大型船先抑后揚 中小型船加速下行

莫云萍

本周海岬型船運價先抑后揚，下半周船運活動增加；巴拿馬型船和超靈便型船市場船運活動持續低迷，運價大幅下跌。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數整體低于上周，其中租金指數跌幅較大。6月19日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為805.79點，環比下跌4.8%；運價指數為884.42點，環比下跌1.9%；租金指數為687.84點，環比下跌9.9%。

海岬型船市場

本周海岬型船市場運價走勢先抑后揚，平均水平低于上周。太平洋往返航次期租成交相對少，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金先跌后穩，平均水平低于上周。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為11717美元，環比下跌5.1%。太平洋市場鐵礦石運價先抑后揚，整體波動較小。上半周，大西洋市場鐵礦石船運安靜，太平洋市場運力多，西澳丹皮爾至青島航線運價跌破8美元/噸，船期在6月底7月初，成交價基本在7.7～7.8美元/噸水平。下半周，大西洋市場船運突增拉動，但因運力極為充裕，西澳至青島航線運價僅小幅回升至8美元/噸水平，運價上升空間有限。周四，上海航運交易所發布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.956美元/噸，環比下跌1.9%。本周大西洋市場運價先跌后漲。上半周，大西洋市場鐵礦石船運較為安靜，巴西圖巴朗至青島航線跌破上周末21美元/噸的水平至20.5美元/噸左右；下半周，大西洋往返航線成交增加，淡水河谷、嘉吉等租家表現活躍，淡水河谷以指數定價成交好幾艘船，巴西圖巴朗至青島航線運價快速上漲至22美元/噸之上。……