西域鐵門關：“天下最后一關”的鐵血往事

王茹辛

鐵門關坐落在新疆庫爾勒與塔什店之間的深山峽谷中，蜿蜒的孔雀河穿谷而過，而鐵門關的關口，就建在河流上游最險要峽谷的出口處。千百年來，鐵門關一直是南北疆交通的天險要沖，也是古代“絲綢之路”的中道咽喉，各路兵將在這里憑借天險“一夫當關，萬夫莫開”。上千年來，守關者總是會讓對手付出慘重的代價。

鐵門關的石壁上，前人鐫刻下“襟山帶河”四個字，精準地述說著這座關谷的博大氣勢。鐵門關被稱為“天下最后一關”，險峻的關谷留下過張騫、唐玄奘等名人的足跡；左宗棠曾經率領鐵騎在這里大敗阿古柏侵略軍，一洗滿清國恥；而塔依爾與卓赫拉公主的愛情傳奇，更是讓鐵門關顯示出柔情似水的一面。

絲路傳奇

飲馬河畔的南北疆要塞

現在人們能見到的鐵門關，是1986年重建的，關內立著一塊刻有“絲綢古道”四個大字的石碑，石碑后，一條彌漫著沙土的小路蜿蜒曲折地消失在群山之間——這就是殘存至今的絲綢古道。而2000多年前的絲綢之路，正是從這里沿著孔雀河進入30多公里長的鐵關谷，古代的行商們想要翻越天山必然會從此經過。

要說鐵門關，首先要從其所在地鐵關谷說起。

鐵關谷的天險地勢，是由一條河流沖刷出來的——發源于巴音布魯克草原的古開都河狂沖而來，沖開了庫爾勒和塔什店之間的矮山丘陵，塑造出一條險峻的峽谷，當地人稱之為“哈滿溝”。

在鐵門關設關之前，史書上就有許多關于這個天險峽谷的記述。公元前60年，控制天山南北的匈奴日逐王率眾人入鐵關谷，投靠漢王朝，在庫爾勒以南與駐守渠犁的西域都護鄭吉會師——浩蕩的隊伍從鐵關谷駛過，就此促成了天山南北的統一，西域被正式納入漢朝的版圖。

鐵關谷不僅是西域歸漢的見證者，還接納過眾多行色匆匆的旅人——西漢張騫出使西域就曾在此歇腳，東漢西域都護班超也曾飲馬于鐵關谷的孔雀河邊，而孔雀河因此也被稱為“飲馬河”。

在這個險要峽谷設關，開始于晉朝。《晉書·西戎傳》記載：沙州刺史楊宣進兵西域，部下張植因為搶先占據鐵關谷而取得勝利，于是選擇在這里設置關隘。從那時開始，鐵門關作為南北疆孔道，兵家要塞的地位開始凸顯。

唐代的時候，鐵門關在保障“絲綢之路”暢通方面發揮了至關重要的作用。史料記載，唐帝國疏通絲綢之路時，把鐵門關視為“安西都護府”（唐代對西域統稱）最重要的關隘，派悍兵守衛。玄奘法師西行取經也曾途經鐵門關，受到過邊關守軍的熱情接待和物資支援，在《大唐西域記》中，唐玄奘贊嘆鐵門關：“兩岸石壁立，中顯通衢，河水流貫其間，清波蕩漾，碧草彌綠”。

關內的山坡上，至今仍留有古代屯兵的戍堡遺址。在峽谷東北方的破城子古戰場中，也殘存著古代房舍、古墓遺跡，而陶片、古錢、殘箭散落地面，大面積戰火燒灼的痕跡依然殘留，人馬的枯骨隨處可見。當地甚至還有無厘頭傳說——孫悟空就是在鐵門關峽谷內“三打白骨精”的，那些人馬枯骨就是被妖精們吸干了血后，拋在此處的。

左宗棠收復新疆

清王朝的雪恥之戰

冬日的鐵門關比平日更多一份冷清和肅殺，白雪皚皚之下的峽谷險關，顯現出更加鋒利的輪廓。公元1876年的這樣一個冬日，滿清王朝歷史上最大的一次收復疆土之戰，終于在鐵門關打響了。

當時，新疆西面的浩罕國（中亞古國，后被俄羅斯帝國所滅）對中國西域覬覦已久，鴉片戰爭后，由于滿清懦弱，新疆的局勢一直不太穩定，浩罕國認為有機可乘，于是派大將阿古柏領兵，悍然入侵中國新疆南部的喀什等地。

阿古柏自稱“畢條勒特汗”，意思是“洪福之王”，他打著這個囂張的名號，先后侵占了中國新疆喀什、英吉沙、葉爾羌、和田等地。但他并未滿足，隨后又出兵鐵門關，因為他知道，只有攻下鐵門關，才能將鐵蹄邁向北疆。阿古柏以將近10萬的兵力，把鐵門關團團圍困，晝夜不停地攻打。3個月后，他以傷亡上萬士兵的代價終于攻下了鐵門關。得手后的阿古柏口出狂言：“鐵門關一出，天下已在我囊中。”之后他一路殺向吐魯番、烏魯木齊、瑪納斯……清軍接連敗退。

當時，清政府內部對是否收復新疆存在很大分歧。以李鴻章為首的大臣主張“海防論”，也就是放棄新疆，主要防御東南沿海，而左宗棠則提出“塞防論”，他在《奏章》中說：“重新疆者，所以保蒙古，保蒙古者，所以衛京師。”在左宗棠的積極推動下，清政府決心增兵新疆，打退侵略者。

根據新疆的地理特點和敵我態勢，出兵新疆的最高統領左宗棠制定出收復新疆的戰略方針——“先北后南”、“緩進急戰”。鑒于新疆遠離內地，人煙稀少，產糧不多，左宗棠特別重視西征大軍的后勤保障，親自部署糧餉的籌集、采辦和轉運，購置槍炮、彈藥，以確保西征計劃的順利實施。西征軍主要由湘軍劉錦棠部、烏魯木齊都統金順部和廣東陸路提督張曜部組成，總兵力7萬人。

阿古柏的軍隊當然不是左宗棠統率的湘軍鐵騎的對手。清軍接連收復阜康、烏魯木齊、瑪納斯、吐魯番等地。阿古柏心驚膽戰，慌忙逃入鐵門關內，緊閉關門重兵把守，妄圖憑借鐵門關天險長期盤踞庫爾勒。

但此時，浩罕國的士兵對左宗棠統率的清軍早就聞風喪膽，士氣非常低落。左宗棠率軍將鐵門關圍住，截斷糧道，和阿古柏打起了持久戰。最終，阿古柏和他的軍隊被一網打盡，這場收復之戰順利落幕。

對如今前來瞻仰鐵門關的人而言，真正想領略到“雄關漫道真如鐵”的風采，最好的方法就是登頂鐵門關。當年，左宗棠就是從峽谷中尋路而上，攀到山嶺頂部，居高臨下地指揮兵馬和進行部署的。如果是在冬日登頂望遠，人們更能深刻體會到邊塞詩人岑參登關后寫下的詩句：鐵關天西涯，極目少行客。關旁一小吏，終日對石壁。橋跨千仞危，路盤兩崖窄。試登西樓望，一望頭欲白……

公主嶺與“瀚海梨”

雄關上的愛情悲歌

除開拋灑熱血的將士和你死我活的戰場廝殺，鐵門關還有柔情似水的一面。比如在關內的公主嶺上，有一座高高聳立的白色雕塑：一對戀人騎著駿馬在策馬狂奔。這座雕塑記錄的，就是鐵門關上一個凄楚動人的愛情傳奇……

古焉耆國的公主卓赫拉，夢見沙漠里有一種“瀚海梨”，非常香甜。大臣的兒子塔依爾為了完成公主的心愿，在沙漠中跋涉了很久，終于在一個原始部落中找到了瀚海梨，并且將梨種帶回到皇宮的果園栽下。那位被偷竊果實的部落酋長知道了這件事非常惱怒，派人殺死了塔依爾。卓赫拉公主得知塔依爾的死訊后痛不欲生，就從鐵門關的河崖上跳下殉情。

傳說也許是假的，但“瀚海梨”卻是真的。瀚海梨，正是馳名中外的庫爾勒香梨。在當地的傳說中，庫爾勒香梨之所以如此香甜，是因為那里面蘊含著“塔依爾和卓赫拉”的愛情傳奇。如今在庫爾勒地區，每年都會舉行香梨節，節日舞臺上的主角，就是那兩位悲情的愛侶。

值得一提的是，由于鐵關谷中奔騰的水流優勢，使這片土地成為了古往今來水利專家們看重的“寶地”。清代的林則徐就曾經在庫爾勒勘測農田水利資源，涉足走過庫爾勒鐵門關；建國后，王震將軍為建設水力發電廠踏勘選址，最終將地點選在了鐵門關之下。

21世紀的今天，人們站在公主嶺上，可以看見一道260米長的攔河大壩，壯觀地橫亙在鐵門關峽谷中——那是1972年建成的鐵門關水庫大壩。每到夜幕降臨，大壩上一盞盞天鵝造型的路燈漸次亮起，將建筑映得分外燦爛。而孔雀河和鐵關谷造就的水利工程，如同母親般養育著一方水土一方人，給這座西域雄關增添了一抹溫情的色彩……