外軍陸軍武器裝備發展現狀解析

岳松堂

主要軍事強國陸軍裝備大多經過了20世紀90年代以來的平臺數字化改造和C4ISR系統一體化建設，戰技性能日臻完善，一體化裝備體系初具雛形，作戰能力大為提高。

作戰平臺數字化改造成效顯著

20世紀80年代以來的新軍事變革和1991年的海灣戰爭，推動了各主要國家陸軍對其機械化武器平臺進行持續的數字化改造。機械化平臺“插入”先進的火控系統、車際信息系統、通信系統和定位導航系統等各種數字化設備后，能夠更好地融入數字化戰場，實現與戰場上的偵察、指揮、保障系統及其他作戰平臺的互聯互通，大大增強了信息化作戰能力。

美國陸軍在伊拉克戰爭中大顯身手的主要裝備，如M109A6“帕拉丁”155毫米自行榴彈炮、M270A1式227毫米多管火箭炮、“愛國者”先進性能-3（PAC-3）防空反導系統、M1A2/M1A2 SEP（“系統增強計劃”）“艾布拉姆斯”主戰坦克、M2A3/M3A3“布雷德利”戰車、AH-64D“長弓阿帕奇”武裝直升機和M9裝甲戰斗工程車都是利用信息技術對現役裝備進行信息化改造取得成功的典范，對其他國家陸軍起到明顯的導向作用。

俄羅斯陸軍也非常重視使用信息技術改造現役裝備。俄為“旋風”等多管火箭炮和“姆斯塔”-S自行榴彈炮加裝了先進的“成就”通用炮載自動化火控系統，還計劃為它們配用“蜜蜂”-1無人偵察機，以加快“察打一體化武器系統”建設，大大提高信息化作戰能力，爭取盡快突破偵察和火控系統薄弱的瓶頸問題。俄陸軍射程為50～480千米（出口型為50～280千米）的“伊斯坎德爾”-M戰術彈道導彈擁有指揮和信息保障自動化系統，實現了殺傷兵器與偵察指揮系統的一體化，顯著提高了俄陸軍的威懾能力和遠程精確打擊能力。“成就”火控系統已實現了與“飼養園”、“卷心菜蟲”-B和“車輛”-M等自動化射擊指揮系統的信息融合，在實現炮兵裝備信息化過程中發揮了重要作用。例如，“姆斯塔”-S式152毫米自行榴彈炮在安裝了“成就”系統后可在任意陣地展開，行軍戰斗轉換時間不超過3分鐘，對計劃外目標射擊時從接收目標指示到開火不超過10～15秒。T-72М1М和Т-80UМ2等最新改進型主戰坦克除安裝有先進的火控系統外，還配備了激光測距機、全球衛星定位系統和數字式保密傳輸設備，具備了全天時全天候作戰能力。以卡-50為基礎改進的卡-52武裝直升機安裝了最先進的電子信息設備，不僅可全天候作戰，而且能對敵方雷達的通信設施進行電子干擾。

英國陸軍已通過加裝未來火控系統等數字化設備將現役M270火箭炮改進成能發射制導火箭彈的M270B1火箭炮。首門M270B1已于2007年正式列裝，目前共裝備了35門M270B1，而原型M270則陸續退役。

20世紀90年代以來，新軍事變革的深入發展使陸軍裝備信息化建設的重點開始在初步實現平臺數字化的基礎上向C4ISR系統的數字化、一體化發展，美、英、法、日等發達國家采用先進技術發展一體化C4ISR系統取得了較大成功，俄羅斯也從實戰中認識到盡快建立一體化C4ISR系統的重要性和緊迫性。

在現役C4ISR系統中，美國陸軍采用6.4版軟件的陸軍作戰指揮系統（ABCS6.4）已于2004年5月實現了各分系統的互聯互通。ABCS6.4由陸軍全球指揮控制系統、陸軍戰術指揮控制系統、21世紀部隊旅及旅以下作戰指揮系統等組成。這些系統互有接口，共同構成陸軍自上而下的作戰指揮體系。ABCS6.4不但對內實現了陸軍內部諸兵種之間的互聯互通，使陸軍的指揮、控制、通信和情報系統實現了“橫向一體化”，而且對外通過全球指揮控制系統實現了和美軍其他軍種及戰區司令部的互聯互通，共同構成了美軍完整的一體化作戰指揮控制體系。到2009年年底，陸軍現役師部和旅戰斗隊都已裝備了ABCS6.4，初步實現了其1995年1月制定的“2010年實現全陸軍數字化”的建設目標，使美國陸軍基本具備了諸軍兵種一體化聯合作戰能力。

其他主要國家陸軍也大都建成了各種級別的C4ISR系統，但陸軍各兵種C4ISR系統之間以及與其他軍兵種C4ISR系統之間的互聯互通能力和美國相比尚有差距，英、法、日等國差距較小，俄、印等國差距較大。但這些國家都看到了差距，并正在努力縮小差距。在伊拉克戰爭大規模作戰階段，由于英國陸軍裝備的通信和指揮控制系統等信息系統相互之間以及與美軍系統之間的兼容性差，導致其裝甲車輛被美軍誤傷，促使英國陸軍大力升級“弓箭手”通信系統的軟件功能，并重視陸軍網絡化作戰能力建設。2009年11月，英國陸軍對“弓箭手”系統的最新BCIP 5.4版軟件進行定型試驗，2010年對部隊人員進行了使用訓練，2011—2013年陸續列裝。BCIP 5.4“弓箭手”系統采用新型用戶數據終端、改進型制圖工具和自動化態勢感知設備，增強了與盟軍數字化系統的互操作能力。2008年俄格戰爭促使俄陸軍不斷加快各兵種現役通信與指控自動化系統的數字化、信息化改造步伐和“星座”-M新一代戰術級自動化指揮系統的研制速度。根據設計要求，“星座”-M系統將在陸軍、空降兵和內衛軍等師級作戰部隊中通用，可成倍提高指揮效率。2010—2012年以來，“星座”-M系統已在西部軍區第5摩步旅進行了多次測試和效能評估，總體性能基本相當于美國陸軍戰術互聯網，但仍有許多地方需要進一步改進完善，還需要1～2年時間進一步提高系統可操作性、適用性、穩定性。為與“星座”-M系統建設相配套，俄陸軍從2011年開始為作戰旅裝備新型保密電臺和其他現代化C4I裝備，每個作戰旅的C4I裝備包括3000部保密電臺、4000臺計算機以及編碼與傳輸設備，費用約為2.7億美元。

經過進一步數字化改進的主戰裝備通過數據總線將武器系統傳感器和電子設備聯接成局部網絡，對各種數據進行自動采集和處理，然后使用車載聯網計算機通過一體化C4ISR系統發送和接收戰術態勢信息，增強了陸軍的態勢感知和信息共享能力，提高了聯合作戰效能。endprint

各型裝備形成優勢互補

在機動能力方面，輕型牽引裝備、中型輪式裝備和重型履帶裝備“各有千秋”。諸如M270A1多管火箭炮、“艾布拉姆斯”主戰坦克、PzH2000自行榴彈炮、T-90主戰坦克、“武士”步兵戰車和“狼獾”沖擊橋之類裝備重型部隊的重型履帶裝備，戰略機動能力差，難以對突發事件做出快速反應，在城市作戰的戰術機動性不如輪式裝備。但是，重型履帶裝備的越野機動能力強，加之具備良好的殺傷能力、防護能力和持續作戰能力，所以仍是主要國家陸軍應對多種戰爭不可或缺的主要裝備，在應對大規模戰爭時尤其具有獨特優勢。像“斯特賴克”系列裝甲車、“愷撒”車載榴彈炮、G6-52L輪式榴彈炮之類裝備中/輕型部隊的中型輪式裝備，具備很強的公路機動能力和戰略機動能力，能夠對突發事件做出快速反應，比較適合城市作戰。而諸如105毫米榴彈炮之類裝備輕型部隊的輕型牽引裝備，雖然自身地面戰術機動能力差，但其重量輕，具有很強的使用運輸機空運的戰略機動能力和使用直升機吊運的戰術機動能力，尤其適合在履帶裝備和輪式裝備難以發揮作用的山地作戰中使用，在21世紀以來陸軍裝備輕型化發展中重新受到一定程度的重視。

在各主要國家陸軍現役主要裝備中，重型履帶裝備的數量雖然有所減少，但仍是陸軍裝備的主體（如美國陸軍重型履帶裝備約占其現役主戰平臺的80%）；輕型牽引裝備和中型輪式裝備則是不可或缺的補充力量，且中型輪式裝備的數量近年來有較大增加。三者之間形成優勢互補，從而使陸軍具備很強的適應各種作戰樣式的機動作戰能力。

主戰裝備射程梯次搭配

當今和未來信息化戰爭的突出特點是信息主導、火力主戰、聯合制勝，火力打擊裝備仍是各國陸軍的主要裝備，且突擊火力、壓制火力和防空反導火力的射程都形成了近中遠程梯次搭配，增強了陸軍的火力打擊能力。

在現役火力突擊裝備中，美國陸軍M4/M4A1卡賓槍（有效射程400米）、M240B/G 7.62毫米通用機槍（有效射程1千米）、M2HB 12.7毫米重機槍（有效射程1.5千米）、Mk19-3式40毫米自動榴彈發射器（有效射程1.6千米）、“布雷德利”步兵戰車（25毫米火炮最大射程2.2千米）、“標槍”近程便攜式反坦克導彈（射程50～2500米），“艾布拉姆斯”坦克（120毫米滑膛炮最大射程3.65千米）、“陶”中程車載式反坦克導彈射程（65～3750米）已形成了遠中近程相結合的地面火力突擊能力，它們和AH-64D/E武裝直升機相結合，則使美國陸軍具備了完善的空地一體火力突擊能力。

在美國陸軍現役壓制武器中，105毫米榴彈炮最大射程14～19千米，155毫米榴彈炮最大射程24～40千米；多管火箭炮發射各型普通火箭彈最大射程32～57千米，發射制導火箭彈最大射程70千米，發射各型陸軍戰術導彈射程為25～300千米。所以，美國陸軍壓制火力已經形成常規彈藥、精確制導彈藥相結合，遠、中、近程相銜接的一體化火力體系，具備很強的常規火力壓制能力和精確火力打擊能力。

美國陸軍現役“毒刺”、“復仇者”和“愛國者”已經形成了遠、中、近程相結合，高、中、低空相匹配，既能防空又能反導的防空火力配系，能夠防御距離0.2～160千米（PAC-3反導時最大攔截距離為50千米）、高度0～24千米（PAC-3反導時最大攔截高度為20千米）的各種空中目標，包括直升機、無人機、固定翼飛機、巡航導彈和戰術彈道導彈等。計劃于2013年年底實現低速初始生產的最新型PAC-3“導彈增強組件”（MSE）導彈，反導時與原型PAC-3導彈相比最大攔截高度提高50%，最大攔截距離提高100%，并增強了防御巡航導彈的能力，該項目在2014財年國防授權法案中獲得5億美元的采購預算。隨著最大攔截距離可達200千米、攔截高度為40～150千米的“薩德（”THAAD）系統的初始列裝（首支齊裝滿員THAAD連于2012年3月7日宣布建成），美國陸軍的對空防御范圍進一步擴大，已具備對最大射程達3500千米的中程彈道導彈的實戰攔截能力，并在2012年10月和2013年9月的攔截試驗中取得成功。

因此，美國陸軍現役主戰裝備火力已全面形成了遠、中、近程相結合的火力配系，使陸軍具備很強的火力突擊能力、火力壓制能力、精確打擊能力和防空反導能力，并在陸軍作戰指揮系統的統一指揮協調下逐步形成了進攻、壓制和防御一體化的火力體系。

俄、英、法、日等國陸軍也具備較強的裝甲突擊能力、火力壓制能力和防空反導能力，但與美國陸軍相比精確打擊能力較為薄弱，集進攻、壓制和防御于一體的一體化火力體系尚不成熟或尚未形成。印度陸軍目前尚不具備精確打擊能力，與形成一體化火力體系的距離則更為遙遠。

精確制導彈藥和彈道修正引信逐步列裝

打擊精確化是陸軍在未來信息化戰爭中立足的基礎，精確制導彈藥的發展和列裝受到主要國家陸軍的高度重視。

美國陸軍目前已建成了由APMI精確制導迫擊炮彈（最大射程6.3千米）、“神劍”精確制導炮彈（射程7.5～40千米）、M31制導火箭彈（射程15～70千米）、Block IA型整體戰斗部陸軍戰術導彈（射程70～300千米）組成的間瞄火力精確打擊體系，精度都在10米以內。美國陸軍最早研制成功的M30制導火箭彈也稱制導火箭彈“增量”1，于2003年3月進行了小批量初始生產，但由于其子彈藥的啞彈率無法降到國防部要求的1%以下，美國陸軍決定不進行裝備使用。配用單一戰斗部的M31制導火箭彈稱為“增量”2，為滿足伊拉克應急作戰需求研制的“增量”2a采用雙模（觸發/延遲）引信，共生產約1200發，全部用于裝備駐伊美軍及盟軍進行作戰使用（2005年8月首次成功進行了作戰使用）；配用三模（觸發/延遲/近炸）引信、具有彈道選擇能力的“增量”2b已于2008年12月開始進行全速生產（目前仍在生產中），共有2500多發“增量”2b在“兩場戰爭”進行了作戰使用。目前仍在研制中的替代戰斗部（AWP）制導火箭彈稱為“增量”3，將用于取代M30制導火箭彈配用的雙用途改進型常規子彈藥（DPICM）子母戰斗部；“增量”3于2013年5月22日在白沙導彈靶場進行了工程與制造研發階段的首飛試驗，它對裝備和人員的殺傷力優于DPICM子母戰斗部，覆蓋范圍相近，且不會像DPICM那樣在戰場遺留未爆子彈藥，能大大降低附帶損傷。主承包商洛克希德·馬丁公司在2008年前后還曾提出最大射程為120～130千米的增程型M31制導火箭彈，和最大射程為150千米、采用半主動激光/毫米波雷達/紅外成像三模復合制導方式、能打擊機動目標的制導火箭彈Ⅱ的研制計劃，但近幾年并沒有見到相關報道，可能是因為沒有被美國陸軍采納而不了了之。endprint

俄陸軍研制成功精度在30米以內的“伊斯坎德爾”-M導彈并進行了初步列裝，目前還在對該導彈進行改進，并于2011年12月上旬在演習中首次試射了1枚裝備新型制導系統的“伊斯坎德爾” -M，導彈采用圖像制導方式，精度達到約2米，能更有效地應對美歐在歐洲部署的反導系統。

印度“普拉哈爾”（Prahaar）戰術彈道導彈使用固體燃料，戰場反應速度快，緊急情況下只需2～3分鐘即可完成發射準備，并于2013年7月在位于奧里薩邦昌迪普爾的綜合測試靶場進行了飛行試驗，可能于2014年服役。該導彈采用四聯裝輪式發射車，彈長7.3米，彈徑420毫米，彈重1280千克，最大彈道高35千米，最大射程150千米，攻擊140千米外目標所需時間約250秒。印度還以“普拉哈爾”為基礎研制了新型“普拉蓋蒂”（Pragati）戰術彈道導彈，并于2013年10月底在韓國首爾國際宇航與防務展上展出。“普拉蓋蒂”采用單級固體火箭發動機，射程60～170千米，精度10米（印度宣稱），與“普拉哈爾”有95%的硬件通用。

英國、法國、德國陸軍除參與研制并裝備美國制導火箭彈外，德國陸軍已研制裝備了155毫米“斯瑪特”靈巧炮彈，即“炮兵傳感器引信彈藥”（其子彈藥采用毫米波/紅外尋的頭），法國和瑞典已聯合研制裝備了“博尼斯”制導炮彈（其子彈藥采用雙譜紅外成像尋的頭）。德國和意大利于2013年7月初在南非試驗場使用PzH2000式155毫米自行榴彈炮對“火山”精確制導炮彈開展了為期一周的發射試驗，驗證了其精度良好。如果采用GPS制導，“火山”炮彈可落入離目標20米以內的范圍。若采用GPS/激光半主動復合制導，它可命中33千米處2米×2米的靶板。

雖然國外陸軍重視精確制導彈藥的研制，然而其高昂的成本使美國也感到“技術雖好，但用不起”，因為常規炮彈單價約為1500美元，而精確制導炮彈則高達到3萬～10萬美元（美國陸軍2014年1月采購的216枚“神劍”的單價為7萬美元，最終將降至5萬美元，而它在2007年5月剛列裝時的單價則高達15萬美元）。為降低成本，發達國家開發了彈道修正技術。近年來，導航與微電子技術的發展使GPS接收機和數據傳輸設備小型化程度不斷提高，且加固技術也使GPS器件能夠承受火炮發射時所產生的高達15000g的加速過載，致使以GPS導航技術為基礎的彈道修正技術得到長足發展。目前，美、英、法、德、以、南非等國都正在研制基于彈道修正技術的彈道修正引信，它可將大量的現役常規炮彈轉化為“靈巧”炮彈，精度提高3倍以上，且一發彈道修正彈的價格僅為5000多美元。彈道修正彈實際上是以先進的信息技術對常規彈藥進行改造的產物，是一條低成本、高效益的炮兵彈藥精確化發展之路，對提高炮兵武器在未來戰爭中的適應性和作戰效能具有重要意義。

作為這種彈道修正引信的代表，美國陸軍即將大量裝備的XM1156“精確制導組件”（PGK）能將常規155毫米炮彈在最遠射程時267米的圓概率偏差縮減到50米以內。PGK已成功將120毫米迫擊炮彈改進成精確制導迫擊炮彈，并于2011年3月裝備駐阿美軍。安裝PGK的155毫米炮彈于2013年4月21日進行成功試射，兩個炮兵連發射的5發炮彈的落點間距在5米以內，且距離目標不超過25米。在美國2014財年國防預算中，PGK單價為1.35萬美元，但陸軍計劃到2025年以前共采購102921枚PGK，平均單價可能降至7342美元。另外，以色列227毫米彈道修正火箭彈最大射程為40千米，全射程精度提高到50米。

這些精確制導彈藥和彈道修正引信有些已經在“兩場戰爭”進行了成功使用，使陸軍初步具備了精確打擊能力。

針對現實威脅發展相應裝備

21世紀以來，主要國家陸軍更加重視針對戰場現實威脅發展相應裝備，進一步增強了陸軍的實戰適應能力。為滿足反恐作戰需求，從2004年開始，美國陸軍將裝備工作重點逐漸轉移到提高駐伊美軍的殺傷力和生存力上，快速采辦了一批適合反恐作戰的專用裝備，如C-RAM系統、防地雷反伏擊車和防護型“悍馬”車等。隨著美軍戰略重心“移師亞太、劍指中國”，反恐專用裝備的重要性正在逐漸降低，美國陸軍正在重新將裝備建設重點放在應對未來威脅上。但與FCS“大躍進”式發展思路相比，重新“面向未來”的美國陸軍已更加“務實”。

為增強在中印邊境特別是所謂的“阿魯納恰爾邦”（即我國藏南地區）的作戰能力，印度陸軍已于2011年11月向“阿魯納恰爾邦”部署了“布拉莫斯”巡航導彈等進攻性武器，還計劃使用“普拉哈爾”戰術彈道導彈取代現役非制導火箭彈，使其成為陸軍炮兵的主力戰術導彈，主要裝備邊境地區用于精確打擊敵方戰役縱深目標，以填補印度自制的“皮納卡”多管火箭彈和“大地”戰術彈道導彈之間的火力空白。

針對游擊隊或特種部隊襲擊等威脅，日本陸上自衛隊重點發展步兵部隊和特種部隊，強化單兵作戰裝備建設。除為步兵部隊增配89式5.56毫米突擊步槍、迷你迷5.56毫米班用機槍等現役槍械外，還從歐美引進M24 SWS式7.62毫米狙擊步槍、雷明頓M870霰彈槍等新式武器，同時專門為特殊作戰群等特種部隊引進M4式5.56毫米卡賓槍、M82式12.7毫米大口徑狙擊步槍等特種作戰武器，并逐步為所有步兵單位采購單兵夜視器材、防彈背心、作戰裝具等輔助裝備，以提升步兵戰斗力，尤其是城市地形作戰能力和特種作戰能力。針對西南島嶼進攻威脅，陸上自衛隊在強化相關部隊的兩棲作戰能力并計劃組建水陸兩棲作戰部隊的同時，自2013年起開始編列預算引進美制AAV7兩棲突擊車，以發展和提升兩棲作戰能力。

以色列“鐵穹”專用反火箭彈系統是針對來自加沙地帶火箭彈襲擊這一實戰需求、通過自主創新實現局部超越并在實戰中取得巨大成功的裝備發展典范，已引起相關國家的高度關注。“鐵穹”系統由1部多功能雷達、1個指揮中心和3部發射架組成，每部發射架配有20枚“塔米爾”攔截導彈。每枚導彈長3米，直徑15厘米，重90千克，彈頭可攜帶11千克高爆炸藥。該系統攔截距離為2～40千米，能防御射程為 4～70 千米的各類火箭彈。系統機動性強，可在12小時內完成部署。1個“鐵穹”連的采購費用為5000萬美元（不含每枚攔截導彈6萬美元的采購費用），防御面積可達150平方千米。目前，以色列已部署了9個“鐵穹”連，共計劃部署13個。“鐵穹”系統在2011年三輪沖突中對巴方火箭彈的實戰攔截成功率約70%。在2012年3月9日至13日以巴武裝沖突中，3個“鐵穹”連在其防區內對有威脅的71發火箭彈進行了攔截，成功攔截了56發，成功率為79%。在2012年11月為期8天的“防衛之柱”軍事沖突中，巴方“哈馬斯”武裝分子從加沙地帶共發射了約1500發火箭彈，其中大多數落入了無人區；“鐵穹”系統對有威脅的507發實施了攔截，成功攔截了426發，成功率為84%。endprint

綜合保障裝備配套齊全

保障裝備對增強陸軍的持續作戰能力至關重要。美國陸軍現役保障裝備配套齊全，主要包括各種工程裝備、輪式戰術車輛和核化生防護裝備，且每一類裝備都自成體系，能夠為作戰提供一體化保障，從而使陸軍具備很強的持續作戰能力。現役工程裝備主要包括機動支援裝備、反機動支援裝備和生存力保障裝備三大類：機動支援裝備主要包括“狼獾”沖擊橋、帶式舟橋、M9裝甲戰斗工程車等；反機動支援裝備主要包括地雷、布雷裝備和爆破裝備等；生存力保障裝備主要包括組合式輕型偽裝遮障系統、各種假目標、易部署萬能軍用推土機、高機動工程挖掘機等。2013財年，美國陸軍為工兵部隊采購了153套ENFIRE工程偵察套件、近千套軍民兩用信息支援系統和1300多套戰場反侵入系統（BAIS），顯著增強了戰場工程偵察與感知能力。美國陸軍現裝備輪式戰術車輛近22萬輛，分別是輕型高機動多用途輪式車輛（即“悍馬”車）系列、中型戰術車輛系列和重型戰術車輛系列。這些車輛雖具備較強的通用保障能力，但缺乏相應的防護力和信息力，美國陸軍已通過改進現役車輛、應急采辦“姆拉普”（MRAP）防地雷反伏擊車、研制全新的聯合輕型戰術車（JLTV）等措施對車輛裝備進行全面轉型。美軍擁有相當完整的包括核監測、生化偵察、防護、洗消等裝備在內的先進的核生化防護裝備體系。現役裝備以20世紀80年代以來列裝的裝備為主，并不斷有改進裝備和新研裝備服役。美軍近年來不斷調整裝備研制和采辦計劃，淘汰了一些單軍種專用裝備，大力發展聯合軍種化生放核防護裝備，研制的20余種核生化放防護裝備從2006財年開始陸續具備初始作戰能力。2012年6月15日，美國國防部發布《化學與生物防御戰略規劃》，詳細闡述了美軍化學與生物防御計劃的戰略構想、使命與戰略目標，是2020年前指導美軍化學與生物防御計劃的綱領性文件。

俄、法、英、日等國陸軍也都裝備有比較齊全的保障裝備。俄陸軍自20世紀90年代以來研制成功并裝備了多種機動工程支援裝備，如PP-91舟橋縱列、TMM-6重型機械化橋、МТU-90沖擊橋、IMR-3М清障車等，其中PP-91舟橋縱列堪稱在水障之上快速架設浮橋、在窄小水障之上構建門橋的最佳裝備。法軍陸軍現裝備EFA前方渡河器材、SPRAT快速架橋系統、EBG裝甲工程車、SDPMAC反坦克地雷爆掃系統和AMX-30式B2 DT遙控掃雷坦克等機動工程支援裝備，大大提高了陸軍的機動工程支援能力。英國陸軍2013年6月接收了被命名為“小獵犬”的最新型先進工程車。21世紀以來，日本陸上自衛隊陸續裝備了多用途戰斗工程車、防步兵障礙系統、便攜式成像探雷器、07式機動支援橋等新一代工程裝備。

（編輯/梔子）endprint