日本郵船之綠色“范兒”

廖燕

近 年來，隨著各國對生態環境的普遍關注和人們環保意識的不斷提高，國際海事組織（IMO）積極促進航運業的綠色環保，實現海洋可持續發展。為適應航運發展趨勢，日本郵船 （截至去年3月控制經營船舶877艘、6800萬載重噸）積極履行社會和生態責任，加快實施綠色航運發展戰略并取得成效。

環保戰略

日本郵船高度重視環境保護，把安全和環保擺在突出位置。早在2001年就設立安全環境部門，并于2010年分設獨立環境部門，采取一系列措施，不斷加大資金投入和技術創新，積極推進航運綠色發展和低碳發展。

制定發展戰略和目標。根據日本郵船的發展戰略，特別是去年制定的5年發展戰略，其致力于通過技術創新構建核心競爭力，力求成為以安全和環保著稱的優秀航運企業。長期目標是為CO2排放量在1990年基礎上減少50%，中期目標是為到2018年比2010年下降15%以上，去年設定的比2006年下降10%的目標已經實現。

構建超級生態船。根據IMO 2009年的資料，國際海運業CO2排放占全球CO2排放量的2.7%。為促進海運領域的減排，日本郵船提出開發和使用超級生態船，使用燃料電池、太陽能和風能，減輕船體重量，削減水流和空氣阻力，優化船型，提升推進效率，改進船用電器設備，使用超導電力，到2030年使船舶的CO2排放量下降69%。

目前，日本郵船在太陽能利用與削減水流和空氣阻力等方面已取得積極進展。2012年以來，在汽車運輸船方面大規模更換節能熒光燈照明系統；5月27日投入運營采用太陽能動力支持的汽車運輸船“Auriga Leader”（60213總噸），該船安裝太陽能電板和可充電電池，通過使用太陽能和混合動力，確保船舶電力系統供應穩定。……