“機”情不再

周志華

從汽車的角度來看，愛唯歐從2011年上市時的“離經(jīng)叛道”，采用大量的機車元素，到現(xiàn)在新款愛唯歐，則是逐漸“返祖歸宗”，成為一款時尚的主流緊湊型小車。

機車造型元素拋棄殆盡

新愛唯歐是雪佛蘭在小車市場上首款運用全新家族設計語言Design With a Heartbeat的上市車型。車身整體比例干練協(xié)調，鍍鉻上進氣格柵高度一體化的全新動感大燈、仿擾流板的動感車尾等多處設計都是新愛唯歐在外觀上的重新設計結果。在格柵、頭燈、霧燈等多處，新愛唯歐新增了鍍鉻金屬元素，試圖帶來比同級別車型更加高檔的視覺效果。

內飾方面，新愛唯歐的變動也比較大。充滿未來感的懸浮式太空儀表板設計，同級罕見的7英寸觸摸顯示屏，共計21處大容量人性化儲物空間，這些變化都與外觀相呼應，偏于實用考慮。

動力沒有升級，配置與時俱進

動力配置方面，雪佛蘭的工程師沒有對愛唯歐做出太多改動，1.4和1.6升ECOTEC發(fā)動機配合5速手動和6速手自一體變速器依然是動力總成的搭檔選擇。在市區(qū)和近郊的高速行駛，1.6升的發(fā)動機驅動愛唯歐的身體并不費勁，動力的傳遞也很平順，擋位之間切換時感覺不并明顯。對于初次買車的新手來說，這是一個易于上手的選擇。

底盤方面的響應也是中規(guī)中矩，雪佛蘭愛唯歐的底盤是由通用設在德國呂塞海姆的歐洲研發(fā)中心負責調校，歐寶及科爾維特的工程師也都全程參與其中開發(fā)，并非原汁原味的美國車，而是滲入歐洲的操控風格。

值得一提的是，新愛唯歐裝備了全新智能車載互聯(lián)系統(tǒng)MyLink，整合了USB等多介質接入多媒體播放、藍牙電話通信、車載Siri免視以及智能語音導航等多種功能，比起老款車型提供了更多出行便利。