供需相對平衡 升水幾無變動

周一，180CST燃料油稍稍上漲0.19美元至每噸較新加坡現貨報價升水1.50美元。380CST現貨升水小幅下降0.02美元至每噸較新加坡現貨報價升水1.25美元。租用VLCC從西方運輸燃料油成本上升，短短一周內費用升至30萬美元/日，或每噸1.10美元。這導致燃料油供給環比吃緊，所以燃料油裂解價差（用來衡量生產燃料油產品是否盈利的一個標尺）受到支撐；但需求尤其是船用燃料油需求遲緩，新加坡月均銷售超過300萬噸，中國月均銷量約70萬噸。

孟加拉國石油公司達成下半年燃料油合約，其結算價對新加坡現貨價格升水34美元/噸，低于當前合約每噸升水35美元的結算價。韓國西部電力公司發布標書求購4.5萬噸7月25—29日抵達平澤最大含硫量2.59%的高硫燃料油船貨。該標書將于7月7日截標。

BP公司向興隆出售2萬噸180CST，船期為7月26—30日 ，較7月份新加坡平均現貨報價每噸升水1美元。

周二，亞洲180CST/380CST粘度價差穩定在每噸5.75美元，為4月以來最低水平。大約189萬噸來自美洲燃料油船貨將于7月份抵達亞洲市場，較6月份到貨量減少逾20%。

周三，180CST燃料油與380CST之間的粘度價差報每噸5.50美元，較前日每噸下跌0.25美元。7月份燃料油總供應估計為309噸，較今年月度均值下降超20%。

臺塑石化公司以對新加坡180CST現貨價格升水約80美元/噸銷售一船7月15—17日裝熱解燃料油船貨給殼牌公司。最近臺塑石化公司以對新加坡180CST現貨價格升水約70美元/噸銷售一船6月份裝熱解燃料油船貨給維多公司。此外，印度巴拉特石油公司據悉已經銷售一船4萬噸8月 7—8日裝來自Cochin的380CST燃料油船貨給一家中東貿易公司。……