

IPO開閘,新股申購如火如荼,打新資金大量撤出,加之入市資金不足,資金面趨緊,致市場整體成交清淡,本期中國資本市場呈現急速走低態勢。截至6月19日收盤,滬指報2023.74點;深成指報7180.32點。
寧波海順指出,目前市場疲軟態勢盡顯,逾3000億元打新資金對資本市場造成的抽血效應顯著。
大摩投資表示,預計短期市場或將延續震蕩,然而綜合考慮經濟基本面的改善以及前期市場走勢,市場繼續大幅下跌空間有限。
商務部否決P3聯盟,市場普遍認為將對中國航運市場產生利好,然而,本周航運股全線向下,消息當日,東方海外大跌3.5%,中外運航運下跌1.2%,中海發展、中海集運及中國遠洋均跌1%。
受此影響,本期中國港航船企指數(CMEI)收于677.64點,環比大跌3.34%。其中,中國航運企業指數(CSII)收于554.72點,環比下跌1.87%;中國港口企業指數(CPII)收于879.40點,環比大跌4.33%;中國造船企業指數(CSBI)收于519.94點,環比下跌3.06%。
宏 觀 經 濟
國家外匯管理局6月20日公布一季度中國國際收支平衡表,一季度中國經常項目順差431億元,資本和金融項目順差5749億元,繼續保持“雙順差”格局。此為中國國際收支自2012年四季度以來連續第六個季度呈現“雙順差”,其中經常項目順差額大幅縮水,出現2011年一季度以來最低值。
國務院副總理馬凱6月19日在遼寧、江蘇調研時強調,要認真貫徹落實國務院《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案》,以市場為導向,發揮企業主體作用,加強技術創新,優化產品結構,加快轉型升級,大力節本降耗,推動船舶工業實現持續健康發展。……