船運需求持續疲軟三大船型繼續下行

莫云萍

4月17日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為867.05點，環比下跌10.7%；運價指數為902.09點，環比下跌6.6%；租金指數為814.49點，環比下跌16.7%。

海岬型船市場

本周海岬型船市場運費繼續深度下跌。中國北方—澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金已跌破1萬美元水平，且目前未見止跌跡象。周四，上海航運交易所發布的中國北方—澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為9833美元，環比下跌27.7%。太平洋市場，澳大利亞鐵礦石仍有船運成交，但租船步伐較為緩慢，且大西洋市場貨盤稀少，較多運力集中在太平洋市場，租家不斷壓價。上周末西澳—青島航線運價尚有8.5美元/噸水平，本周末成交記錄顯示，5月初船期，黑德蘭港—青島航線運價僅在7.3美元/噸左右，離年內最低7.038美元/噸的水平僅一步之遙。周四，上海航運交易所發布的澳大利亞丹皮爾—青島航線運價為7.279美元/噸，環比下跌14.4%。大西洋市場，巴西貨盤極少，拖累運價下滑，巴西圖巴朗—青島航線運價本周末已跌至18美元/噸左右水平。南非—中國鐵礦石運價也不斷下滑，周四，巴西圖巴朗—中國青島鐵礦石航線運價為18.243美元/噸，環比下跌7.5%。南非薩爾達尼亞—中國青島鐵礦石航線運價為14.080美元/噸，環比下跌7.2%。本周海岬型船煤炭航線運價下跌。周四，南非理查茲貝—中國舟山、澳大利亞紐卡斯爾—中國舟山煤炭航線運價為13.390美元/噸和11.500美元/噸，環比分別下跌7.9%和8.4%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬船型市場運價繼續下跌。印尼、東澳至印度和中國臺灣的煤炭船運尚可，但至中國的煤炭船運較少，目前仍不足以對太平洋市場形成支撐。……