在烏蘭巴托欣賞“混搭”美

楊濤

烏蘭巴托：

烏蘭巴托南北兩面是連綿起伏的群山。清澈的圖拉河從城南的博格多山腳下自東向西緩緩流過。市區沿著圖拉河布局，呈狹長形。主要街區坐落在河北岸。

城市面積4704平方公里，人口140萬，幾乎占全國總人口的一半。

烏蘭巴托在歷史上曾先后幾次更名。它始建于清朝崇德四年即1639年，是蒙古喀爾喀部的政治中心，當時稱為“鄂爾固”。后來又稱為庫倫，意為柵欄圍起來的草場。乾隆四十三年即1778年，清朝在此設立城防，稱此城為大庫倫。1911年辛亥革命后，八世哲布尊丹巴在沙俄的支持下，成立政教合一的大蒙古國，以大庫倫為首都。1924年，在蘇聯的策動下，蒙古人民革命黨推翻了蒙古王公和活佛的統治，將大庫倫改名為烏蘭巴托，并以法律形式將其定為首都。

乘坐國航CA901航班，從北京到烏蘭巴托，飛行不到兩個小時。當你在座位上感覺到飛機出現明顯傾斜轉彎時，說明你已經進入了蒙古國的領空。8月本來就是蒙古國的最佳旅游季節，再加上今年雨水充足，草原更是綠得讓人心醉。

首都烏蘭巴托位于蒙古高原中部，海拔1351米。這里地處內陸，屬典型的大陸性氣候。一下飛機，清新的空氣撲面而來，白云如同新摘下的棉花，潔白無瑕，散落在湛藍色的天空里。一望無際的草地上，成群的牛羊在低頭吃草、散步，悠閑地享受著陽光和美食。這一刻，時間仿佛也放慢了腳步，在勸說來到這里的人們，把生活的節奏放得慢點，再慢點。

烏蘭巴托是一座古老的城市，已有300多年的歷史。與此同時，它又是一座新興的現代化城市。城市中古老與現代建筑比鄰，折射出烏蘭巴托的年輕與滄桑。

這里有著現代的面孔：高樓大廈鱗次櫛比，城市的角落布滿了富有情調的咖啡館和酒吧；國際一線奢侈品牌的專賣店，伴著大幅美輪美奐的廣告牌出現在街頭；時不時會有穿著高跟鞋、超短裙，挎著LV包的時髦女郎從身邊經過。烏蘭巴托的街頭，可以看到各式各樣的汽車，既有老式蘇聯車也有威風八面的悍馬，當然最多的還是符合當地人粗獷豪邁性格的越野車。雖然蒙古和我國內地一樣，規定機動車靠右行駛，但右舵車比比皆是，初來乍到還真有些不適應。現代都市的通病——交通擁堵問題，烏蘭巴托也不可避免，早在兩年前就開始實行機動車尾號限行的政策。市中心的廣場，和天安門廣場很像，但這里沒有安檢，沒有升旗儀式，有的是三三兩兩休憩閑聊的人們，踢足球、玩輪滑的孩子。盡管烏蘭巴托是蒙古政治經濟文化的中心，但在這里卻感覺不到大都市充滿壓迫感的繁雜與浮躁，只有平靜和舒適。

作為一名游客，漫步在烏蘭巴托，走的時間越長，走到城市的更深處，就越能感受到它傳統的一面。高樓大廈之間留存著不少傳統而古老的建筑群，博格多汗宮、喬依金廟是其中的代表。

博格多汗宮是蒙古末代皇帝八世哲布尊丹巴活佛的冬宮，在其圓寂后，當時鬧革命的喬巴山將冬宮里大量的珍貴物品進行拍賣，造成了文物的流失。1926年，蒙古人民黨中央委員會將博格多汗宮改為博物館。目前，博物館中收藏及展出蒙古幾百年來皇室和喇嘛教的寶物，包括多尊金身或青銅佛像、刺繡和全世界唯一的豹皮蒙古包，甚至還有乾隆皇帝賜予哲布尊丹巴活佛的海南黃花梨的木椅。

喬依金廟是1904年八世哲布尊丹巴活佛為弟弟喬依金喇嘛羅布桑海德布建造的， 1938年改為博物館。據史料記載，當時有300多名中蒙兩國工匠參與了建造工程。走在兩個建筑群中，你會感受到許多中國文化的元素，亭臺樓宇的造型、雕廊畫柱中的傳說，仿佛逐一訴說著當年滿蒙密切交往的歷史。

不過，烏蘭巴托街頭，中文并不多見，更常見的是用俄語字母書寫的標牌。這是一座受蘇聯文化影響深遠的城市。1924年，在蘇聯的策動下，蒙古人民革命黨推翻了蒙古王公和活佛的統治，將首都改名為烏蘭巴托，在蒙語里是“紅色英雄城”的意思。在蘇聯統治的70多年里，對烏蘭巴托進行了徹底的改造。近幾年，這里也興建了一批具有現代化標志的建筑，但目前城區的大部分住宅和建筑仍保留著蘇聯時期的影子。

蒙古人崇尚英雄，除了將他們的英雄事跡留存于教科書之外，還非常喜歡立像紀念。像我們所知的馬可？波羅、列寧、蘇聯元帥朱可夫等人的雕像，都能在烏蘭巴托找到。

烏蘭巴托城區還保留有許多蒙古包，四周圍著木柵欄。很多蒙古包里雖然通了電但沒有上下水，取暖和做飯要燒煤，飲用水需要到附近的水站購買。

從市區驅車一小時，就來到了廣闊無垠的草原。馬兒、牛兒、羊兒在路邊悠然吃草，有時候還會賴在公路中間，任憑你大聲鳴笛也不肯加快腳步。抬起頭，可以見到雄鷹在高空盤旋，給湛藍的天空平添了幾分神秘感。山巒起伏的大草原，潔白的蒙古包像顆顆珍珠一樣散落其間，青色的炊煙在蒙古包上空飄揚，外人看來，這里仿佛世外桃源一般，其實只不過是牧民們最正常的一日。

現代與傳統、游牧文化與西方文明，就這樣在烏蘭巴托這座城市和諧地交融在了一起。

作為新興的國際大都市，烏蘭巴托的飲食文化更是結合了東西方的精華。

在蒙古，即使是吃蒙餐，無論在家還是在外，桌子上始終擺放著刀叉和勺子。許多餐廳看上去都很西化，菜單上既有西餐，也有蒙餐，區分不是很明顯。客人點的菜，服務生全部記在腦子里，不管多少人，端上來的菜很少弄錯。初到這里來的客人，常對此驚訝不已。

蒙古人的飲食習慣千百年來并沒有發生多大的變化，基本以肉食為主。罐燜羊肉是他們的最愛，也是招待貴客的首選。罐燜羊肉的做法看似簡單，但是對材料的要求卻很嚴格。首先必須選用肉質細膩、脂肪多的綿羊肉，然后將處理好的羊肉放進密閉性能好的罐里碼一層，再放一層在火里燒好的石頭。這些石頭同樣有講究，必須是河邊的鵝卵石，而且要圓滑、質地密實。就這樣，一層羊肉，一層石頭輪流碼好，同時放入洗好的整個土豆、胡蘿卜和切一半的洋蔥，上面撒些鹽，再加一點水，蓋上蓋，放在石灶上燒煮，真是美味無比。

在烏蘭巴托有一家很有名的蒙餐廳——“現代牧民”，幾乎所有來到這里的外國游客都會慕名前來品嘗一番。店里的奶茶是一大特色，除了散發著奶香茶香外，還有肉的香味，原來里面加入了風干后的羊肉條。喝過奶茶后，杯底還留有細小的肉渣，嚼起來很有味道。

說到當地人最喜歡的傳統面點，莫過于蒙古包子和餡餅。蒙古包子不用發酵面做皮，而是燙面，里面是肉餡加上洋蔥和鹽、黑胡椒。形狀與中國的燒麥相似，不封口，特點是餡大、皮薄、味道鮮香。吃起來也有講究，咬一小口，先將油湯吸干凈，然后再一口放進嘴里，滿嘴的肉香。蒙古餡餅是用油炸出來的，樣子有點像中國北方的盒子，呈半圓形，炸得金黃金黃的，看起來格外可口。

許多來蒙古的中國游客，十分喜歡蒙餐，但是頓頓吃肉，有些受不了。其實，蒙古人吃肉并不總是大快朵頤。在成吉思汗時期，就有這樣的說法：早餐像請朋友吃，午餐像請自己吃，晚餐像請敵人吃。意思是說，早餐要吃好，午餐要吃飽，晚餐不吃或是少吃。看來，在很早的時候，蒙古人就已經開始注意養生了。

約翰？列儂曾說：“當我們正在為生活疲于奔命的時候，生活已經離我們而去。”但在烏蘭巴托，你永遠不會擔心這一點。

蒙古人生活得很隨性，時間觀念較淡，和他們打交道，一定要適應這樣的慢節奏。通常和朋友約好見面，卻遲遲不見人來，打電話詢問，說“馬上”。這一馬上，可能半個小時就過去了。

“時間就是生命，時間就是金錢”，對絕大部分中國人來說是至理名言，但是在這里，即便你沒有錢，卻有的是時間，“慢生活”的理念深深地浸透到人們的生活和工作過程中。餐館里，你看不到客人使勁催服務員上菜，大家坐在那里，輕聲交談，喝著飲料，享受著輕松和愜意。街道上，你也看不到來去匆匆的腳步，只有搖搖晃晃的身影折射出一種淡定的心態和閑逸的味道。

蒙古人對生活的追求看似簡單，實則有著高質量的生活方式。在宜人的季節里，許多普通的蒙古人，一家幾口，開著車，帶著幾張餡餅，一暖壺奶茶，一瓶白酒，坐在河邊，能高高興興地玩一天。蒙古人中會游泳的很少，但在炎熱的夏季，你能看到許多中年男人腆著大肚子，坐在河里，感受著清涼和舒心。遇到下毛毛雨，也很少看到蒙古人打傘，雨水更不會打亂行人悠閑的腳步。

蒙古人的輕松、樂觀，拒絕焦慮與急躁，確實達到了極致。記者下牧區，經常看到汽車在草原上發生故障。按照中國人的想法，要趕緊把車修理好。蒙古人則不然，他們不急不躁，喝完酒吃完飯，再來解決面臨的麻煩。這種隨遇而安，真是心境的考驗。

當地人告訴我們，他們的生活方式就是親近自然，回歸自然，順應自然。而我這個中國記者最深的感受則是——“慢生活”是一種精神狀態，與財富、權力等外在因素實在沒有多大關系。

來烏蘭巴托吧，相信你的腳步也會慢下來，你的心也會敞亮起來。

自駕游小貼士：

在一望無際的大草原上開車，該是件多么痛快的事！去蒙古旅游，當然首選自駕。

目前，中國—蒙古—俄羅斯自駕游業務已經開通。根據蒙古國法律，禁止外國車輛在蒙古國境內長期停留，可以經停。自駕游愛好者可登錄中國國際貿易促進委員會網站WWW.ATACHINA.ORG，辦理ATA單證冊（指國際通用的海關文件，是世界海關組織為暫準進口貨物而專門創設的）。若在二連浩特市口岸直接辦理也可以，由當地的正規旅行社負責協助辦理，并一同辦理出入境簽證，簽證費為700元人民幣。一般情況下，自駕游愛好者要將車價的60%金額打進申請省份的國際貿易促進委員會賬號，作為押金。

自駕線路：

中國至蒙古國方向：二連浩特—扎門烏德—塞音山達—喬依爾—烏蘭巴托，全長780公里，道路為雙向雙車道，柏油路面。

蒙古國至俄羅斯方向：烏蘭巴托—額爾登特—阿拉騰寶力格，全長450公里，水泥路面。阿拉騰寶力格—烏蘭烏德—伊爾庫茨克，全長720公里。