淺談高鐵攪拌站的質量管理

（中國交通建設集團中交四公局北京橋梁隧道分公司, 北京 101101）

淺談高鐵攪拌站的質量管理

云廣琨

（中國交通建設集團中交四公局北京橋梁隧道分公司, 北京 101101）

混凝土攪拌站的拌合質量直接影響混凝土的最后實體質量，拌合站的質量管理成為工程施工的一個重要部分，根據多年的施工經驗總結下混凝土的質量控制，以提高混凝土的拌合質量。

高鐵攪拌站；質量；管理

混凝土拌合站是混凝土的生產加工廠，拌合站的建設水平以及各種資源配置的科學與否直接影響到混凝土的品質。滬昆客運專線一分部施工戰線長，工程量大，工程部位多（有隧道、橋梁、路基）、混凝土澆筑數量大，混凝土生產過程控制極其重要，為了充分適應高鐵要求模式，結合實際談一下拌合站的質量控制管理來保障混凝土的品質，以實現工程建設質量目標。

一、機械設備配置

1 攪拌站機械設備配置是攪拌站拌合好混凝土的前提。應根據施工組織設計的工程進度安排，按照經濟適用、合理配置的原則、性能可靠的要求來配置。攪拌站選用的攪拌設備要求為雙臥軸強制式攪拌機，配有相應的自動計量裝置和先進的自動控制程序、并配置先進的混凝土運輸設備，生產能力要滿足現場混凝土需求量的要求。由于高鐵工程混凝土均為高性能混凝土，對混凝土的耐久性要求很高。拌合站混凝土要采用集中攪拌、運輸。雙臥軸強制式攪拌機攪拌能力強，攪拌質量均勻、對于高性能混凝土攪拌效果好。

2 混凝土攪拌站的選址，要交通便利，方便運輸車出行。因地而宜，像滬昆客運專線湖南段，因地理條件限制，只有在稻田地里建站，當時考慮到軟基處理、地基承載能力和拌合樓安全穩定性。就把2套攪拌站連為一體，基礎做成擴大基礎，一次性澆筑完成。使其受力均勻，保證了混凝土攪拌站的穩定安全性。

3 攪拌站原材料料倉的布置

攪拌站各種原材料倉的配備，要根據當地實際的運輸情況來建設布置。集料倉場地要硬化、合理分倉。粗骨料按要求分級采購、分級堆放、分級運輸、分級計量。并按已檢區、未檢區分別堆放。材料要管理有序、材料標識要清楚。我們在湖南客運專線建設攪拌站時，根據湖南特點，考慮到雨季的影響，運輸的不便等因素，比正常的要求的料倉又多建設了3個料倉。砂石料場的布置要有利于運輸車的進料，同時保證裝載機上料時運輸距離最近。粉料料罐的配備要考慮到最高峰期混凝土的生產能力，還要考慮水泥、粉煤灰、礦粉等材料的檢驗周期的周轉來合理配備。嚴禁避免出現水泥、粉煤灰、礦粉檢驗周期短，而出現未檢先用。

二、拌合質量的控制

1 混凝土的拌制

拌制混凝土時，攪拌站操作人員必須嚴格按照試驗員下達的施工配料單以及拌合時間、技術交底進行數據輸入、控制。對攪拌過程中的異常現象要及時反應，立即分析原因并及時處理。直到拌合物的和易性符合要求，才可持續生產。混凝土攪拌時間為全部材料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止的時間不小于2分鐘，不宜超過3分鐘。在高鐵施工中攪拌時間是要嚴格執行的。這是根據高性能混凝土的特點而規定的。避免攪拌時間少，而影響混凝土勻質性等。

一般情況下攪拌機投料順序及具體攪拌時間：

砂、水泥、粉煤灰、礦粉及攪拌（30S）→水、外加劑投料及攪拌（30S）→粗骨料投料及拌合（30S）→混合攪拌（30S）→出料。

冬季施工投料順序及攪拌時間

拌合水加熱后，混凝土材料投料順序為：水、砂、碎石攪拌（40S）→水泥攪拌（40S）→粉煤灰、礦粉（40S）→外加劑（40S）混合攪拌（30S）出料。

混凝土入模溫度控制在5-30℃以內，如果不滿足要求，要采取對砂石料、水等進行升、降溫的措施。實際施工時，采用對水升降溫處理，夏季對水進行加冰塊降溫，水溫降至18度以下。冬季采用加熱水的預熱方法，調整拌合物溫度，但水溫不超過80度。當加熱水不能滿足要求時，也可將骨料均勻進行加熱，使其加熱溫度不應高于60度。

2 攪拌站計量

計量系統是影響混凝土質量和混凝土生產成本的關鍵。主要分為骨料稱量、粉料稱量和液體稱量三部分。料稱采用各種物料獨立稱量的方式，所有稱量都采用電子稱及微機控制。在生產過程中攪拌站操作人員要密切注意所生產混凝土的配料誤差情況，確保各種材料計量誤差不操過要求（水泥不超過±1%，礦物摻合料±1%，外加劑、水±1%，粗細骨料±2%）。各種衡器應定期檢定，每次使用前應進行零點校核保證計量準確。對攪拌站計量參數資料要及時分析，動態校正計量。對攪拌站計量誤差進行糾正。

三、設備的維修保養

攪拌站設備的良好運轉，是拌制合格高性能混凝土的保障。所以對設備的保養至關重要。設備管理必須以“養修并舉、以養為主”的原則。加強設備的日常保養、定期維護。

保證機器及周圍的環境的清潔，及時清除料斗內積料使傳感器正常回零。要經常檢查潤滑點的潤滑油是否足夠。氣路系統中油霧器應保持有足夠的油量，各種電機電器有無過熱現象、異常噪音、儀表指示是否正常、信號系統是否完好。經常檢查調整氣缸、蝶閥和磁氣閥等，使開啟和關閉符合要求。檢查發現漏氣漏油和漏電等現象要及時處理，攪拌機及出料門應及時清洗，以免殘留混凝土固結，妨礙正常運行。

經常檢查骨料皮帶磨損情況，必要時更新。檢查各稱斗等往復傳動機構是否靈活、骨料提升機構工作是否正常，緊固部位有無松動現象。檢查攪拌機內葉片、襯板是否松動，定期調整葉片與襯板之間的間隙，其間隙值為6mm左右，應視磨損情況酌情更換。

結語

混凝土攪拌站的質量管理決定著整個混凝土工程的質量。好的質量管理同樣會產生好的經濟效益，當前高鐵施工對混凝土攪拌站的質量管理要求很高，提高混凝土攪拌站質量管理水平，生產出質量穩定、經濟合理的混凝土是我們的目標。所以在管理中改進、創新，以實現攪拌站管理的規范化、標準化。

[1]GBT1071-2005混凝土攪拌站．

TU71

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