)子登記上牌的時(shí)間是1999年，行駛了約15萬(wàn)公里。這是一部中東版本Y33，經(jīng)過(guò)十余年的風(fēng)雨，外觀板漆雖稍顯遜色但風(fēng)韻依舊。這部Y33還保留了那個(gè)年底日本車(chē)流行的無(wú)框車(chē)門(mén)、前后后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)功能等設(shè)計(jì)，內(nèi)飾皮革和飾板保存完好，而且車(chē)廂內(nèi)還散發(fā)著一股那個(gè)年代日本車(chē)獨(dú)特的氣味。就是這股風(fēng)韻和味道，促使了阿銳想擁有它的欲望。經(jīng)過(guò)幾番周旋，最終原車(chē)主割?lèi)?ài)，阿銳如愿以?xún)數(shù)貙⑦@部公爵Y33收入囊中。

慢工細(xì)活

公爵Y33到手后，阿銳做到的第一件事是修復(fù)翻新，而修復(fù)翻新是件慢工細(xì)活的事情，這部公爵Y33經(jīng)過(guò)十余年的風(fēng)雨洗禮，車(chē)身和車(chē)架已經(jīng)出現(xiàn)小程度的銹蝕。對(duì)銹蝕進(jìn)行重新打磨和防銹處理后，阿銳還對(duì)原車(chē)進(jìn)行重新噴漆以恢復(fù)車(chē)子表面的光澤。

另外，阿銳對(duì)原車(chē)的電路進(jìn)行了整理和修整，提高車(chē)子電路系統(tǒng)的穩(wěn)定性。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行深度翻新，目前發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出恢復(fù)到新車(chē)85%的水平。而排氣系統(tǒng)年久失修而銹蝕腐爛，出現(xiàn)了漏氣的問(wèn)題。阿銳通過(guò)各種關(guān)系，想盡辦法，找到了一套二手的歐洲REMUS排氣進(jìn)行更換。整個(gè)修復(fù)翻新過(guò)程歷時(shí)數(shù)月。

重塑性格

經(jīng)過(guò)歷時(shí)數(shù)月的基礎(chǔ)翻新修復(fù)，車(chē)子總算恢復(fù)了昔日光采。此時(shí)阿銳有了新想法，決定改變車(chē)子原有的“性格”。阿銳著迷日本VIP改裝風(fēng)格，便著手將愛(ài)車(chē)公爵Y33進(jìn)行升級(jí)改裝。然而作為一臺(tái)十余年的老車(chē)，可參考的改裝方案少之又少，阿銳只能通過(guò)日本一些網(wǎng)絡(luò)圖片參照著摸索。重塑性格的路并不好走。

改裝VIP風(fēng)格首先遇到的問(wèn)題就是避振系統(tǒng)，通過(guò)拆解研究，原裝的避振和羊角位置是相連在一起的，這大大地限制了改裝。考慮到當(dāng)年的造車(chē)技術(shù)和設(shè)計(jì)，阿銳認(rèn)為與其在原裝避振系統(tǒng)動(dòng)手腳不如重新定制避振。于是阿銳找到了臺(tái)灣K-Sport工廠，K-Sport為其定制了一套前后可調(diào)的氣動(dòng)避振系統(tǒng)，帶有遙控充氣功能。有了K-Sport的技術(shù)支持，避振的問(wèn)題總算得到解決。目前將車(chē)降到最低狀態(tài)時(shí)，兩輪的傾角都設(shè)定為后-3度左右。隨后阿銳還移植了日產(chǎn)S13的前避振連桿。S13在漂移界頗有名氣，而且同屬日產(chǎn)平臺(tái)，具有通用性。整個(gè)避振系統(tǒng)的升級(jí)、定制和移植共耗費(fèi)了接近兩個(gè)月的時(shí)間。

其次就是輪圈的匹配，原裝5×114.3的孔位數(shù)據(jù)，基本上是日本車(chē)常見(jiàn)的數(shù)據(jù)，要找到合適數(shù)據(jù)的輪圈不算艱難。LEON HARDIRITT 18英寸輪圈搭配佳通Enduro 916前225/40后235/40輪胎，輪圈前9J后10J設(shè)定，ET值為前8后-2，出來(lái)的效果令車(chē)主十分滿(mǎn)意。

而內(nèi)飾部分，車(chē)主考慮到原裝真皮保養(yǎng)得十分良好，原裝前后排的電動(dòng)座椅和座椅通風(fēng)功能仍工作良好，多區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng)仍工作正常，因此沒(méi)有過(guò)多的改動(dòng)，僅僅是更換了一套帶液晶屏幕的音響和一些凸顯日式VIP風(fēng)格的飾品。一方面，車(chē)主想盡量保留原車(chē)設(shè)計(jì)，而更多的是想留住那特有的原汁氣味。

最后在與車(chē)主交談中，我們印證了一個(gè)觀點(diǎn)“改裝賦予了車(chē)子不同的性格。”阿銳十分享受這部公爵Y33所帶來(lái)的成功感和樂(lè)趣。