動起來，才更潮！

又稱鬼步舞，這是一種拖著腳走的舞步，動作快速有力，音樂強悍有震撼力（主要是電子舞曲，多為rocking hardstyle 風格），極具現(xiàn)場渲染力。作為一種特殊的舞蹈和潮人的運動，它有著非凡的飄逸感。

心顏

原名姚岐，中國狼隊曳步舞聯(lián)盟成員，德國NSC與中國曳步舞聯(lián)盟成員，國內(nèi)頂尖曳步舞者之一，他的曳步舞以花式動作見長。

給初學者的貼心TIPS

曳步舞是一種依賴肌肉記憶的舞蹈。想要跳好就要多練、多看視頻取長補短、多錄視頻發(fā)現(xiàn)自己哪里做得不好。而且不能心急，要一步一步練，基礎非常重要，如果沒有好基礎，練習花式動作就會很難看。建議初學者先練一個月的“奔跑”、一個月的側(cè)滑以及連接，再逐步提速。每天練習堅持三個月，就可以練習自己喜歡的風格了。

曳步舞：想“飄”起來要經(jīng)過多少練習？

無數(shù)個對話窗口堆滿整個電腦桌面—只要心顏開著QQ，就是常態(tài)。在他成為國內(nèi)最著名的曳步舞團體“狼隊”成員后，每天都有無數(shù)粉絲找到他，他們的QQ好友驗證申請通常是—“是心顏大神么？”

和很多人一樣，心顏也是從網(wǎng)上爆紅的“面具男”視頻開始認識曳步舞的—“看到他‘飄來飄去’，感覺太不可思議了，簡直不符合常識！”他很快找到教學視頻，真正開始練習時才發(fā)現(xiàn)，這個不可思議的舞蹈，想要跳好比想象中更難。

“‘飄來飄去’是曳步舞最迷人的部分，但是想‘飄’起來需要大量練習，要形成肌肉記憶才能自如一些。”

當時，還在上高中的心顏迷戀曳步舞幾乎到了“瘋狂”的程度，“每節(jié)課下課就在教室里跳，晚上回到宿舍跳，有時走路都會跳……可以說走到哪兒練到哪兒。”

此后長達一年的時間里，他每天的練習都不低于兩小時，周末更是一跳就是一整個下午，“有次發(fā)燒燒到39度還在跳，但沒力氣，一轉(zhuǎn)圈就摔了……”

那時的心顏并不知道，一年過后，這些努力會讓他一次性通過狼隊的考核。如果當時有人這樣告訴他，他大概也是不會相信的—“狼隊”這個名字，在國內(nèi)眾多曳步舞愛好者心中，是“高山仰止”的存在。

這個網(wǎng)絡聯(lián)盟成員人數(shù)長期固定在40人左右，每次視頻考核都有很多有實力的曳步舞者申請。它的認可，可以說是曳步舞者實力的最佳證明。練習一年曳步舞就能一次通過狼隊的考核，心顏說，這是自己都沒有想到的，“知道考核結(jié)果時真是興奮得跳了起來。”

那之后，他就成了“心顏大神”，國內(nèi)頂尖的曳步舞者之一。

在實力得到認可后，心顏跳得更灑脫了。很多人覺得曳步舞無非是“飄來飄去”，看多了都一樣。但他的曳步舞里有空翻、旋轉(zhuǎn)等高難度花式動作，總能讓人驚喜。這些年的曳步舞生涯，還給他帶來很多“附加影響”，比如，與網(wǎng)友們聊聊生活，分享自己遇到的好玩不好玩的事，讓這個原本內(nèi)向的少年如今越發(fā)積極開朗了。

又叫走繩，即行走于固定在兩點之間的扁帶之上，保持身體平衡，甚至完成各種技巧動作的新運動。它是由國外的登山者在走鋼絲運動的基礎上開創(chuàng)出來的，是一項獨立的極具挑戰(zhàn)的平衡運動。

灰灰

本命陳輝，被稱為“中國扁帶王”。現(xiàn)保有國內(nèi)走扁帶紀錄：低空長度紀錄，160米；高空長度紀錄，35米；高空高度紀錄，40米。

走扁帶：細細體會“平衡”的微妙感覺

按了幾下扁帶，灰灰忽然雙腳跳了上去，扁帶劇烈晃動，他也一直在做大幅度動作平衡—似乎馬上就會掉下來，但很快就站穩(wěn)了，視頻中傳來一聲：“好！”

這是灰灰在網(wǎng)絡上的一段視頻。

這個被稱為“扁帶灰”的男人，2005年在一張攀巖集錦光盤中，第一次看到高空走扁帶的視頻。那之后他用一周的時間，完成了高度0.5米、長度10米的低空扁帶行走。

此后無論春夏秋冬，只要有時間，他就會進行扁帶訓練。10米、15米、20米……完成低空長度50米行走后，他開始嘗試高空長度15米行走，成功后又逐步增加行走長度。

這項在走鋼絲基礎上開創(chuàng)的運動，由于扁帶的彈性更高，被很多人認為難度超過走鋼絲。雖然之前的攀巖、攀冰等運動經(jīng)驗，讓灰灰的扁帶之路有非常好的起點，但從扁帶上掉下來多少次？扁帶因磨損報廢了多少條？這些還是多到記不清了。能說清楚的，也許只有不斷刷新的紀錄。

為什么喜歡走扁帶？灰灰說，“走扁帶的最大樂趣，在于細細體會身體平衡點移動時的微妙感覺。你可以清晰地感覺到身體重心的平衡點，可以輕盈地調(diào)節(jié)它的位置，不論做什么動作、扁帶如何顫動搖晃，你都能把這個平衡點穩(wěn)穩(wěn)控制在扁帶上。雖然看似‘驚險’，但其實游刃自如，這就是走扁帶的魅力。”

很多人認為高空走扁帶是項“玩心跳”的危險運動，但多年來，灰灰在走扁帶的訓練和挑戰(zhàn)中從未受傷。且不說高空走扁帶都有安全繩索保護，在他看來，做任何事情都有危險性，要想達到安全，就得按照安全規(guī)則去做。“只要認真學習要領，仔細對待每個環(huán)節(jié)，專注做好每一步，就可以排除危險性，安全地進行極限運動。”

如今，走扁帶已是他生活中不可缺少的一部分，每周低空走扁帶訓練至少兩天，每個月會進行一次高空訓練，每年突破自己的高空走扁帶紀錄……

灰灰最初練習走扁帶時，還很少有人知道這項運動，只有北京的幾個攀巖愛好者在練。如今，隨著低空花式扁帶在歐美的興起，國內(nèi)也有很多人開始了解并參與進來。灰灰每年也會通過交流、比賽等各種方式推廣走扁帶。他希望更多人參與進來，“懂得極限運動的內(nèi)涵”。

給初學者的貼心TIPS

走扁帶其實不難，人人都可以做到。對于初學者來說，最重要的就是不要心急。可以先購買寬度5厘米、長度15米的寬扁帶，從簡單的站立、行走練起。利用兩棵粗壯的大樹架設，高度0.5米以下；要選擇草地或土地、要有同伴保護以防摔倒。對于難度較大的技術動作或是高空扁帶，一定要在專業(yè)人員的指導下嘗試。

漂移板是全球最輕、最小的滑板。現(xiàn)在的玩法分類包括：街滑，平花，街區(qū)，速降，U池極限。柔和的滑行能活動到身體幾乎所有關節(jié)，增強身體的協(xié)調(diào)和平衡。而花式動作和街區(qū)動作可以讓我們不斷地挑戰(zhàn)自我。

半雅

原名王雅雅，中國漂移板頂尖高手，國內(nèi)漂移板教學視頻創(chuàng)始人。擁有自己的漂移板主題網(wǎng)站“半雅中國”及漂移板品牌“T-BACK漂移板”。

給初學者的貼心TIPS

任何人都可以練習漂移板。雖然看起來比較難，但只要按照正確方法，很快就可以學會。建議初學者佩戴全身護具，只要遵守“安全規(guī)則”、清醒認識自己的能力，安全問題還是極少的。

漂移板：玩好它需要想象力

2008年第一次在網(wǎng)絡上看到漂移板視頻，半雅就覺得這個“小玩具”很神奇。當年年底，他無意間在北京遇到了這個“小玩具”，“立刻就買了回來”。

而他學會漂移板的過程更是“神奇”—“沒有人教，都是看高手視頻分析的，但說真會，是在伙伴的‘暴力’幫助下……”—所謂“暴力”就是伙伴拉著他瘋狂地跑。

從最初練習基本姿勢、提高對板的控制開始，到掌握簡單的花式動作，連續(xù)、復雜的組合動作……漂移板越玩越難，一些動作需要一兩個月的練習才能完成，但它帶來的“那種隨心所欲、無拘無束的感覺”，還是讓半雅越來越著迷。

2010年，為了更好地玩板，半雅辭掉了工作，那之后的五個月時間里，沒了收入的他晚上一直睡在廣場、麥當勞。到了當年9月3號，決定“趁年輕多做一些有意義的事”的半雅從北京出發(fā)，一路走過濟南、上海、廣州、深圳、香港、成都……一直到2011年6月才在杭州停下腳步。這次經(jīng)歷被他稱為“中國行”：“一方面是推廣漂移板，一方面也是一種歷練。那時候不知者無畏，現(xiàn)在，不一定有那份勇氣了。”

很多人覺得運動只是體力活動，但半雅說：“漂移板也是需要思考的。”

練習動作需要不斷分析、糾正，想要動作創(chuàng)新更需要想象力，“要思維靈活才會發(fā)現(xiàn)更多好玩的動作和組合。比如一個現(xiàn)在叫‘蹬跳’的街區(qū)動作，從單腳到雙腳，都需要想象力和不斷的實踐、摸索。”這幾年，半雅又開始開發(fā)器材，“這要比動作創(chuàng)新難度更高”。而這個“冒險”的過程，同樣由想象力做基礎。

漂移板如今雖有不少粉絲（很多大學都有漂移板社團），但畢竟還是“小眾”運動，很多人接觸、練習都是通過網(wǎng)絡。而在漂移板教學視頻上，半雅表示，“不謙虛地說，我們是國內(nèi)做得最好的。”錄制一則教學視頻，半雅和團隊會先寫手稿，寫下關鍵點、拍攝流程，反復思考怎么樣更容易理解。“一般教學視頻都會錄兩遍，先錄一遍看下哪里講得不好，然后再重新錄制一遍。”

如今，他每年還會在全國各地做很多宣傳、交流活動，像很多小眾文化活動的早期玩家一樣，現(xiàn)在，他追求的是“漂移板的推廣和文化建立”。

死飛自行車最初源自場地車，原本只是屬于專業(yè)車隊的訓練和比賽工具。近幾年，因為它簡單的結(jié)構(gòu)和原始的單車精神，美國的紐約和舊金山等地的單車郵差開始將這種車騎上大街小巷，從此風靡全球，成為最受年輕人歡迎的運動之一。

Natooke

北京第一家真正意義上的死飛自行車俱樂部，創(chuàng)始人是一位叫伊泉的德國女孩。如今，Natooke是北京“死飛黨”的主要聚集地，俱樂部里有一大批頂尖的死飛高手。

給初學者的貼心TIPS

很多人提到死飛都會問，這車沒車閘安全嗎？其實死飛的危險性并不在于它沒有剎車。盡管沒有剎車，只要學會了用腳制動，并不影響正常的騎行。死飛的危險出現(xiàn)在玩花式動作的時候，學習這些花樣需要勤奮和苦練，還需要鉆研和足夠的熱愛，更要不怕摔，要敢于嘗試、無所畏懼。

死飛：讓自行車再“飛”一會兒

北京五道營胡同里有家店鋪，門口總是停靠一溜五顏六色的自行車。這些車好看、顯眼，有白色、粉色、熒光綠色等。再仔細看一看，它們很簡化，沒有閘線、沒有齒輪轉(zhuǎn)換器、沒有擋泥板、沒有燈、沒有反光板、沒有閘，只有一個車架、兩個輪子、一個車把和座子。這早已超出上世紀人們對自行車的概念與印象。

1991年生的Tiger騎著車來到這里，他特別活躍，跟任何人都能說上話。他有一輛黑色車身、粉色車輪的死飛車，車上貼了“做自己”“甩掉束縛”等字樣的貼畫。Tiger太喜歡這輛車了，他說自己每天都得騎，“一天不騎就難受”，甚至是下雪天。

Tiger最初接觸死飛是通過一些潮刊，一下子就愛得不能自拔，“不吃飯也得買”。中國人接觸死飛大多通過媒體、網(wǎng)絡等，比如做藝人經(jīng)紀的侯睿，他也是這樣知道死飛的。“只是當時北京還沒有賣這種車的地方。”他說。

而馬雁和馳子則都在Natooke工作。馬雁剛畢業(yè)沒多久，是個女生。她選擇死飛的第一個最直觀的念頭就是“當時覺得好看”，而馳子最開始玩死飛覺得這東西“有樣兒”，后來“自己一樣樣去配零件，親自噴漆、貼畫，每樣都是自己弄出來的，覺得車成了自己的另一半，可以為了它舍棄女朋友”。

“死飛”與普通自行車最大的區(qū)別，是沒有任何附件來控制車子，完全靠騎手的身體。因為沒有閘線與其他附件，車子的平衡，漂移程度，拐彎，剎車，都要靠騎手全身的運動來控制，也就是說，騎手是用整個身體來控制“死飛”，這個時候，車人合一。

Tiger說自己學跨剎的時候，先是在網(wǎng)上看視頻，然后晚上跑到公園里練，“最開始不敢把腿抬起來，就找個石頭墊著蹬上去，試了一次又一次，終于成了。”這是一個非常樂于分享的圈子，現(xiàn)在Tiger也自己錄制教學視頻傳到網(wǎng)站上，讓更多人能學習。

而對侯睿而言，死飛已經(jīng)成了一種生活方式。上下班路上死飛是他的代步工具，有空的時候會叫上一群人出來一起騎車、玩車、吃飯喝酒聊天。“工作時是一個我，玩死飛的時候是另一個我。”顯然侯睿更享受后者，“因為這能帶來一種存在感”。Tiger則說得更直接，“玩死飛讓我有存在的意義。”