劉俊


4 月12日,希臘駐上??傤I事館與DNV GL集團圍繞希臘海運和中希兩國海運合作舉辦了第二屆“希臘海運日”活動。此次活動以“中國船舶制造發展與機遇”為主題,引起廣泛關注。
希臘悠久燦爛的歷史與大海和海運緊密交織在一起。在希臘歷史的長河中,希臘人一直從事著與海相關的職業。海和航海是希臘歷史的重要概念。
由于希臘位于歐洲東南部,緊鄰亞洲和非洲,航海成為希臘人的天然職業。希臘1.6萬公里的海岸線和為數眾多的島嶼、礁島賦予其在海運方面獨特的優勢。古時候,海上貿易為愛琴海地區提供了生活必需品,比雷埃夫斯港也成為其最大的海上運輸中心。到18世紀,希臘船東和貿易商不僅控制了整個愛琴海和愛奧尼亞海的海上航線,同時演變成為黑海北部和東部的主要商家。18世紀末,希臘船舶承擔著東方貿易量的3/4。19世紀初愛琴海和愛奧尼亞海的海運成為希臘經濟的第一支柱,海運活動成為希臘經濟財富的主要來源。今天,希臘海運已成為國際海運市場不可小覷的力量。希臘商船數量連續多年排名全球第一,希臘船東是全球新造船市場和二手船市場的“大買主”。
航海家族書寫黃金篇章
數世紀以來,希臘航海家族書寫了希臘航海的黃金篇章,比如Onassis,Niarchos,Empeieikos,Moraitis,Goulandris等家族。
DNV GL集團華東區總經理尤尼斯(Ioannis Chiotopoulos)來自希臘,他對《航運交易公報》記者表示,其曾在上世紀90年代作為希臘船東代表在中國工作過。在他看來,希臘的海運族群很有特色,有上千家企業?!?br>