運輸需求總體上升班輪公司擇機漲價

朱蓬舟

本周，中國出口集裝箱運輸市場各航線運輸需求表現有所分化，運價漲跌互現。

4月30日，上海航運交易所發布的反映總體市場的中國出口集裝箱綜合運價指數為1066.25點，與上周基本持平；同時，借運輸需求上升及“五一”節前集中發貨時機，多數班輪公司在歐地、波斯灣航線上執行運價上漲計劃，進而推高市場運價水平。4月30日，反映即期市場的上海出口集裝箱運價指數為1143.87點，較上周大漲7.1%。

歐洲航線，市場數據機構Markit發布的最新歐元區制造業采購經理人指數初值為53.3，而4月份就業指數初值亦攀升至51.3，創2011年8月以來新高。同期，英國國家統計局4月29日公布的數據顯示，一季度GDP環比增長0.8%，已經是連續第五個季度實現增長。歐元區多項經濟指標的復蘇提振區域內消費能力，運輸需求穩步上升。本周，航線平均船舶艙位利用率繼續保持在90%以上的高位，并有多個航班滿載出運。連續的高裝載率令多數班輪公司擇機于5月1日起執行運費普漲計劃并取得部分成功。4月30日，上海出口至歐洲和地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1305美元/TEU和1458美元/TEU，較上周分別大漲20.4%和17.2%。但是，仍有部分班輪公司為保證裝載率而選擇暫緩執行運費上漲計劃，市場運價分化較大，本周最低市場運價仍保持在950美元/TEU附近的水平。

北美航線，市場需求繼續保持穩健增長的良好態勢，本周航線平均船舶艙位利用率仍達到90%以上水平。但由于年內大船的陸續投入，航線仍面臨運力擴張帶來的壓力?！?br>