整車電源分配設計要點

盧 雁

（海馬轎車有限公司，河南 鄭州 450016）

整車電源分配設計要點

盧 雁

（海馬轎車有限公司，河南 鄭州 450016）

汽車線路是汽車電器的網絡主體，其功能是實現整車電器零部件的電路連接。由于電子產品在汽車上大量應用，汽車線路的電源分配直接影響汽車的安全性能。本文闡述整車電源分配的幾種方式及設計要點，以利于更好地對整車電源分配進行設計，提高汽車的使用及安全性能。

電源分配；熔斷絲；發電機；起動機；用電器

1 整車電源分配的幾種方式

1.1 第1種方式

在車輛未起動時，由蓄電池供電，電流流向如圖1所示：主熔斷絲→AM熔斷絲／常電熔斷絲→用電器熔斷絲。

在車輛起動后，發電機供電，電流流向如圖2所示：發電機熔斷絲→AM熔斷絲／常電熔斷絲→用電器熔斷絲。

1.2 第2種方式

在車輛未起動時，由蓄電池供電，電流流向如圖3所示：主熔斷絲→AM熔斷絲／常電熔斷絲→用電器熔斷絲。

在車輛起動后，發電機供電，電流流向如圖4所示：發電機熔斷絲→主熔斷絲→AM熔斷絲／常電熔斷絲→用電器熔斷絲。

1.3 第3種方式

在車輛未起動時，由蓄電池供電，電流流向如如圖5所示：電流自AM熔斷絲／常電熔斷絲→用電器熔斷絲。

在車輛起動后，發電機供電，電流流向如圖6所示：發電機熔斷絲→AM熔斷絲／常電熔斷絲→用電器熔斷絲。

1.4 第4種方式

在車輛未起動時，由蓄電池供電，電流流向如圖7所示。此時的電流分4路：①主熔斷絲→AM熔斷絲→用電器熔斷絲；②主熔斷絲→常電下的熔斷絲1；③常電熔斷絲→常電下的熔斷絲2；④常電下的熔斷絲3。

在車輛起動后，發電機供電，電流流向如圖8所示。電流也分4路：①AM熔斷絲／常電熔斷絲1→用電器熔斷絲；②常電下的熔斷絲1；③主熔斷絲→常電熔斷絲→常電下的熔斷絲2；④主熔斷絲→常電下的熔斷絲3。

1.5 分析

第1種方案設計相對最為合理、安全。第2種方案在車輛起動后，電流不僅通過了發電機熔斷絲，還經過了主熔斷絲。熔斷絲設計冗余。第3種方案少一個主熔斷絲，但考慮車輛絕大部分工況都為起動狀態，所以也是可行的。第4種方案在車輛未起動和車輛起動的狀態下，均存在用電器熔斷絲為一級熔斷絲的情況，安全性不可靠。

2 整車電源分配的設計要點

整車電源分配時需關注以下要點：①整車供電電源線路均須有熔斷絲保護；②熔斷絲的設計應遵循三級熔斷絲設計原則，即用電器的熔斷絲基本處于第三級，保證可靠安全；③對于功率較大的用電器應該選用四級熔斷絲保護；④整車主要的熔斷絲應包含主熔斷絲、發電機熔斷絲、AM熔斷絲、常電熔斷絲、用電器熔斷絲，其中發電機熔斷絲一定要有，主熔斷絲、AM熔斷絲、常電熔斷絲應盡可能地設計；⑤AM熔斷絲主要用于保護點火鎖上端的電源輸入；⑥常電熔斷絲下主要分配大功率用電器 （如燈光、中控、除霜、鼓風機熔斷絲等）；⑦整車電源分配應滿足整車配置，并進行電能平衡的計算，以及與起動機、發電機、蓄電池的匹配計算；⑧應根據各個用電器的原理圖及電流，進行整車電源分配的統籌規劃，例如常電、IG1、IG2、ACC的電源如何分配；⑨整車配電應合理，應通過用電器的電流合理選擇熔斷絲、線束線徑，合用熔斷絲應進行評估，線徑不同的線束盡量選擇分熔斷絲保護；⑩應繪制整車電源分配圖 （圖9），以便于確認設計是否合理、熔斷絲是否可以共用、熔斷絲的數量和類型、熔斷絲與線徑是否匹配、熔斷絲盒的數量等；（11）電源線線徑和其搭鐵線線徑必須相同；（12）應考慮抗電磁干擾和兼容。

3 結束語

通過上述對整車電源分配的幾種方式的描述，以及電源分配設計要點的說明，有利于對整車電路的電源分配進行更好的統籌規劃，以提高汽車的安全性。

［1］ 任鳳文. 汽車電線束設計 （1）［J］. 汽車電器， 2003 （4）：1-4.

［2］李春明.汽車電器與電路［M］.北京：高等教育出版社，2003.

［3］王遠，李洪，封素敏.汽車起動機幾種典型起動電路的工作原理［J］.汽車電器， 2008 （5）： 58-62.

［4］凌永成，李淑英.汽車電氣設備（第2版）［M］.北京：北京大學出版社，2010.

（編輯 習習）

Design Points of W hole Vehicle Power Distribution

LU Yan
（Haima Auotmobile Co.， Ltd.， Zhengzhou 450016， China）

The power distribution of vehicle circuitry directly affects the safety performance because of the wide application of electronic products on vehicles.Several modes to distribute whole vehicle power and the design points are elaborated here to improve the operation and safety performance of vehicles.

power distribution； fuse； generator； starter； electric appliance

U463.63

A

1003－8639（2014）04－0027－03

2013-11-08；

2014-03-14

盧雁 （1983-），女，工程師，主要從事汽車電器的研發工作，曾先后負責過燈具系統、安全系統、線束系統、電控模塊、電氣設備、儀表音響等的開發工作。