船用油需求疲軟 380CST市場承壓

周一，180CST和380CST燃料油實貨黏度價差反彈至兩個交易日來的高點，報每噸12.05美元，較上周五升0.19美元。

在近來船用燃料需求稀少的背景下，摩科瑞在周一現貨交易市場積極供應380CST船貨，以較新加坡現貨報價每噸貼水0.24～1美元，出售兩批船貨，每批2萬噸，買家分別為興隆和中石油。興隆以較新加坡現貨報價貼水1美元買進2萬噸6月27日—7月1日付運船貨；中石油以每噸594美元買入2萬噸6月29日—7月3日付運船貨。

標書方面，印度巴拉特石油公司通過標書，以對新加坡380CST高硫燃料油價格貼水15美元/噸（FOB），銷售4萬噸最大含硫量4%的7月4—6日裝來自Kochi港口的380CST高硫燃料油船貨，另以相同條件銷售3.5萬噸最大含硫量3.5%的380CST高硫燃料油船貨，該船貨將于6月28—30日從孟買港裝船，買家均為Matrix Bharat Marine Services。

市場方面，日本煉油商已經增加用于發電的低硫燃料油的進口量，預期到今年夏季低硫燃料油的進口量將穩步攀升，因為用電需求旺季前核電站重啟的希望不大。

周二，380CST燃料油7、8月跨月價差走堅至逾4個月高點，報每噸3.50美元，較周一上升1美元。新加坡現貨市場有兩筆交易。商船三井以與新加坡現貨報價平價的價格，出售 4萬噸380CST燃料油給中石油，7月1—5日裝運。Gunvor以較新加坡現貨報價每噸升水2美元，出售2萬噸180CST燃料油給摩科瑞，6月27日—7月1日裝運。

周三380CST燃料油現貨價差下滑，每噸較新加坡現貨報價升水0.17美元，較周二跌0.30美元。“船用重油需求仍平淡，只要超過每噸600美元，需求就會趨疲，”新加坡一燃料油交易商稱。新加坡現貨市場有筆交易。……