貨源稀缺 運價新低

周杰

6月份，沿海散貨運輸市場依舊低迷，市場貨源稀缺，運力供需失衡局面無法得到有效改善，運價不斷刷新歷史最低水平。6月27日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收922.20點，環比下跌4.8%。

煤 炭

6月份雖值“迎峰度夏”前夕，但沿海煤炭供需狀況未發生根本逆轉，市場依舊處于需求疲弱、庫存高企、成交量少的狀態。伴隨部分地區氣溫升高，6月份發電用煤需求出現好轉，沿海電廠日耗煤量環比有所上升，六大電力集團合計耗煤月中一度達到日均70萬噸的水平。但在工業用電整體低迷以及長江中下游地區梅雨季節到來、水電逐漸發力的背景下，日耗煤量增幅仍相對有限，還無法對電煤庫存久居高位的電廠煤炭采購需求形成有效刺激，下游電廠高庫存的格局難以扭轉，六大電力集團煤炭存煤天數基本維持在20天以上水平。下游電力集團去庫存節奏較為緩慢，短期內采購拉運需求難以大幅釋放。同時，月中神華集團等煤企的降價傳言對市場形成一定影響，電廠觀望情緒更濃，幾乎停止煤炭采購。高庫存、低日耗仍主導著沿海煤炭運輸需求，電廠維持剛性拉運，主要以長協運輸為主，北方煤炭主要發運港口錨地船舶數量再度降至歷史低位，已辦手續船舶基本維持在5艘上下，而秦皇島港煤炭庫存也在下游需求低迷的影響下重回700萬噸以上。運輸貨源稀缺依舊、運價徘徊于歷史低位使得航運企業經營困難更甚，停船現象增多。……