中國出口集裝箱綜合運價指數

劉子佳

運輸需求穩中有升遠洋航線提漲運價

本周，中國出口集裝箱運輸市場總體需求穩中有升，班輪公司在多條遠洋航線上開始執行新一輪的運價提漲計劃，推動市場平均訂艙價格大幅上揚。8月1日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為1096.44點，環比上漲0.4%；上海出口集裝箱運價指數為1195.36點，環比大幅上漲12.7%。

歐洲航線，歐元區經濟保持復蘇趨勢，據歐盟委員會最新數據顯示，7月份歐元區經濟景氣指數上升至102.2，推動近期運輸需求平穩增長。但同期運力擴張頗為可觀，據Alphaliner統計，7月份共有7艘1萬TEU以上型新造船舶下水，累積運力約達9.8萬TEU，致班輪公司不斷采取大船換小船的方式擴大運力供給。受此影響，市場供求關系未見進一步改善，船舶平均艙位利用率繼續在90%～95%。運價方面，多數班輪公司開始推動新一輪的運價上漲計劃，但受艙位供給較為充裕影響，實際漲價幅度不及前期宣漲幅度，且部分班輪公司推遲執行調漲計劃。8月1日，上海出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1455美元/TEU，環比上漲20.9%。地中海航線，受西班牙等南歐國家消費者信心相對低迷影響，地西航線貨量逐步降溫，但地東、黑海、北非等地區“開齋節”過后居民消費意愿開始回升，帶動地東航線運輸需求逐步反彈，地中海航線總體運輸需求止跌企穩，船舶平均艙位利用率繼續在90%以上。部分班輪公司藉此推動運價上升，但由于漲前運價基數已相對較高，故本輪漲價的執行力度不及歐洲航線。……